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2019年5月28日 · 〔記者陳永吉/台北報導〕鮮少在媒體前曝光的欣陸投控(3703)董事長殷琪昨天意外現身,為公司傳承向外界說明,不過,欣陸近期頻頻處分台灣高鐵(2633)持股,而曾有「高鐵之母」的殷琪認為,股票本來就是有買有賣,有適當的股價就會處分,對台灣高鐵就是一個財務性的投資,雖然在裡面待了5年、10年,當然會有一些感情,但現在不帶有任何情緒。 賣股不代表是不好的公司. 從標到台灣高鐵案,一路到興建、完工、最後營運,殷琪投入不少心力,可說是「高鐵之母」,她昨天表示,處分高鐵股票是去年欣陸董事會就通過的,會處分高鐵持股不代表高鐵是一個不好的公司,現任董事長江耀宗也是非常優秀的經營者。
2014年12月23日 · 殷琪質疑葉匡時主導高鐵財改方案的動機,並指出高鐵原始股東除了所謂五大原始股東,還有超過半數是一般民眾,因此無法接受原始股東不得參與增資的要求。 另外殷琪幕僚也指出葉匡時的破產說言過其實,高鐵10月財報已將待贖回特別股列入負債,經過核算資產仍有百億元,並不會馬上面臨破產情況。 報導也引述葉匡時回應,大陸工程才是首宗提起全數贖回特別股訴訟的原始股東,另外高鐵尚未把特別股列為負債,明年高鐵訴訟若敗訴,會計師會將特別股列為負債,就會破產。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道. 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法. [本報訊]交通部不斷聲稱高鐵即將破產,原始股東殷琪指出,現任部長葉匡時才是讓高鐵破產的始作俑者。
2018年6月21日 · 〔記者楊雅民/台北報導〕合成橡膠大廠台橡(2103)董事長王紹堉任期屆滿,董事會今天推舉原副董事長殷琪接任董事長一職。 台橡總經理蔡偉強表示,去年合成橡膠主原料價格波動,且轉投資的台耀進行資產減損,認列損失新台幣2.8億元,導致去年獲利出現衰退,今年若原物料沒有大變化,營運表現將平穩。 他指出,台橡開發的高級鞋材,供應國際運動鞋大廠運動鞋中底,4條生產線已經全部滿載,年產能達約1萬噸,訂單能見度達4個季度,該公司已規劃新的生產線,預計8月開始供應。 南通廠則擴建高端的SEBS生產線,預計明年中完工,該生產線是台橡目前應用技術最先進的生產線,年產能達2萬噸,初期將先應用在生產汽車用途SEBS,並逐步跨入醫療材料產品。
2022年4月2日 · 值得注意的是,大哥派提出的董事名單中有維達開發,正是殷琪旗下公司,意味殷琪旗下公司在長榮鋼鐵的百分之十二持股,將頃向支持大哥派,使得長榮集團旗下首場經營權大戰呈現五五波。長榮鋼將在六月十日舉行股東會。兩派十五人 搶五董三監
2022年6月24日 · 長榮鋼鐵董座出爐 殷琪續挺哥哥派. 2022/06/24 19:00. 長榮鋼董事長林耿立。 (記者林菁樺翻攝,資料照) 〔記者林菁樺/台北報導〕長榮鋼鐵(2211)10日召開股東會改選後,7席董事中,由哥哥派拿下4席,弟弟派為3席,長榮鋼15日內須召開董事會,選出新任董座,長榮鋼今天正式公告,由原董事長林耿立續任董座。 長榮鋼10日股東會出席率達97.8%,股東非常踴躍參與,且開票更罕見耗時五十分鐘才對外公布,激戰過後,由哥哥派配票成功,搶下4席,弟弟派僅3席,因當時是哥哥派林耿立拿下最高票,有董事會召集權。 實際上兄弟是各拿3席董事,會認為哥哥拿下4席因為哥哥派陣營提名維達開發,從今天正式公告的董事長名單沒變,如外界預期是林耿立,意味大股東殷琪手上關鍵一席仍是支持哥哥派。
2014年10月30日 · 《蘋果日報》報導,日前董事會上,殷琪陣營對於高鐵財改案強烈反彈,更主張政府應先把這些虧損金額還高鐵公司、再談減資。 外界推測,求償項目包含高鐵補貼法定優惠票所導致的上百億元虧損,政府錯估運量導致高鐵前5年營收與預期相差2000多億元,及九二一地震使工程款暴增600多億元等項目,相關人士推估至少逾2000億元。 報導引述一名高鐵董事說法,當天董事會決議高鐵公司主張的虧損爭議款項將持續依合約機制協調,並延長第3次爭議協調委員會至十二月十六日,同時也通過若協調不成,將走入仲裁。 該董事和欣陸投控均表示,這是高鐵公司董事會全體董事決議,並非殷琪個人主張。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道. 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法.
2015年1月15日 · 《財訊雙週刊》報導,交通部提出的財改方案,要求原始股東減資6成,但不能參與增資,也讓殷琪認為,這等於想把原始股東「掃地出門」,迴避了高鐵最根本的財務爭議,只想以延長特許期改善帳面數字。 高鐵的營運團體與政府,在過去一直存在著三大爭議:一、1999年因為歐隧出軌及921地震,政府要求高鐵加強結構,不僅延誤通車一年,更使得整體成本增加上千億元;二、政府積欠上百億的法定優惠票補貼遲遲未給;三、高鐵最根本的運量不足問題。 這幾大財務問題一直到高鐵開通後仍無法解決,殷琪在2008年馬政府上台時,為了徹底解決所有問題,曾提出了4000億的聯貸案,卻遭到否決,甚至在她卸任後‧高鐵公司還遭到檢方調查。