汽車任意險保費 相關
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車險保費收入在整個財險業中的佔比為65.23%，同比下降4.82個百分點。 車險保費增速下滑，承保效益接近盈虧臨界點，與此同時，手續費及傭金流出速度卻一路飆升——財險公司重規模、輕合規、輕效益的“唯保費論英雄”經營理念顯露無遺。
在這個過程中她覺得共享汽車的車險條款很不合理：車輛一旦發生出險，使用者需承擔出險金額的25%，這是賠償途歌公司的次年保險上浮費用。 “假如你用車期間出了2萬元的車險，你個人需要承擔達5000元的賠償，如車險費用的25%不足1000元，也將收取1000元作為 ...
2019年3月23日 · 劃痕險的保費一般在300-1000元之間，投保額度從2000元到20000元不等，我們可以根據車輛的價格和維修費用來做調整。 值得注意的是，劃痕險並不限制出險次數，但是會累計理賠費用，當總費用超過投保額度的時候，超出的部分就需要車主自己掏錢了。 而且保險期內出險次數還會影響下一年的保費，所以很多老司機都把車身劃痕留著不修，等保險快到期再一起報劃痕險，不然下一年上漲的保費可能要比自己修的錢還要多。 玻璃險是風擋玻璃與車窗玻璃單獨受損進行索賠的險種，意思是發生事故的玻璃損壞，保險公司是不賠的。 常見的玻璃單獨受損一般有這幾種情況：被人惡意砸毀、高空墜物砸傷以及高速上被石頭崩壞等等。 另外，玻璃險的保費也不高，一般10幾萬的國產車，保費只要一百多。
2022年1月7日 · 作為國內首家主打工程保險的公司，其保費收入前五位的險種——工程險、機動車輛保險、意外險、企財險、健康險均呈現“承保虧損”的狀態，共計虧損2.2億元《投資時報》研究員 宋希作為中國保險業的新晉成員，地處
從案均賠款來看，新能源汽車比傳統燃油汽車略高2.8%。此外，現有的車險定價主要參考裸車價格、使用年限、使用性質以及座位數等，雖然會根據公允價值作實際的調整，但最終的保費浮動不會超過30%。 3.新能源汽車險種沿用燃油車
日前，證券時報記者對商業車險“漲價”真相展開調查，探索商業車險手續費“報行合一”新規和手續費自律後，將如何影響全國2億多輛汽車車主的選擇以及規模約7000億元的車險市場。
從保費規模量級來看，上半年保費收入超過1000億元的保險公司僅有人保財險和平安財險，保費收入分別為2047.84億元和1188.73億元，增速分別為14.20%和14.92%，市場份額分別為34%和19.74%；市場排名第三的太保財險保費收入為604.24億元，同比增速
