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  1. 機車補助方案 相關

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  2. 過去一個月已有 超過 1 萬 位使用者造訪過 yahoo.ebo.tmnewa.com.tw

    強制車險對『受害人』有完善保障,理賠條件寬鬆、不考慮加害人有無過失,但是保兩次並不會…. 汽車強制險屬『基本保障』保單,寬鬆的理賠條件,讓受害者得到應有的補償,但是若重複投保…

搜尋結果

  1. ja.wikipedia.org › wiki › GogoroGogoro - Wikipedia

    Gogoro Smartscooter はGogoroの生産する電動スクーターシリーズである。. 台湾の電動スクーターの分類では普通重型電動機車 (5〜40馬力)に属する。. 内部には2本の120セル パナソニック 18650 リチウムイオン電池 を採用し動力源とする。. 現在Gogoroは電池について ...

    • エネルギー
    • 2011年
    • ベンチャーキャピタルにサポートされた非上場会社
  2. 運転補助装置 (うんてんほじょそうち)とは、 身体障害者 (上肢もしくは下肢障害および複合、半身まひなどを含む)が車両を運転する場合に、運転操作を補助する目的で装備される装置および設備である。 この装置を装備した車両は 福祉改造車両 のひとつとなる。 地方運輸局にて 構造等変更検査 を受けず 車検証 記載内容と異なる自動車改造をおこなった場合、不正改造車となり保安基準違反となる。 陸運局への申請は必須である。 また、新たに身体の障害を理由に運転免許証に制限がつけられた障害者が、補助装置装備車両で運転するためには、新たに免許を取得しなくてはならない。

  3. ja.wikipedia.org › wiki › Smart_BESTSmart BEST - Wikipedia

    減速時. 三相交流誘導モータからの発電(回生)電力を電力変換装置で直流に変換し、バッテリーへ充電する。 停止時および惰性走行時. 補助機器に必要なサービス電源をバッテリーから給電。 バッテリーの残量が減少した時のみエンジン発電機による充電を行う。 機関故障時. バッテリーの電力のみで走行することになる。 十分な電力が残っていれば最寄り駅までの走行が可能で、基本的に立ち往生することはない。 バッテリー故障時. エンジン発電機からのみの電力に頼ることになる。 低速・低加速走行は可能で、基本的に立ち往生することはない。 実証車両.

  4. 本記事では、日本の道路交通法に示されている小児用の車(しょうにようのくるま)について記述する。道路交通法上、「小児用の車」は軽車両ではなく、歩行者として扱われる [1]。どのような車が「小児用の車」に該当するのか具体的に明示されていないが、乳母車と小児用三輪車、小児用 ...

  5. 概要 日本では2001年6月にロゴの後継車として登場した。 軽自動車を除くホンダの乗用車では最も小型であり、同時期同クラスの他車種と比べて優れた低燃費性能・立体駐車場に入庫可能な車高でありながら広い室内空間と広いラゲッジスペース・シンプルながら洗練されたスタイルなどで老若 ...

  6. PPAP(ピーパップ、英: Production Part Approval Process )とは、日本語では生産部品承認プロセスと呼ばれ、自動車業界で外部のサプライヤーから購入する部品や材料を承認する手続きのことである。 アメリカ自動車工業会 (AIAG) が、Production Part Approval Process (PPAP)というマニュアルを発行しており、この ...

  7. ホンダ・フリード. この項目では、ホンダ・フリードについて説明しています。. 初代モデルの派生車種「フリードスパイク」については「 ホンダ・フリードスパイク 」をご覧ください。. 画像提供依頼 :車名ロゴの 画像提供 をお願いします。. (2022年9月 ...

  1. 其他人也搜尋了