機車強制險理賠 相關
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此外，郭姓男子在2013年6月開車行經屏東勝利東路，不慎撞死王姓機車騎士，法官認為家屬已領取強制保險理賠200萬元，高雄高分院僅再判處郭男賠償43萬餘元。
2023年11月9日 · 公路總局表示，經查驗該車主強制險並沒有逾期問題，也強調在新車領車牌時，監理站系統裡就會有車牌號碼、引擎號碼以及保險號碼，直指問題不再他們身上。 追蹤發現保險公司不只要到監理站「領車牌」，還得向金管會底下的「保發中心」通報相關強制險資料。 對此求證保險公司，證實該車主確實有強制險，因為後續要核對牌照與保險資料，認為是「補登作業時間差」才會導致民眾收到罰單，強調並非保險公司故意或疏漏。 截稿前保險公司以及監理站都證實「強制險沒問題」，至於金管會保發中心則是沒有回應。 一個政府要求的「強制險」，出了個大差錯害的民眾奔波，真相到底是什麼，恐怕相關單位還是得交代清楚。 （封面圖／東森新聞） 【往下看更多】 浪費錢？ 同事年薪32萬開百萬車通勤 1原因被說閒話.
以保額1000萬元為例，機車車主投保保費約1000元，自用小客車約2000元，但前提必須在第三人責任險之下附加，也就是說，必須先投保第三人責任險後，才能加保超額責任險。 且萬一發生事故時，產險公司的賠償順序是，先啟動強制險理賠，金額不夠賠時啟動第三人責任險，再不夠賠就是搬出超額責任險。 雖然有保有保庇，但騎車開車在路上，小心為上啊！ 本新聞文字、照片、影片專供鏡週刊會員閱覽，未經鏡週刊授權，任何媒體、社群網站、論壇等均不得引用、改寫、轉貼，以免訟累。 更多內容，歡迎 訂閱鏡週刊 、 了解內容授權資訊 。 歡迎加入鏡週刊 會員專區.
2021年4月9日 · 這次台鐵太魯閣罹難者，除了鐵路旅客運送責任險，每一人死亡理賠250萬元之外，另外，涉案工程車的強制汽車責任險，每一人死亡理賠200萬元，2張責任險合計死亡理賠450萬元。另台鐵初步提供每一罹難者特別濟助金280萬元和慰問金10萬元。
保險講師鄭正一表示，有診斷證明書才能進入理賠程序，而醫師會依據病患當下體況開立診斷證明書。. 如果保戶急需用錢，未必須等治療6個月後才請醫師開立，但最終能不能符合立即可判定而獲得理賠，就要依個案體況而定。. 本新聞文字、照片、影片專供鏡 ...
2023年12月28日 · 金管會決定管制實支實付醫療險，日後朝損害填補原則給付理賠，雖然不溯及既往，但若手上的保單沒有「保證續保」條款，保單一旦停售，保戶重新投保時，就可能受到新制度影響。. 為了避免民眾靠生病、意外來賺理賠金，金管會宣布，2024年實支實 ...
2024年4月18日 · 台南市政府去年分梯次在部分路口試辦開放機車行駛內側車道、以及路口不強制兩段式左轉，統計數據顯示，整體行車風險並未明顯提高，因此交通局今（18日）宣布，將自本月27日起再取消7路段的相關限制。
