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2017年7月11日 · 民眾買新車之前,都必須先保強制險才能領牌照,其他像是第三責任險或乙式、丙式車體險等等,可以等到交車前才加保,不過你可能不知道,其實這些車險,都是在投保日當天中午12點過後才生效,最好的辦法就是交車前打電話詢問業務員,保險是否已經生效再上路。
2019年11月2日 · 民權派出所巡佐蔡志明:「會。. 這份資料是未來保險公司能否理賠的依據。. (圖/東森新聞). 像是非道路事故處理,警方不會再送交通大隊鑑定,所以沒有所謂的肇事比例,而是直接送調解,如果調解不成就上法院。. 至於在停車場肇事,保險賠不賠要注意 ...
2023年5月12日 · 雖然兩起案件因為代位求償及酒駕,未必增加電動車損失率,但國泰產險仍針對新推出高階車種開出第一槍,在5月10日宣告未來不承接特斯拉旗下ModelS Plaid、Model X Plaid兩款高性能車的保險業務;而富邦產險11日也傳出更改高性能車款報價條件,未來是否
2020年7月22日 · 重機銷售員康暐宜表示,騎紅牌車在縣道上統計數據顯示比較常發生車禍。 (圖/東森新聞) 通常騎士都會保第三責任險,賠償金額幾百萬不等,有些人怕撞到高級跑車,加保超額險,有些還會加保規定的第三責任險,車體險乘客和騎士險等等,每月繳交4千多塊超額險賠償上限一千萬,2018年新店一名男子幫母親送貨,結果連撞4台法拉利,當時社會輿論就曾經探討超額險的必須性,保險業者就透露平均10個客戶,就有八個客戶主動徵詢,一般保險業者對普通騎士要保超額險,多半來者不拒,但對於重機騎士要求比較高 。 他的出險率來說,是比一般摩托車來的高,加上說他的族群,比起一般摩托車比較小。 重機、超跑買不起,也賠不起,只能透過保險買個平安,但開車騎車還是小心注意,保持距離才是萬全之道。 (封面圖/東森新聞) 【往下看更多】
2018年12月29日 · 汽車導航圖資更新很重要,台灣不少道路經常變動,部分導航軟體更新不會額外收錢費,但有的原廠導航只要過保固期,每一年都要再付一筆授權費才能更新,費用從數百元到1、2千元都有,但也提醒,有的導航公司倒閉後續停止更新,安全起見最好停用。
2018年10月29日 · 交通部表示,現在車主和車輛駕駛人往往不一,許多人可能為減少車輛相關保費,將車主登記在妻子或長者名下,但實際駕駛人是丈夫或兒女,抑或是該車為租賃車,若駕駛有違規,該罰單會寄給租賃公司而非駕駛人。 不僅徒增不便、交通事故分析有出入,也不能確實實施違規記點制度。 車輛領新牌照、過戶或復駛等異動登記時,登記一名主要駕駛人。 (示意圖/取自 彰化監理站臉書 ) 為此預計要修正「道路交通安全規則」,包括第十五條、第十六條、第二十三條等條文內容。 在車輛領新牌照、過戶或復駛等異動登記時,登記一名主駕駛,目前先採取自主登記,最快明年三月制度就會上路。 若實施狀況得宜,未來或將罰單寄給主要駕駛人,而非車主。 針對此消息,在mobile01上的多數網友表達不認同,直批是脫褲子放屁,「就算強制登記又如何?
2022年10月23日 · 業者坦言,考量再保費率調漲墊高保險成本,再加上業者會全面重新評估各險種費率適足性,無論是火險、傷害險、車險等,明年恐都將出現漲費潮,「防疫險外溢效果已經出來了」。. 一家產險主管私下表示,近年再保費率一直向上調漲,再加上今年台灣防疫 ...