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2024年3月14日 · 《日本經濟新聞》在這篇報道中指出，中國汽車製造商在電動車和插電式混合動力汽車等新能源汽車領域提高了價格競爭力和商品力，在電動車轉型中動作遲緩的日系車企巨頭正面臨着重建在華戰略的壓力。 處於劣勢的日系車將縮小在華業務，專注於其具有優勢的北美及東南亞市場。 據報道稱，日產考慮將中國的產能最多削減50萬輛，削減幅度相當於在華年產能的三成。 合資方和基地也將進行重組。 此外，本田也打算將在中國的產能減少兩成，降至120萬輛左右。 文中提到，日產通過與中國汽車製造商東風汽車組建合資企業「東風日產」開展業務，在中國擁有8間整車工廠。 2018年，日產在中國的銷量為156萬輛，曾居日系車首位，風頭無幾，但現在的開工率僅為峰值時的一半。
22 小時前 · 該細則明確列出汽車以舊換新資金補貼政策，預計5月車市零售會較4月好，並預計年度報廢汽車總量應達到近1000萬輛。 另外，常規燃油車消費持續低迷成為抑制車市全面回暖的重要因素，以舊換新、報廢更新等政策能保證燃油車消費群體的換購需求，對車市平穩發展意義重大。
2023年12月28日 · 共同社指，加強電動車戰略似乎是日本的當務之急，中國出口的新能源汽車在歐洲國家如比利時、英國，或是東南亞國家都有所增長，中國整體出口量自2020年後迅速增加，從每年100萬輛左右，至2021年增至201.5萬輛，再到2022年大幅升至311.1萬輛。 德媒德國之聲11月也 曾報道 ，根據德國研究機構公布的一份報告，中國1月至9月的汽車出口已超過日本和德國，出口數字增長迅速，預計中國會是今年最大汽車出口國，其中電動汽車佔中國出口汽車的比例為24%，是2022年的兩倍多。 韓國現代汽車賤賣俄羅斯工廠 不排除將來回購 日本大發汽車認證違規問題擴大 工廠陸續停工 比亞迪建歐洲首個新能源汽車生產基地 設於匈牙利. 中日關係. 汽車業. 電動車. 35. 0. 2. 0.
2024年1月30日 · 國際. 即時國際. 豐田Toyota旗下引擎認證違規 暫停10款車型出貨 會長道歉. 撰文：成依華. 出版： 2024-01-30 20:06 更新：2024-01-30 20:14. 22. 豐田汽車（Toyota）旗下的豐田自動織機爆出汽車引擎認證測試違規問題，據日媒1月29日報道，豐田決定暫停國內4家工廠的生產線，並暫停共計10款車型的出貨。 豐田自動織機29日承認，公司生產的3款汽車柴油引擎存在認證違規行為，此令豐田決定暫停10款車型的出貨，至2月1日為止，也要暫停國內4家設於愛知縣、岐阜縣等地的工廠，共6條生產線。 朝日新聞指，公司在測試過程使用了配備不同軟件的設備測量柴油引擎的輸出性能。 豐田會長豐田章男2024年1月30日在記者會上道歉（Kyodo/via REUTERS）
2023年1月4日 · 在全球車廠如火如荼發展電動車時，身為汽車龍頭的Toyota（豐田）一直對當前的電動化浪潮抱有疑慮，近日社長豐田章男接受採訪時再次強調，電動車並不是汽車產業唯一的出路，聲稱「沉默的大多數」和他有著同樣想法。 包括歐盟、美國、日本在內，世界各國都定下了全面轉向電動車的計劃，預告未來將禁售燃油新車，但近來鋰、鈷、鎳等電池原料價格水漲船高，車廠面臨電池供應不足的窘境顯示，背後的供應鏈可能還沒準備好應付全面轉型的龐大需求。 「 汽車產業的從業人士基本上是沉默的大多數。 」豐田章男在泰國向當地記者表示，「沉默的大多數好奇電動車是否能成為汽車產業的唯一出路，但他們認為這是趨勢，因此沒辦法大聲講出來。 + 29. 電動車不是唯一出路！ Toyota積極投入混合動力、氫能車發展.
2023年11月22日 · 中國. 即時中國. 俄羅斯躍升中國汽車出口最大市場 國產車今年對俄出口量暴增489% 撰文：許祺安. 出版： 2023-11-22 12:30 更新：2024-04-02 20:20. 乘用車市場訊息聯席會（乘聯會）秘書長崔東樹公眾號21日發文指出，今年10月中國汽車出口52.6萬台，增速47%，1月至10月中國汽車出口424萬台，出口增速58%；單一市場中，國產車對俄羅斯的出口增量最大，今年前10月，中國對俄羅斯汽車出口73.6萬台，同比增長489%，成為增速最為強勁的市場。 綜合《快科技》、智通財經等內媒11月21日報道，自2021年以來，隨着世界新冠疫情的爆發，中國汽車產業鏈的韌性較強的優勢充分體現，中國汽車出口市場近三年表現超強增長。
2024年3月27日 · 即時中國. 小米入場賣車、瞄準全球5強 內地電動車企迎紅海競爭. 撰文：聯合早報. 出版： 2024-03-27 18:00 更新：2024-03-27 18:00. 45. 中國電動車市場陷入激烈價格戰之際，向來以高性價比著稱的內地消費電子產品巨頭小米，也開始賣車了。 小米CEO雷軍本月25日在微博上發文稱，小米SU7將在3月28日發布，並稱這款電動車的目標就是成為50萬元（人民幣，下同）以內「最好看、最好開、最智能的轎車」。 雷軍還霸氣表示：「這是小米汽車邁出的第一步，也是我人生最後一戰的開篇。 」言語間流露出他對小米新車的看好和期待。 小米SU7的價格至今還沒有公布，雷軍稱會在28日的發布會上揭曉。 在這之前，有關新車的預熱活動已經高調展開。
