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- 182.50-1.50 (-0.82%)2024/04/26 19:51 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收184.00開盤186.50委買價182.00委賣價182.50
- 今日價格區間180.00 - 187.0052週價格區間140.00 - 208.00成交量17369 張平均成交量17845 張
- 市值278.10 億本益比 (最近12個月)27.24營運報告/法說會日期2024-07-23除權除息日-
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欣興電子股份有限公司 ，簡稱 欣興電子 （ 臺證所 ： 3037 ），創立於1990年1月25日，是 台灣 一家以 印刷電路板 （PCB）製造起家的 電子公司 ，為 聯華電子 的責任企業，一度是世界排名第一的印刷電路板（PCB）生產商 [2] ，現今位居世界排名前五名。 總部設於 桃園市 龜山工業區 [2] [3] 。 欣興電子山鶯廠，位於桃園市龜山區山鶯路173號. 欣興成長迅速，迄今已成為世界級的電路板供貨商。 公司於過去15年，每年皆有獲利，並且在 營業額 及 市占率 上，皆較為穩定。 在電路板事業部，欣興是主要手機大廠所青睞的 供貨商 ；在 載板 事業部，欣興也是 CSP (Chip Scale package)的領導供貨商。
欣興電子股份有限公司 ，簡稱 欣興電子 （ 臺證所 ： 3037 ），創立於1990年1月25日，是 台灣 一家以 印刷電路板 （PCB）製造起家的 電子公司 ，為 聯華電子 的責任企業，一度是世界排名第一的印刷电路板（PCB）生产商 [2] ，現今位居世界排名前五名。 總部設於 桃園市 龜山工業區 [2] [3] 。 欣興電子山鶯廠，位於桃園市龜山區山鶯路173號. 欣兴成长迅速，迄今已成为世界级的电路板供货商。 公司于过去15年，每年皆有获利，并且在 营业额 及 市占率 上，皆较为稳定。 在电路板事业部，欣兴是主要手机大厂所青睐的 供货商 ；在 载板 事业部，欣兴也是 CSP (Chip Scale package)的领导供货商。
- 1990年1月25日
2023年8月29日 · 欣兴电子股份有限公司 ，简称 欣兴电子 （ 台证所 ： 3037 ），创立于1990年1月25日，是 台湾 一家以 印刷电路板 （PCB）制造起家的 电子公司 ，为 联华电子 的责任企业，一度是世界排名第一的印刷电路板（PCB）生产商 [2] ，现今位居世界排名前五名。 总部设于 桃园市 龟山工业区 [2] [3] 。 欣兴电子山莺厂，位于桃园市龟山区山莺路173号. 欣兴成长迅速，迄今已成为世界级的电路板供货商。 公司于过去15年，每年皆有获利，并且在 营业额 及 市占率 上，皆较为稳定。 在电路板事业部，欣兴是主要手机大厂所青睐的 供货商 ；在 载板 事业部，欣兴也是 CSP (Chip Scale package)的领导供货商。
欣銓科技股份有限公司 （Ardentec Corporation），簡稱 欣銓科技 （Ardentec），成立於1999年，為臺灣前三大的晶圓測試廠 [3] ，也是全球主要的外包封測廠商之一。 總公司座落於臺灣 新竹工業區 內，並在2005年1月5日成為上櫃公司，股票代號為3264。 主要經營業務為記憶體IC之晶圓測試、數位訊號IC及混合訊號IC之晶圓和成品測試，以及晶圓型式之Burn in測試 [4] 。 沿革 [ 編輯] 創辦人為 盧志遠 、 盧超群 兄弟，與其友秦曉隆及張季明四人合資。 1999年10月：欣銓科技成立於新竹工業區文化路24號。 2016年7月：併購全智科技，以每股24元價格收購全智科約75％股權 [5] 。
鴻海科技集團 （英語： Foxconn Technology Group ）是源自 臺灣 的 跨國企業 集團，亦為世界第四大的 資訊科技公司 ，1974年創辦，以 富士康 （ Foxconn ）做為商標名稱。 其專注於 電子產品的代工服務 （EMS），研發生產精密電氣元件、機殼、 準系統 、系統組裝、光通訊元件、液晶顯示件等3C產品上、下游產品及服務。 旗下多家企業在 臺灣證券交易所 、 上海證券交易所 、 香港交易所 、 深圳證券交易所 、 東京證券交易所 掛牌上市，包括做為集團核心的 鴻海精密 ，在世界多國設有據點，員工總數超過百萬人。 2019年，鴻海榮獲《富比士雜誌》（Forbes）全球百大數位公司第25名。
陳怡樺（1959年 — ），生於台灣 南投，為趨勢科技共同創辦人。 2005年接任趨勢科技執行長，富比世雜誌2013年評選她為亞洲五十大最有權勢商業女強人的第四名。 生平 [編輯] 其祖父陳萬，為台中商銀原始股東之一。 其父陳希哲，曾任台灣省議員。其姐陳怡蓁，為趨勢科技文化長，趨勢科技共同 ...
欣欣客運股份有限公司 （英語：Shin-Shin Bus Company, Ltd.），簡稱： 欣欣客運 ，為1967年 台北市 升格為 直轄市 後第一家民營公車業者。 原始股東由 行政院國軍退除役官兵輔導委員會 結合 裕隆汽車 、 榮僑投資 及 自然人 股東等集資創業。 2015年7月裕隆汽車持股分批轉讓，由同業 中興巴士集團 及 首都客運 承購。 2018年11月1日配合 臺北市政府交通局 推動 電動公車 政策，行駛新闢66路「動物園-松山車站」電動公車路線，為大臺北地區首條全線配置電動公車之路線，調度場站亦為電動公車唯一示範場站；預計未來將於深坑站建置一座三能示範充電場站。 2019年現有各型營業車數共414輛，行駛 台北聯營公車 及 新北市公車 路線51條。 車型介紹 [ 編輯]
