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2023年12月4日 · 退出在華汽車生產業務 後，本田（Honda）亦決定裁減中國工廠約900名員工。日經中文網4日報道，本田與中國廣州汽車集團合資企業「廣汽本田」1至10月銷量按年跌18.5％至約49萬輛，因而調整生產體制，並裁撤在廣州廠內負責汽車組裝的派遣員工。
2023年12月25日 · 日本豐田汽車子公司大發工業（Daihatsu Motor）涉安全測試違規，停止國內外所有車型出貨後，12月25日其工廠也陸續停工。共同社25日報道，預計26日大發在國內所有的整車工廠將會全部停工。日本官房副長官森屋宏25日在例行記者會上表示，希望大發以客戶為對象舉行說明會，切實應對。
2023年6月2日 · 「中國在東盟電動汽車市場佔有率超過韓國，躍居首位。」《韓民族日報》30日以此為題報道稱，數據顯示，韓國電動汽車在東盟進口電動汽車市場的佔有率大幅下降，已被中國產電動汽車趕超。據報道，韓國大韓商工會議所（Koera Chamber of Commerce & Industry）30日表示，2019至2021年，韓國產電動汽車在 ...
2024年3月1日 · 綜合美媒、《紐約時報》等1日報道，當地時間2月29日，美國總統拜登以所謂「潛在的國家安全風險」為由，宣布將對中國製造的聯網汽車展開調查。 拜登聲稱，中國將以包括「不公平做法」在內的方式主導未來的汽車市場，中國汽車充斥美國市場將給該國帶來國家安全風險。
2024年2月3日 · 與此同時《日經亞洲》發現，中國汽車還正在衝擊日本汽車的海外市場，比如在很長一段時間裏都是日系車一家獨大的泰國，眼下日本車和中國車正呈現此消彼長之勢。據該日媒2日報道，在中國電動車強勢增長的帶動下，2023年中國汽車廠商在泰國新車市場的份額翻一倍多。
2024年1月3日 · 據路透社、《日經亞洲》當地時間1月2日報道，美國電動汽車製造商特斯拉（Tesla）在去年第四季度交付了創紀錄的電動汽車（近50萬輛），超出了市場預期，並實現了一整年的目標。然而，該季度全球最大電動汽車製造商的地位，卻歸屬於中國車企比亞迪（超52萬輛），這也是比亞迪的季度銷量首次 ...
2024年3月19日 · 但在電動汽車領域，兩家企業銷量已經落後。《華爾街日報》數據顯示，在美國，日產去年銷售了約2萬台電動汽車，本田則為零。日媒此前援引消息稱，中國汽車正向電動汽車轉型，這讓日本汽車製造商「陷入苦戰」，在華設廠的日本車企不得不重新調整戰略。
