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2021年12月8日 · 謝文哲. 2021年12月8日 · 3 分鐘 (閱讀時間) 今後路邊違規停車，已不能檢舉。 （示意圖，本刊資料照） 隨著智慧型手機和行車紀錄器普及，民眾檢舉交通違規案件激增，不僅引發民怨，也讓警力不堪負荷。...
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2021年12月7日 · 檢舉魔人退散！ 道交條例三讀「紅黃線違停」不開放檢舉. 2021/12/07 19:00:00. 生活中心／丁雅芳報導....
2022年4月29日 · 檢舉魔人退散！ 紅黃線違停不受理檢舉 這46項例外. 中廣新聞網. 2022年4月29日. 隨著手機、行車記錄器愈來愈普及，民眾檢舉交通違規案件暴增，不但浮濫檢舉引發民怨，也讓警力不堪負荷。 交通部新修正的「道路交通管理處罰條例」明（30日）正式上路。 民眾可檢舉項目限縮至46項，最常被檢舉的「紅黃線或人行道違停」則不再受理，不過仍可請員警到場處理。...
其他人也問了
交通違規檢舉案件不斷增加,為何有人更化身「檢舉魔人」?
如何保護檢舉人之身分資料?
如何避免民眾浮濫檢舉?
2021年12月7日 · 立法院三讀通過「道交處罰條例修正案」，限縮民眾可以檢舉交通違規的項目，明列46種違規樣貌，一般紅黃線違規停車，在沒有嚴重影響交通安全 ...
2023年10月25日 · 檢舉魔人退散！ 淺談道交條例修正可檢舉項目. 近日有一份警政署版本的道路交通管理處罰條例 (下稱道交條例)修正草案引起公眾注意。 關於其中第7條之1的修正，內容約有兩個重點，分別為：1.修正後關於臨停、不服交警指揮、開車不禮讓行人或是闖紅燈等較輕微的交通案件「不開放」民眾檢舉；2.對於同一車輛違反同一條項款的駕駛行為，六分鐘內檢舉以一次為限。 可以看得出來，修法的立場是「減少人民對輕案的檢舉，重案的檢舉仍維持」。 就此正負評價兩極，值得我們用路人討論。 快速跳轉目錄. 【道交條例改革限制人民檢舉，反讓我們用路權益不保？ 【為什麼要限制民眾檢舉輕微交通案件？ 【六分鐘才能檢舉一次會不會導致更多的違規？ 【結論】 【道交條例改革限制人民檢舉，反讓我們用路權益不保？
2021年12月8日 · 為防止「檢舉魔人」亂象，立法院昨（7日）三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案，正面表列兩大類、46項民眾可檢舉項目。 以往常見的交通違規，包含紅黃線違停、任意駛出邊線、不依規定減速慢行等，修法後若無嚴重影響交通安全秩序 ...
檢舉魔人退散！ 紅黃線違停不開放民眾檢舉. 主席立法院副院長蔡其昌敲槌，三讀通過「道交處罰條例修正案」，限縮檢舉達人檢舉權限，未來只要不是針對，交通安全有危害性的違規，檢舉達人無法再任意舉發。 民視記者黃國誠說，「立法院修法之後，未來只要在十字路口違規停車的話，民眾還是可以進行舉發，但就怕檢舉達人不斷地檢舉，只要在道路中段的部分，違規紅黃線臨停的話，民眾將無法再進行告發。 檢舉魔人退散！ 紅黃線違停不開放民眾檢舉. 民眾可以檢舉，明列的交通違規檢舉項目中，包括動態行駛中的違規，例如未戴安全帽、點燃香菸駕駛、違規超車迴車、闖紅燈、惡意逼車、不禮讓行人等41項，靜態違規檢舉，則有交岔路口違停、併排停車、占用身障停車格等五大項，紅黃線違規停車，則是不開放民眾檢舉。 檢舉魔人退散！
