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10 小時前 · Toyota於近日公開了全新為中國市場設計的bZ3C電動跨界車，其搭載BYD比亞迪finDream電池部門的磷酸鐵鋰電池。 這輛車搭載了單一電動馬達，最大輸出功率為268匹，最高時速為160 km/h，該車型採用了比亞迪finDream部門提供的磷酸鐵鋰電池，雖然目前尚未公開電池的具體容量，但預計該車型在中國工業部門 ...
10 小時前 · 2020 年開始，比亞迪推出突破性的刀片電池（Blade Battery），持續在電池技術上取得領先地位，使其車輛具有價格上的競爭力，比亞迪最便宜的電動車海鷗 EV，在中國的售價低於 10,000 美元（69,800 人民幣，合台幣約為 30.7 萬元）。
10 小時前 · 最近，Toyota公開了專為中國市場設計的全新bZ3C電動跨界車，配備了BYD比亞迪finDream電池部門的磷酸鐵鋰電池。這款車型擁有先進的電池技術，提供更長的續航里程和更高的效能，符合現代人對環保和節能的需求。bZ3C的外觀時尚、內部空間寬敞舒適，符合跨界車的多功能性和實用性。
10 小時前 · 比亞迪在電動汽車領域具有顯著優勢，憑藉在電池技術領域深耕多年的經驗和積累，其在2008年便推出了全球首款插電式混合動力汽車；而彼時，奔馳、寶馬、本田、通用等傳統車企才開始探索電動化轉型。
10 小時前 · 中國企業正在憑藉低價EV席捲全球。比亞迪通過自産電池和大規模量産提升了成本競爭力，並迅速成長為全球最大的電動車製造商。作為「兩輪車領域的比亞迪」，雅迪也會對日本企業構成威脅。
10 小時前 · 說到電動車這項議題，雖然市場逐漸成熟，但若是以台灣本土市場來看，目前純電產品線在價格設定上都尚未被拉至與燃油車產品相近，導致許多消費者都認為電動車目前尚難以入手，充電比起加油還是需要花上時間等等，在這些琳瑯滿目的「抱怨」中，佔據電動車成本最高的電池，自然也成為大家 ...
10 小時前 · 僅2022年一年，中國政府向製造商比亞迪（BYD ）提供高達21億歐元的國家援助。歐盟的關稅旨在抵消這種所謂的扭曲、不公平競爭 ... 鋰鐵電池 ‧ 稀 ...
