機車第三責任險理賠範圍 相關
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2022年5月24日 · [Rti央廣新聞]為全面保障乘客安全，立法院會今天(24日)三讀通過修正「公路法」，強制計程車客運業應投保旅客責任險，未依規定投保最高可罰3萬元，法令宣導期為1年。
2018年3月23日 · 第49條則規定，如果沒有投保遭稽查舉罰，汽車罰鍰為新台幣3000至1萬5000元，機車為新台幣1500至3000元；如果因肇事遭查獲，將加重罰鍰新台幣6000至3萬元，並扣留車輛牌照。 為了保護交通事故受害人不因為肇事車輛未投保而受害，無法取得保險賠償，政府設立財團法人汽車交通事故特別補償基金，基金來源為強制險保險費用，受害人可向特別補償基金獲得基本保障，特別補償基金也會依此向加害人追償。 金管會提醒，民眾可以透過保險公司網站、保險業務員、保險經紀人及保險代理人等管道投保，而保險公司也會在保險契約到期一個月前，提醒保戶續保。 按照交通部公開的汽機車統計數量，汽車未投保車輛約4.8萬輛，機車未投保者約為254萬輛，金管會提醒民眾應依規定投保，維護自身權益。 相關留言. 本分類最新 更多.
2024年4月8日 · 金管會表示，專屬條款承保電動車因意外事故所致之車輛損失，但單純電池自燃或爆炸導致的車體損失則屬產品責任範疇，承保範圍予以排除，並另提供「車體險電池自燃附加條款」供車主加保。 第二則是為提供車主更完整保障，車主可選擇加保「車體險充電期間附加條款」及「汽車第三人責任保險充電期間附加條款」，保障電動車因充電所致車體毀損滅失與賠償責任。 金管會表示，配合「電動車專屬保險參考條款」核定，也同步修正「自用汽車保險定型化契約範本」排除電動車適用；另外，財團法人保險事業發展中心此刻正研擬電動車參考費率，預計於今年第2季完成，希望有利業者參考適用並推出電動車專屬保險商品。 相關留言. 本分類最新 更多.
2022年11月9日 · 首先是新車及電動機車銷售持續成長；第二是責任險保費調漲，價、量帶動下，有望讓整體產險業保費收入再往上提升；第三則是新台幣兌美元大幅貶值，強勢美元來襲，今年產險業匯兌收益應該會比去年好。 不過，防疫雙險最終理賠金額難估算，意味產險業財務仍有壓力；其次，美國升息循環未止，股債市動盪也牽動投資收益。 保發中心指出，美國利率「升升不息」下，後續恐有通貨緊縮與經濟衰退疑慮，新台幣貶值雖有利台灣出口，但若經濟衰退來臨，對台灣經濟影響恐難以估計，將成為第三大變數。 因防疫雙險理賠潮，產險業上半年本業經營慘兮兮，核保虧損高達新台幣527億元，另因全球股債市大幅回檔，產險業上半年投資收益大衰退。 展望下半年，財團法人保險事業發展中心 (保發中心)分析有「3好3壞」因素牽動產險市場。
2023年2月14日 · 產險公會今天晚間發布聲明澄清，針對外送員碎片式第三人責任險商品，國泰產險於2020年5月間報送並經保險局核准對外銷售，但因6個月內皆無人投保，才依規定下架停售。 經產險公會進一步了解，國泰產險原擬重新再研議碎片式第三人責任險商品，不過保險商品計價基礎有賴平台業者配合提供資料，以明確投保標的、計收保費並進行風險控管，相關外送資料提供確實有必要性。 產險公會強調，未料在商品研發過程中，平台業者配合意願不高、為外送員投保責任險意願也不高，雙方針對外送資料頻率、內容未有共識；保險商品開發須投入大量時間及人力、物力等成本，經國泰產險內部評估結果，決定停止外送員碎片式第三人責任險商品開發。
2018年2月23日 · [Rti央廣新聞]台北市交通局今天(23日)宣布，轄內公共自行車第三人責任險，已針對內容、出險流程，與產險公會、YouBike公司達成共識，預計今年上半年可投保，保費暫訂每車、每年新台幣400元。
機車族小心 未投保強制險最高罰3千 金融監督管理委員會22日表示，統計至2017年底強制汽車責任保險，汽車投保率為99.39%、機車為81.35%，提醒民眾應依規定投保，以免受罰。如對照交通部公開資訊，未投保機車高達254萬輛。
