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在“頭部陣營”中，雅閣全年保持領跑，奪得年度冠軍順理成章；邁騰因為產品老舊和換代，是唯一銷量下滑的車型，寄望在新的一年裡實現“王者歸來”；君威在過去一年表現突出，力壓天籟，成功晉級。
2020年2月15日 · 現在市場競爭日益激烈，很多車企為了爭奪市場都使出各種手段，本田雅閣自然也不甘落後，這不就將這款本田雅閣全新改款升級，現在2020款本田雅閣正式來襲，顏值高空間大，難怪能穩坐B級車銷冠寶座。
國內版本的本田雅閣指導價為16.98-25.98萬，而這輛配2.0T的美版雅閣，本田給出的售價大約人民幣是25.5萬。不過從產品定位來看，這輛美版雅閣在當地對標的是奧迪A4L、寶馬3系等車型，再加上定價策略，如果在國內上市，小編估計售價會在30萬左右。
在11月的B級轎車銷量排行榜中，廣本雅閣高居第一位，著實令人驚喜。而如果保持這種勢頭，那麽雅閣很有可能以第二名的成績為2018年劃上一個完美的句號。第十代雅閣對於我這個90後的理工男來說，充滿了誘惑力
而話題不斷的日系中型車陣營中，最熱門的車型無疑是雅閣、凱美瑞和新進者亞洲龍。 市場表現逆市堅挺的雅閣，從2018年10月開始到今年1月份，已經連續4個月拿下中型車的銷量冠軍，親手打破了運動中型車在中國沒有出路的魔咒。
2019年12月29日 · 千禧年，第六代雅閣進入中國僅僅一年時間，誰也沒想到這個連2.3L車型落地都要超過30萬元的車能夠賣出3.2萬台，更沒想到短短四年時間，雅閣就在尚未井噴的國內汽車市場締造了13.8萬輛的銷量奇跡。
雖然20萬很多家庭都拿的出來，但也不是一筆小數目，所以買車一定要精打細算，而頂配思域和丐版雅閣又都很不錯，所以讓很多車主陷入兩難的地步，按道理來說頂配的思域更好一些，功能豐富又實用，可是再頂配也是緊湊型車子，至於雅閣的話雖然是丐版，但
