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2023年5月23日 · 全球龍頭電動車廠比亞迪大搶台鏈產能,繼日前敏實旗下精確公司、指標台廠東陽等打入比亞迪鏈後,百達-KY (2236) 也在今年股東會議事手冊中揭露,接獲比亞迪長達五年的長單,今年持續揮軍北美市場。 法人認為,今年該公司營運動能可望有大幅成長性。 對此,百達-KY有信心的強調說「本公司未來成長應具有相當潛力」。...
2024年1月30日 · 全球電動車龍頭比亞迪2023年獲利創下新高紀錄,在近日最新發布的2023年最新業績預告指出,預計2023年淨利潤達人民幣290億元至310億元(約新台幣1,324億元),較前年大增74.46%至86.49%,平均日賺最高8,493萬元(約台幣3.6億元)。 然而,其股價卻跌到2年多來的最低點。 比亞迪的獲利與股價不成正比,代表電動車的甜蜜點將過了嗎? 為何會持續跌不停呢? ※...
2024年2月20日 · 趕超特斯拉 2024年比亞迪有望挑戰純電動車全年冠軍. 本文共1111字. 00:00. 2024/02/20 15:49:47. 經濟日報 記者劉芳妙/台北即時報導....
2024年1月18日 · 本文共601字. 2024/01/18 01:11:22. 經濟日報 記者蕭君暉╱台北報導. 比亞迪宣布將在「整車智能」領域投資超過人民幣1,000億元(約新台幣4,400億元),用 ...
2023年10月18日 · 經濟日報 記者李孟珊/台北報導. 二極體廠台半 (5245) 、強茂受惠電動車客戶比亞迪預告今年第3季淨利將暴增101%,並看好新能源車行業延續良好 ...
2024年2月26日 · 韓國LG新能源(LG Energy Solution)和中國比亞迪則分別有13.6%並列第二。 有鑒於此,日本豐田(TOYOTA)下重本將目標轉向固態電池,同時,與松下(Panasonic)合作,有望於2025年進行量產,並讓固態電池的市占率在電動車上於2030年達到10%;不只豐田想一舉翻身,日產汽車(Nissan...
2023年9月28日 · 日前外資瑞銀證券研究部對外發布一篇報告,拆解比亞迪一款名為海豹的新能源車,結果發現這款車型大約75%的零件,都是由比亞迪自產,總體成本比上海所生產的同級別特斯拉Model 3,還要低15%左右;再度凸顯出比亞迪這幾年在造車技術與關鍵零組件的發展,足以與國際車廠相抗衡。...