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2008年12月25日，裕隆公告，以新台幣1元買下通用汽車持有的裕隆通用汽車49%股權，通用汽車撤資，裕隆通用汽車成為裕隆100%投資的子公司。 2009年1月6日，裕隆發表停用裕隆品牌後的第一個自有品牌「 納智捷 」（LUXGEN），首發車款已於2009年9月於台灣上市，日後 ...
2003年5月20日，裕隆汽車分割重組為「裕隆汽車製造股份有限公司」（原裕隆汽車）與「裕隆日產汽車股份有限公司」（Nissan Taiwan，簡稱「裕日車」），並進一步與日產汽車擴大合作。 2003年12月，原裕隆新店廠改建的「裕隆生活城」動土開工。
- 裕隆機械製造股份有限公司
- 1953年9月10日（70年28天）
- 裕隆汽車
- 上市公司
2008年12月25日，裕隆公告，以新台幣1元買下通用汽車持有的裕隆通用汽車49%股權，通用汽車撤資，裕隆通用汽車成為裕隆100%投資的子公司。 2009年1月6日，裕隆發表停用裕隆品牌後的第一個自有品牌「 納智捷 」（LUXGEN），首發車款已於2009年9月於台灣上市，日後 ...
裕隆汽车. 备注：1976年7月8日前的公司名称为“裕隆机械制造股份有限公司”，1992年9月前的公司英文名称为“Yue Loong Motor Co., Ltd.”。. 裕隆汽车制造股份有限公司 （英语： Yulon Motor Co., Ltd. ），简称 裕隆汽车 ，为 裕隆集团 旗下的主要公司 [2] ，是 台湾 汽车 ...
飛羚101 ，為 裕隆汽車 自行研發設計生產的 汽車 ，是第一款由台灣主導開發的車款，高度參考 日產汽車 Nissan Violet 車系的T11 Nissan Stanza [1] ，於1986年10月25日發表。 至1988年止，共計銷售出16,653部。 [2] 發展沿革 [ 編輯] 1980年， 國立中央大學 工程學院院長 朱信 遊說裕隆汽車董事長 吳舜文 成功，由由當年年僅34歲的朱信主導設立 裕隆汽車工程中心 ；並找來33歲的機械博士林石甫以及34歲的土木博士張哲偉，組成了人稱「鐵三角」的組合，準備開始設計臺灣第一部由本地人主導開發的車款。 1981年8月，裕隆汽車為了避免合作夥伴 日產汽車 的芥蒂，於遠離 新店 生產基地的 龜山 設立了裕隆汽車工程中心。
[] 序言. 發展簡史. 相片集. 參見. 資料來源. 外部連結. 中華汽車工業股份有限公司 （英語： China Motor Corporation ），中文簡稱 中華汽車 ，英文簡稱 CMC ，是 臺灣 的一家商用及乘用 汽車 製造商，由 裕隆汽車 創辦人 嚴慶齡 於1969年成立。 中華汽車初期採 技術轉移 的方式負責生產 三菱汽車 之商用車，而後三菱汽車與 三菱商事 才以 轉投資 的方式投資25%的中華汽車股份。 中華汽車持續開發國內外市場，自行研發新型車款，且設立汽車開發研究中心。 發展簡史 [ 編輯] 1969年6月13日， 嚴慶齡 創立中華汽車， 資本額 為 新臺幣 壹億元。 1970年10月，中華汽車與三菱汽車簽訂技術合作合約 [4] 。
1987年裕隆汽車將日產Sentra正式導入台灣，上市之初將其定位從一開始超小型房車至今日的中大型房車，產品上市至今，無論是產品設計或者是行銷策略，皆以「家」為初衷，並已在汽車界立足了30年之久，在車主口耳中有著「仙草」的暱名，而其所創造
