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國內交通法規已規定行駛於道路上的汽車全數應設置安全帶，也強制小客車設置三點式安全帶，到2023年對於安全帶的規範將更臻完備；法規規範再多仍有賴使用者確實遵守，記得駕乘車輛第一個動作就是繫好安全帶。
汽車行駛於道路上，其汽車駕駛人、前座乘客或小型車後座乘客，應依下列規定使用安全帶：. 一、安全帶及相關配件必須齊全，並無毀損、鬆脫或變更之情事。. 二、每條安全帶僅供一人使用。. 三、安全帶之帶扣應確實緊扣，安全帶無扭曲或反轉，鬆緊度保持 ...
座位安全帶 ，簡稱 安全帶 ，是一種交通工具上的主動式安全裝備，還會與 安全氣囊 連動成為車輛的被動安全系統。 歷史 [ 編輯] 1885年，Edward J. Claghorn在 紐約 申請了 美國 首個安全帶的專利（編號312 085）。 1958年， 瑞典 富豪汽車 工程師Nils Bohlin發明了三點式安全帶，首次安裝在量產車輛── 富豪 亞馬遜上。 [1] 種類 [ 編輯] 腿帶：常見於 飛機 和巴士。 肩帶. 二點式：即腿帶。 三點式：腿帶、肩帶兼用，在 汽車 上最常見的款式，能防止乘客向前撞和左右移動位置。 四點式：主要用於 賽車 ，兩肩各有一帶穿過，中間（約肚臍的位置）用一組扣環將兩帶結合。 五點式：用於 賽車 、 兒童安全座椅 ，一條帶穿過雙腿；兩肩各有一帶穿過。
2022年7月1日 · 安全帶是汽車基本又重要的配備，必要時可保護駕駛與乘客的安全，但需要車上的每個人都「正確將安全正確繫好」，繫錯不但無法您的安全，還有可能收到罰單喔！ 正確安全帶繫法：繫好安全帶後，請檢查以下2點： 1. 肩部安全帶有沒有固定肩膀中間位置. 2. 腰部安全帶有沒有貼合腰骨較低的位置. 若都有做到，代表您繫正確囉！ 這樣意外發生時才能拉住身體，固定在座椅上，以避免離開座椅遭受更多其他難以預料的撞擊。 以下有3種常見錯誤繫法： 第1種常見錯誤繫法：讓肩部安全帶穿過腋下. 這種繫法由於安全帶僅能固定下半身，故在發生意外時可能導致安全帶有無法效拉住身體！ 第2種常見錯誤繫法：讓肩部安全帶繫過高. 若安全帶繫得過高，當意外發生時，安全帶一勒緊可能有割傷頸部的風險。
2023年4月7日 · 安全帶的最大用途，就是在碰撞時提供拘束力道，盡可能將乘客固定在座位上，減少甩鞭效應（Whiplash）造成的傷害，並降低事故發生時乘客撞上車輛內裝或摔出車外的可能性。 安全帶同時也有助於確保安全氣囊施展時，能以適當角度為乘客提供緩衝，才能起到應有的防護效果，否則氣囊強勁的爆炸力道，可能反而造成乘客受傷。 安全帶正確繫法. 因此，為了確保安全帶能提供妥善的防護，安全帶的繫法也很重要！ 錯誤的繫法除了降低了安全帶的效用，還可能造成乘客勒傷等額外傷害，而國內法規也要求車廠在車主手冊上，必須說明安全帶的正確繫法。
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本辦法所用名詞定義如下： 一、小型車：指自用、營業或租賃小客車、小貨車及小客貨兩用車（不 包括救護車及幼童專用車）。 二、安全帶：指國家標準 （CNS）3972定義之汽車用座椅安全帶，或符合 交通部車輛安全檢測基準規定之安全帶。
繫好安全帶，把安全帶上路. 發布時間： 111-03-22 瀏覽次數：1687次. 開車乘車繫上安全帶的呼籲已經相當多年，但根據國道警方統計， 2021年國道發生A1交通事故死亡人數70人當中，就有20人未繫安全帶，比例將近3成 。 當車輛在高速行駛，若發生碰撞，甚至翻滾，未正確使用安全帶可能造成人員拋出車外，或是碰撞車內座椅、車窗玻璃、甚至乘客間互撞等，造成嚴重的傷害。 近年警方攔檢時，常發現駕駛人未以正確方式繫安全帶， 更有人使用所謂的「靜音扣」，運用插銷「騙過」安全帶未繫警示系統的感測器 ，避免在行駛途中發出聲響，這些動作都會讓意外發生時，失去安全帶的保護。
第一條 本辦法依道路交通管理處罰條例第三十一條第一項規定訂定之。 第二條 本辦法所用名詞定義如下:一、小型車:指自用、營業或租賃小客車、小貨車及小客貨兩用車(不包括救護車及幼童專用車)。 二、安全帶:指國家標準(CNS)3972定義之汽車用座椅安全帶,或符合交通部車輛安全檢測基準規定之安全帶。 第三條 汽車行駛於道路上,其汽車駕駛人、前座或小型車後座乘客,應依下列規定使用安全帶:一、安全帶及相關配件必須齊全,並無毀損、鬆脫或變更之情事。 二、每條安全帶僅供一人使用。 三、安全帶之帶扣應確實緊扣,安全帶無扭曲或反轉,鬆緊度保持適宜;腰部安全帶置於腰部以下,肩部安全帶固定位置應依個人調整,避免安全帶纏繞經過頸部,且應置手臂上端以上。
