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以独特的设计将被动安全、主动安全和自动辅助驾驶技术有效结合不仅是保障特斯拉驾驶员和乘客安全的关键所在，也是保护道路上其他驾驶员和行人免受伤害的重要手段。 特斯拉全系车型均使用超高强度钢、铝合金以及航天级别的材料，在 NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）碰撞测试中，Model S、Model 3、Model X 和 Model Y 四款车型均获得了五星安全评级。 特斯拉力求在设计之初，就尽可能考虑到每一个安全细节。 从概念出炉到打造基础架构、零件测试子系统，再到整车测试，整个过程特斯拉都是以“安全性”为基准和出发点。 在 2020 年电池日活动上，Elon 也强调“安全是我们设计的核心。 在美国车辆安全机构的评测中，特斯拉的人员受伤概率非常低，这还只是涉及被动安全。
Model 3 的设计以安全为先，旨在获得各类安全测试的最高评级。Model 3 的续航里程可达 220 英里，起售价仅为 35,000 美元。部分 Model 3 车型已在中国大陆地区开放选配。
2,100. +. 升储物空间. 688. 公里. 续航里程 (CLTC 综合工况)* 全轮驱动. 双电机. 显示的规格参数为 Model Y 长续航全轮驱动版车型. 实用性. 主动安全. 手机远程访问. 性能. 充电. 超大载物空间. 前备箱和后备箱均可用于储物，第二排座椅还可单独折叠放平以释放更多空间，轻松装载滑雪板、小型家具、行李箱等。 我们致力于打造世界上最安全的车辆。 Model Y 发生侧翻和乘员受伤的可能性极低，在部分权威车辆安全机构的测试中获得了最高评级。 设计以安全为先. 最好的安全是. 没有事故. 主动安全功能 可以帮助减轻碰撞事故的严重程度，甚至避免碰撞事故发生。 Model Y 标配多项主动安全功能，包括前撞预警、自动紧急制动和车道偏离防避等。
特斯拉自动驾驶演示视频 | 特斯拉中国. 2016 年 11 月 18 日. 以上视频显示的是搭载全自动驾驶功能硬件并启用相关功能的特斯拉纯电动汽车进行演示的效果。 分享.
Model 3 采用与其他 Tesla 车型相同的结构框架，在设计和制造过程中同样以安全性为首要目标。. 车辆侧围可在发生侧面碰撞时吸收能量，充当缓冲区；位于底盘的强化电池组可降低车辆侧翻风险；高强度车身结构可承受数倍于车辆自身的重量。. 标配自动紧急制动 ...
Model S 专为提升速度与耐力而设计，拥有出色的性能表现和流畅的外观造型，新款的百公里加速成绩甚至超越“狂暴模式”。 Model S 纯电动平台集成了动力总成和电池技术，可实现更高的效率、性能和续航。得益于全新的电池模块设计和热管理系统架构，Model S 的充电速度更快，在不同的路况和天气 ...
Tesla 致力于通过电动汽车、太阳能产品以及适用于家庭和企业的综合型可再生能源解决方案，加速世界向可持续能源的转变。
