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^ 在港澳車北上計劃下，進入內地的港澳車輛無需申領粵Z號牌。 ^ 在停止前，北京發放了約10,000張。隨著車輛轉移和報廢，這個數字在逐漸減少（由於已無製作該類型車牌機器，因此當發生車輛報廢、過戶或車牌遺失等需要更換車牌的行為時，將直接改用92式號
牌照被註銷（包括購買二手車想自己申領新的牌號而不想要原有的號牌，以及車輛報廢）之後，這一牌號不會再被回收利用。 簡單實例——你絕不會看到“（台北市）AF-0236”這一1990年代就已發的號牌裝在嶄新的2000年以後生產銷售的新款車輛上。 現行一般號牌樣式一覽 [ 编辑] 註： 代別的計算是以 臺灣歷史 為出發點而非 中華民國政府 ，故「台灣第七代車輛號牌」實際上等同於“中華民國第六代車輛號牌”，另外官方並無“第幾代第幾版”之稱呼。
福斯集團汽車舞弊事件 ，又稱 福斯汽車廢氣排放醜聞 （Volkswagen emissions scandal）、 柴油 門 、 排放 門 ，是指 大众集团 （VW）於2015年9月，被 美国国家环境保护局 （EPA）查獲，其在 美國 銷售的車輛， 发动机控制器 都植入了 特殊 軟體 ，以規避官方檢驗的事件 [23] [24] 。 9月18日，EPA指控大众集团，在美國銷售的 奥迪A3 、 大众高尔夫 、 大众新甲壳虫 、 大众捷达 、 大众帕萨特 等使用EA189型號 柴油引擎 的車款，都在 發動機控制器 中植入可規避官方檢驗的軟體，在官方檢驗時自動調整相關參數以通過廢氣排放標準，但實際上這些車輛排放的 廢氣 全都超標十至四十倍 [25] 。
- 柴油門、排放門
- 2008–2015
- 全世界
- 排放違規
35TP32700型：1959年日本東急車輛製造，已全數報廢除籍，僅存35TP32706保存於國家鐵道博物館籌備處。 35TPK32700型：1959年日本東急車輛製造，客守車，已全數報廢除籍。 通勤客車TP/TPK32770系列 35TP32770型：1960年日本近畿車輛製造，已全數
部分車輛已報廢，建明客運仍剩沒幾台 -FE 2004-2006 部分車輛已報廢 -FD 2001-2002 車輛全部報廢 -FB 1999-2000 目前全數已報廢 2U-1999-2001 目前全數已報廢，國光客運的車輛巴士迷稱:老大宇 -FA 1998-1999 車牌為FA-xxx，車輛已報廢 AH-1997-1998、2002
車號英文出廠/領牌年份KKB-2019-至今EAL-2018EAA-2018FAD-2017^ 在港澳車北上計劃下，進入內地的港澳車輛無需申領粵Z號牌。 ^ 在停止前，北京發放了約10,000張。隨着車輛轉移和報廢，這個數字在逐漸減少（由於已無製作該類型車牌機器，因此當發生車輛報廢、過戶或車牌遺失等需要更換車牌的行為時，將直接改用92式號
又稱廢氣再循環（Exhaust Gas Recirculation）乃汽車用小型內燃機在燃燒後將排出氣體的一部分導入吸氣側使其再度吸氣的技術（手法或方法），取其每個英語單字的字首「EGR」為通稱，主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物（NO x ）與分擔部分負荷時可
