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曾文水庫防淤隧道 位於 臺灣 嘉義縣 大埔鄉 與 臺南市 楠西區 之間，是一座相連於 曾文水庫 蓄水庫區與下游 曾文溪 之間，專門用於以水力排除曾文水庫淤沙的導水 隧道 。 該座隧道是當今全臺最大的水利地下工程，也是全球首座使用象鼻鋼管工法的排砂導水隧道。 [3] [4] 該項隧道興建工程由 經濟部水利署 推動， 南區水資源局 承辦，已於2018年1月完工啟用，每年預估可有效排除曾文水庫內有104萬立方米的淤沙，將可大大減少人工抽砂與挖沙的人力經費。 [5] [6] 沿革 [ 編輯] 緣起 [ 編輯] 近年因受到 全球暖化 與 氣候 變遷造影響，造臺灣地區氣候逐漸轉變為降雨時間集中且大量，使多處水庫淤積狀況日漸加劇。
曾文水庫防淤隧道 位於 臺灣 嘉義縣 大埔鄉 與 臺南市 楠西區 之間，是一座相連於 曾文水庫 蓄水庫區與下游 曾文溪 之間，專門用於以水力排除曾文水庫淤沙的導水 隧道 。 該座隧道是當今全臺最大的水利地下工程，也是全球首座使用象鼻鋼管工法的排砂導水隧道。 [3] [4] 該項隧道興建工程由 經濟部水利署 推動， 南區水資源局 承辦，已於2018年1月完工啟用，每年預估可有效排除曾文水庫內有104萬立方米的淤沙，將可大大減少人工抽砂與挖沙的人力經費。 [5] [6] 沿革. 緣起. 近年因受到 全球暖化 與 氣候 變遷造影響，造臺灣地區氣候逐漸轉變為降雨時間集中且大量，使多處水庫淤積狀況日漸加劇。 尤其是2009年8月8日，中颱 莫拉克 侵襲臺灣，造成中南部地區多處災情的 八八風災 。
- 曾文水庫
- 已啟用
南化水庫防淤隧道. / 23.096806°N 120.643944°E / 23.096806; 120.643944. / 23.091361°N 120.601722°E / 23.091361; 120.601722. 南化水庫防淤隧道 為一座位於 臺灣 臺南市 南化區 南化水庫 的排砂專用導水 隧道 。. 該隧道由 台灣自來水公司 南區工程處推動，由經濟部水利署 ...
主條目： 南化水庫防淤隧道. 南化水庫自1993年開始蓄水營運，水庫容量為1億5,400萬立方公尺。 然而水庫啟用後至今，庫容逐年淤積，每次颱風侵襲皆造成南化水庫被大量土石沖入。 2009年8月8日的 莫拉克颱風 侵襲，其所造成之 八八風災 讓中南部地區的多座水庫受山區大量土石沖入，壩前淤積面提升至海拔150.8公尺處。
此防淤隧道將兼具輸泥管道、沖淤通道、排洪隧道，平時也能作為清淤船輸送泥沙或砂石車清淤砂石的輸送通道，具備多重功能。 颱風期間的排洪能力將達每秒600立方公尺，防淤能力則為每年64萬平方公尺 [19] 。
- 1956年7月7日
- 中華民國
- 使用中
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曾文水庫防淤隧道以水力排砂，會比目前機械清淤(陸挖或清淤船)更有效率。 預計啟用後，每年平均排砂量可達104萬立方米，增加曾文水庫防洪能力每秒995立方米，大幅提升台南地區供水穩定度，也節省每年約6.93億元的清淤成本 [4] 。
南化水庫防淤隧道. 南化水庫自1993年開始蓄水營運，水庫容量為1億5,400萬立方公尺。 然而水庫啟用後至今，庫容逐年淤積，每次颱風侵襲皆造成南化水庫被大量土石沖入。 2009年8月8日的 莫拉克颱風 侵襲，其所造成之 八八風災 讓中南部地區的多座水庫受山區大量土石沖入，壩前淤積面提升至海拔150.8公尺處。 而如此嚴重的淤積也讓南化水庫的容量大為下降，2009年11月，南水局進行測量時，南化水庫的有效蓄水容量約為1億立方公尺，已減為原先設計容量的63%；2012年測量時，南化水庫的有效蓄水量僅剩9,943萬立方公尺，可顯見淤積已嚴重影響水庫蓄水功能。
