號牌跟車不跟人； 同代號牌，一個牌號僅有一次壽命。 這也就意味著： 車主喪失對這一車輛的所有權（賣掉或報廢掉）之後，無權再保留這一牌號； 牌照被註銷（包括購買二手車想自己申領新的牌號而不想要原有的號牌，以及車輛報廢）之後，這一牌號不會再被回收利用。 ...
獎勵汽機車汰舊換新 [编辑] 提案修正貨物稅條例，車主汰換「出廠6年以上汽車、4年以上機車」，在報廢或出口「前後」6個月內買新車，就可享有汽車5萬元、機車4,000元的貨物稅減免。 [18] 改善空氣污染 [编辑]
原福和客運、大有巴士之車輛 共計32輛，已全數報廢 報廢後重大事件：803-U9、811-U9、815-U9於火災意外燒毀 原用於學生專車、一般路線、國道路線與慈濟專車使用；930-MM、931-MM、039-V8、370-V8~372-V8、968-V8為遊覽包車、慈濟專車與學生專車
台中汽車客運股份有限公司 Taichung Bus Company, Ltd. 公司類型 股份有限公司 股票代號 非上市 統一編號 51817006 （查）成立 1958年2月18日， 63年前 （ ） 代表人物 董事長：李博文 總部 中華民國（臺灣）臺中市西區民權路235號 標語口號 服務最用心，乘客最
經濟部發布「經濟部發展電動機車補助及獎勵實施要點」（第一期），經行政院核定「電動機車產業發展推動計畫」，補助民眾購置、並直接對電動機車製造廠商給予銷售獎勵金，目標銷量為4 年16 萬輛內銷及3.65 萬輛外銷。 2010/07
日文原名 上野懸垂線 假名拼音 うえのけんすいせん 羅馬拼音 Ueno Kensui sen 概覽 營運地區 東京都 台東區 上野動物園 服務類型 懸垂式單軌（上野式） 起點站 上野動物園東園站 終點站 上野動物園西園站 技術數據 路線長度 0.3公里（332.42米） 最高速度
12月20日，クハ 201-3被報廢（退役）。是在 東中野電車相撞事故 （ 日语 ： 東中野駅列車追突事故 ） 後第一輛被報廢的車輛。 2006年12月，中央快速線的201系開始被E233系取代。 2007年3月18日，201系正式從JR京都線、JR神戶線以及JR寶塚線退役。
概要 [编辑] 在寒冷地區、陡峭的路線行駛的 近郊形車輛 （ 日语 ： 近郊形車両 ） 於1963年（昭和38年）到1983年（昭和58年）製造，共生產1,921輛。 [註釋 1] [2] 發展歷史 [编辑] 日本國鐵的 新性能電車 （ 日语 ： 新性能電車 ） 的始祖車輛 101系 （ 日语 ： 国 ...
^ 第33屆獎勵優良影像創作金穗獎頒獎典禮 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-02-18. 外部連結 [ 编辑 ] 王湘涵的Facebook專頁
WikiZero Özgür Ansiklopedi - Wikipedia Okumanın En Kolay Yolu 蘇 昭旭（そ しょうきょく、1967年 8月26日 - ）は台湾 嘉義市出身の学者、大学教員、作家、鉄道研究家。現在（台湾のみならず中国語圏を包括する）華人として鉄道分野における最多の著書をもつ。 ...
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