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2024年3月23日 · 行人零死亡推動聯盟理事劉成謙表示，交通部道交條例修法已送至立法院，因取消部分民眾檢舉項目，包含：未注意行人、人行道及行穿線臨時停車、於身心障礙專用停車位違規停車等，使行人權益大倒退，今日集結眾人上街並列5大訴求：改善道路工程、規劃配套措施、建立回訓制度、改革交通執法、退回修法草案等。 台灣交通安全駕駛監督聯盟理事長林美娜說，台灣連續2年道路死亡破3千人，受傷逾50萬人，「大家怎可對3千人死亡無感？ 」若今年交通傷亡人數不能降低，請問誰扛政治責任？ 台灣障礙者權益促進會理事長謝素分表示，很多車子占用人行道、出入口、障礙車位等，竟都不能檢舉，警方也沒強力執行，造成障礙者不便與不安全，要求撤回修法。
2024年3月1日 · 2024/03/01 15:46. 〔記者李文馨／台北報導〕交通違規記點制度去年6月改革後，民眾檢舉、逕行舉發都會被記點，一年被記12點將吊扣駕駛執照2個月，引發職業駕駛抗議恐影響生計問題。 對此，民進黨立委王定宇在今（1）日立院總質詢要求行政院、交通部檢討，行政院長陳建仁答覆質詢表示，下週行政院會將對這件事情提出相關解決方法。 交通違規記點新制去年6月30日正式上路，原先半年記6點吊扣駕照1個月，修正為1年記12點，吊扣駕照2個月，該政策影響到部分計程車司機生計問題，到凱道抗議；交通部長王國材在今年2月20日則拋出罰款1200元以下違規、民眾檢舉「微罪不記點」，以平民怨。
2023年11月30日 · 2023/11/30 12:14. 〔記者鄭景議／台北報導〕違規記點新制、恢復部分違停檢舉項目引發職業駕駛不滿，今日立法院內政委員會中，交通部長王國材進行專題報告，王國材指出，路口跟公車站牌附近，先暫緩記點，但併排停車較危險，會維持罰款跟記點。 路口、公車站和併排違停記點新制6月底上路，卻受到職業駕駛反彈，計程車駕駛認為找不到地方讓一般民眾上下車接客，貨運司機也指出沒辦法上下貨。 王國材表示，在和計程車、貨運業討論後，路口及公車站牌附近先暫緩記點，但職業駕駛本要求併排停車也應暫緩，後來沒有同意，併排駕駛部分仍要維持罰款及記點。 被問到如果不記點但採取締，執行上是否會有困難，王國材則說交通部有與內政部及警政署討論，現行狀況臨停以及停車區域規劃有待改看，確實不好找到黃線及停車格。
2024年3月4日 · 2024/03/04 10:22. 〔記者吳亮儀／台北報導〕交通違規記點、檢舉新制在去年上路後，引發許多駕駛人抗議，交通部最近拋出研擬1200元罰鍰以內的微罪和民眾檢舉不記點、但保留罰鍰，並在今天（4日）舉行座談會，路權團體和職業駕駛工會上午都到交通部，一邊要求放寬、一邊要求維持現有作法。 參與座談的路權團體與會代表包括行人零死亡推動聯盟、台灣交通安全協會、下一代學生行人路權聯盟、台灣安全駕駛監督聯盟。 職業駕駛工會參與者包括台北市計程車駕駛員職業工會、全國汽車駕駛人權益聯盟等單位。
2023年12月14日 · 首頁 > 生活指南針. 60多輛小黃遊行抗議 要求退回「0630」記點惡法. 2023/12/14 16:51. 〔記者黃良傑／高雄報導〕交通部未檢討改善目前道路狀況，就施行交通新法，以開罰為手段，卻又無配套措施，任由檢舉達人偷拍檢舉，嚴重影響職業駕駛生計，全國汽車駕駛人權益聯盟今天動員60多輛計程車遊街抗議，高舉「停止濫舉報」、「廢除亂檢舉」海報，並遞交陳情書給交通局。 全國汽車駕駛人權益聯盟高雄分會召集人林竑江透露，因為「記點」交通惡法，加上縱容浮濫檢舉，又未落實妥善的交通軟硬體設施，目前全國已有800多位，包括高雄近30位職業駕駛人，正面臨一年內記12點吊扣駕照2月懲處，影響生計，每輛計程車代表一個家庭，即將面臨家庭斷炊。
2024年3月17日 · 行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧表示，日前行政院會強行推過10個違規不檢舉、不記點，包括騎車中使用手機、大車倒車無人指引和不注意行人，及違規停車在人行道、路口併排臨停等，反對交通部以罰鍰1200元以下一刀切式的修法，應逐條審視對用路人的影響，希望立法院停止殘害交通、退回惡法，並預告23日將在立院門口舉辦集會遊行。 台灣障礙者權益促進協會副秘書長劉于濟表示，全台有120萬名身心障礙者，但現有人行道、無障礙空間不足，讓身障者外出障礙重重，若微罪不罰上路，恐怕會產生更多車輛違停、身障停車位被佔用。 台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜也說，違規就是違規，呼籲交通部長王國材趕快醒醒，停止推動惡法。
2024年3月17日 · 2024/03/17 12:52. 〔記者許麗娟／高雄報導〕行政院擬修法10項交通輕微違規不開放檢舉、記點，「下一代學生行人路權聯盟」今天（17日）聚集近百人，在高雄中山一路與五福二路口舉辦行人大富翁表達抗議，學生們高喊「微罪不舉、交通亂局」，認為將影響到用路人的安全。 下一代學生行人路權聯盟總召王晉謙表示，今天主要訴求是有2點，一是行人身障要安全，交通違規要根除；二是微罪不舉，交通亂局，立即退回道交條例修法草案，取消10項違規不記點及限縮檢舉政策。
