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2023年1月6日 · 民進黨立委吳玉琴也指出，政府應儘速通過債務清理法，且現行信用卡、現金卡債務可能是3年增1倍，但車貸款可能2年就增1倍，政府應重視車貸暴利問題，她建議重新啟動「融資公司法」的研議與立法，把汽機車融資納入管理。
2023年1月26日 · 債務清理法. 時間：2023-01-26 05:30. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：趙婉淳. 卡債受害人自救會呼籲，應盡速通過債務清理法。 (圖：Pixabay) 為解決卡奴引發的社會問題，立法院在15年前完成「消費者債務清理條例」立法，隨後歷經幾波修法，因債務種類僅限於沒有擔保的貸款，讓車貸超額部分無法可管，同時，消債條例適用對象為5年內月平均每月營收額低於20萬，使得難以撐過疫情難關的小企業，被排除在消債條例的適用範圍，陷入無法脫困的泥沼，卡債受害人自救會呼籲，應盡速通過債務清理法，讓小企業面臨還貸危機時，也能獲得保障，另針對汽機車超貸部分，主張應適用消債條例。 #記者趙婉淳採訪報導#
2019年2月27日 · Uber. 共享經濟. 計程車. 時間：2019-02-27 12:10. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：楊文君. 受惠智慧型手機及網路的普及，在物盡其用的理念下，共享經濟應運而生，最為普遍的非交通運輸業莫屬，舉凡共享單車、共享車輛空間、共享機車、共享汽車，近幾年都如雨後春筍般冒出頭，民眾不再需要花大錢買車或擁有交通工具，就能滿足「行」的需求；然而，共享運具在台灣蓬勃發展的同時，也因游走在法令邊緣、未因地制宜，反而為台灣社會帶來困擾。 究竟共享運具在台灣面臨哪些困境？ 又有何解方？ 台大工友：『 (原音)大概有1千多台。 (記者：都是因為違規停放嗎？ )在我們學校違規停放就會拖回來，放在這邊1年囉，數量一直增加，都沒來拿，以前來過一次啦，後來就沒來了。
2022年5月25日 · 問題是，在運輸部門淨零轉型的道路上，除了「運具電動化及無碳化」的關鍵戰略，還須面對城鄉差距以及能源轉型等老大難的問題。 充電樁嚴重不足 有賴跨部會、跨縣市協力解決. 前面提到，即使市區公車可望在未來8年全面電動化，還是難以消弭電動巴士在非都市地區面臨的困境；包括充電樁也有同樣的城鄉差距問題，而充電樁已非交通部一個部會可以解決，包況經濟部、內政部及地方政府都需要投入，挑戰當然也更大。 尤其電動車近5年成長快9倍，僅去年就有7,276輛純電動車掛牌，但面對國外充電樁比例達2：1，也就是每兩台電動車就有1支充電樁來看，現在全台1千多個充電站只有3千多支充電樁，其中338處公有停車場更僅有761支充電樁，考量未來電動車的成長性，數量明顯不足。 對此，交通部長王國材說明，將分3個層面來處理。
3 天前 · 馬斯克當時在年初財報後的分析師電話會議中表示：「如果不建立貿易壁壘，他們（中國汽車製造商）很有可能會摧毀世上大多數其他汽車公司。. 特斯拉執行長馬斯克23日向科技投資人表示，他反對美國向中國電動車課徵關稅，這與他今年1月警告說需要貿易 ...
4 天前 · 金管會今天(23日)公布本國銀行不動產放款概況，因財政部推動新青安貸款政策發威，加上建案興建完工、土建融轉分戶房貸，截至今年4月底止，本國銀行辦理購置住宅貸款餘額(含催收款)達10兆2574億元，年增率進一步衝至9.14%，探24個月新高。
2023年7月11日 · 房貸. 時間：2023-07-11 11:54. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：謝佳興. 央行第2戶限貸配套，學者籲個案處理不設年限。 (圖：中央社) 中央銀行日前祭出特定地區第2戶購屋限貸7成令，引來換屋族哀號，為免波及無辜，央行再宣布配套，只要與銀行切結於1年內出售舊屋，就不受限貸令限制。 對此，學者今天 (11日)指出，當前房市正在軟著陸，民眾不見得能在1年內將第1戶賣出，屆時可能出現賤賣損失，建議應以個案認定，而非設定1年出售令。 房仲業者則認為，切結型態已可讓換屋族解套，並讓資金充足的銀行業順利放貸、房仲業也可增加手上案源。
