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2023年1月4日 · 在全球車廠如火如荼發展電動車時，身為汽車龍頭的Toyota（豐田）一直對當前的電動化浪潮抱有疑慮，近日社長豐田章男接受採訪時再次強調，電動車並不是汽車產業唯一的出路，聲稱「沉默的大多數」和他有著同樣想法。 包括歐盟、美國、日本在內，世界各國都定下了全面轉向電動車的計劃，預告未來將禁售燃油新車，但近來鋰、鈷、鎳等電池原料價格水漲船高，車廠面臨電池供應不足的窘境顯示，背後的供應鏈可能還沒準備好應付全面轉型的龐大需求。 「 汽車產業的從業人士基本上是沉默的大多數。 」豐田章男在泰國向當地記者表示，「沉默的大多數好奇電動車是否能成為汽車產業的唯一出路，但他們認為這是趨勢，因此沒辦法大聲講出來。 + 29. 電動車不是唯一出路！ Toyota積極投入混合動力、氫能車發展.
2024年1月30日 · 國際. 即時國際. 豐田Toyota旗下引擎認證違規 暫停10款車型出貨 會長道歉. 撰文：成依華. 出版： 2024-01-30 20:06 更新：2024-01-30 20:14. 22. 豐田汽車（Toyota）旗下的豐田自動織機爆出汽車引擎認證測試違規問題，據日媒1月29日報道，豐田決定暫停國內4家工廠的生產線，並暫停共計10款車型的出貨。 豐田自動織機29日承認，公司生產的3款汽車柴油引擎存在認證違規行為，此令豐田決定暫停10款車型的出貨，至2月1日為止，也要暫停國內4家設於愛知縣、岐阜縣等地的工廠，共6條生產線。 朝日新聞指，公司在測試過程使用了配備不同軟件的設備測量柴油引擎的輸出性能。 豐田會長豐田章男2024年1月30日在記者會上道歉（Kyodo/via REUTERS）
2023年12月28日 · 即時國際. 2023年中國汽車出口將超越日本首登頂 日媒談加強電動車戰略. 撰文：成依華. 出版： 2023-12-28 22:01 更新：2024-01-01 15:34. 共同社12月28日報道，2023年中國汽車的出口量將會超越日本，首次成為全球第一，報道談到加強電動車戰略似乎是日本的當務之急。 報道引述日本汽車工業會與中國汽車工業協會的數據，日本2023年首11個月的出口量為399萬輛，中國則為441.2萬輛，與前一年同期相比增約六成，報道稱「全年出口量超過日本已成定局」。 比亞迪：2023年5月武漢舉行華中國際車展，圖為比亞迪展示公司產品（Getty） 日媒：要加強電動車戰略. 日本過去在2016年曾首次失去榜首位置，當年第一大出口國為德國。
1 天前 · 比亞迪歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星（Michael Shu）5月9日稱，公司目標在2030年超越福士（Volkswagen，又稱大眾汽車）、特斯拉（Tesla）和泰蘭蒂斯（Stellantis），成為歐洲市場最大電動汽車銷售商。比亞迪正準備「在歐盟進行巨額投資」，規模可能高達到數十億歐元，涉及工廠、分銷網絡和市場營銷。
2021年3月16日 · 最近財政預算案為了推動更環保的電動車，大幅增加燃油車牌費，似乎電動車已是大勢所趨。 消委會最新測試報告，實測了多達34款新車，包括11款電動車、3款混能車及20款燃油車，看看多款車在不同的評測下，哪一款取得最高分數。 今次消委會的新車評分報告，國際消費者研究及試驗組織 (ICRT) 與歐洲的汽車會合作，恆常於歐洲測試多款新車，當中包括比利時、法國、意大利、葡萄牙、西班牙、英國及紐西 蘭等地消費者組織參與這項汽車測試，涵蓋了14款小型及9款大型家庭汽車、8款迷你汽車及3款行政人員汽車。 消委會同時指，香港出售的版本規格或許與歐洲的有點不同，最好跟代理商查詢及親身試駕。 今次測試大部份電動車都取得不錯的分數（Volkswagen）
2023年12月28日 · 《香港01》現場直擊，開箱小米SU7系列三款車型，從技術、設計、交互歸納小米新車三大亮點，發佈會尾聲，雷軍更令兩部新車以無人駕駛技術，駛上舞台，稱相信2024年小米的自動駕駛會步入第一梯隊，必會有問鼎之日。 5分鐘充電220公里續航 電池成本已逾十萬人幣. 小米將SU7定位為C級豪華轎車，雷軍直言轎車是比SUV更困難的技術，坦言「轎車是汽車行業的工業精神」。 當中他更介紹很多配置可比跑車，如配備Boost模式專屬按鍵，支持彈射起步。 而號稱可比Benz之王Maybach（邁巴赫）的主動側翼支撐裝置，可令座椅側翼可在1.5秒內升高10毫米，在以每小時40千米以上速度過彎時，轉彎方向對側側翼將主動充氣支持車身。
23 小時前 · 周六（11日），內地大力推動消費品以舊換新之際，深圳市宣布將取消非戶籍市民申請加購新能源汽車指標的社保限制，並放寬已有深圳車牌的車主可再申請買一輛油電混合動力車。深圳市交通運輸局發布《關於調整新能源小汽車增量指標申請條件的通告》指出，將取消非深圳戶籍人員申請新能源 ...
