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GSR600. GSR250 / S / F. GSR750. GSR125. 外部リンク. スズキ・GSR. GSR （ジーエスアール）は、 スズキ が製造販売している オートバイ の車種名である。 シリーズ車種として数車種が発売されている。 モデル一覧. GSR400 は、 2006年 5月 より発売開始。 搭載される 水冷 直列4気筒 エンジンは、同社のスーパースポーツ「 GSX-R600 」のものをベースに開発されたもの。 400ccネイキッドではクラス初の採用となる フューエルインジェクション は、32 ビット のECM（エンジンコントロールモジュール）により制御される。
概要. RX-7に代わるロータリースポーツカーとして設計・生産され、 2003年 に発売された。 プラットフォームの型式名は マツダ・Fプラットフォーム をFD型RX-7より引き継ぐFE型だが、車検証における型式は SE3P を名乗る。 搭載されるエンジンも、型式こそ従来と変わらない 13B型 であるが、ポートやハウジングを含めほとんどを新設計された自然吸気型13B-MSP型『 RENESIS 』（RE＋GENESISの造語）を搭載した [5] 。 月間1,000台の販売を計画した。 観音開き4ドア. 全開状態。 インテリアは限定色。 後部ドア。 ドアノブと前席用シートベルトに注目。
- 4ドアクーペ
- 前田育男
- 4名
概要. ジープ 以来の伝統的な四輪駆動車の構成を固持する、小型で軽量の パートタイム4WD 車である。 低級振動や重量増などの不利をおして、今なお強度と耐久性を重視した はしご型フレーム（ラダーフレーム） を使い続け、 サスペンション も前後とも 固定軸 を用いている。 現代の自動車技術において、 乗用車 のみならず オフロード 車であっても 車台 の モノコック 化、サスペンションの 独立懸架 化が進んでいる状況の中で [注 1] 、独自かつ稀有な存在である。 そのため、本格オフロード車として日本のみに留まらず、世界中でも高い評価が得られている [1] [2] 。
スズキ・スイフト. この項目では、 スズキ が2000年以降国内向けに製造・販売しているスイフトについて説明しています。. 同社が過去に国外で 販売 していたスイフト（日本名：カルタス）については「 スズキ・カルタス 」をご覧ください。. 画像提供依頼 ...
概要. 1999年に発売。. 日本では初代から3代目まで『 ヴィッツ 』の名称で販売されていた。. 初代から20周年となる2020年発売の4代目からは、2017年から復帰している 世界ラリー選手権 （WRC）で「 ヤリスWRC 」の名称で参戦していることや、フルモデルチェンジ ...
概要. 初代 A4#/5#型（1980年 - 1982年） 2代目 V1#型（1982年 - 1986年） 3代目 V2#型（1986年 - 1990年） 4代目 V3#型（1990年 - 1994年） 5代目 V4#型（1994年 - 1998年） 6代目 XV2#型（1996年 - 2001年） 7代目 XV3#型（2001年 - 2006年） 8代目 XV4#型（2006年 - 2011年） オーストラリア製カムリ・ハイブリッド. 9代目 XV5#型（2011年 - 2017年） 10代目 XV7#型（2017年 - 2024年） デザイン. メカニズム. 安全性. 年表. 11代目 XV8#型（2024年 - ） モータースポーツ. NASCAR. その他. 車名の由来. 脚注.
概要. スバル・1000 から始まる 水平対向エンジン 、 レオーネ で実現された 4WD セダン という、自社の特色として持っていたエンジン・駆動系を採用することで、販売増へとつながり、国内販売を回復させ、1980年代の倒産危機から当時の富士重工を救った車両である [3] 。 アルシオーネSVX の販売終了以降はスバルの 旗艦車種 となった [4] 。 ツーリングワゴンをはじめ、アッパーミドル サルーン （当初は スポーツセダン として展開）のB4、ステーションワゴン型 SUV の アウトバック など、いずれのバリエーションも日本国内外で高い人気を誇った。
