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2018年7月1日 · 發展長照產業的福祉集團曾協助現代汽車改裝旗下車款，推出有輪椅斜坡板的 Starex 福祉車，該公司也從國外引進改裝完成的賓士 Citan 福祉車至台灣市場販售。. 福祉集團行銷企劃專員白哲帆指出，在符合法規的前提下，房車或休旅車可容許程度不等的 ...
2024年3月20日 · 75歲還能開車嗎？. 高齡駕駛該如何換照. 這篇文章可以用聽的. 點擊播放. 00:00 00:00. 1x. 台灣邁入超高齡社會，高齡者無照狀況會愈來愈嚴重。. 交通部統計，台灣每年約40萬件交通事故中約5萬件為無照駕駛，平均每年造成600多人死亡、6萬多人受傷，是酒 ...
2017年7月3日 · 交通部曾統計，台灣經常使用小客車的駕駛人中，約有3.7％是65歲以上的老人，騎機車的老人更多，約佔5.4％。未來，高齡駕駛人會更多，國內45～65歲的族群會開車或騎車的，比起過去足足高出一倍。
2018年3月29日 · 2018-03-29. ．文 ／ 陳蔚承. ．出處 ／ 康健雜誌. ．圖片來源 ／ Unsplash. 字級. 收藏. 分享. 車輛是民眾除了居家、工作場所之外最常待的空間，不論通勤、出遊，可能一待就是好幾個小時，但許多人不知道，其實車內的空氣品質可能比車外更糟。 車內空氣污染4大主因. 因車內空氣不佳而求診的案例不少。 台灣氣喘學會副祕書長、胸腔重症醫師蘇一峰表示，門診曾有開車開到一半來掛號的患者，症狀是胸悶、喘不過氣；還有計程車司機駕駛新車，因胸悶、身體不適掛急診，結果發現是肺炎住院治療。 顯示車內空氣品質對人體的影響相當大。 蘇一峰指出，車內空污可分為內部和外部兩大來源：
2023年6月8日 · 2023-06-08. ．文 ／ 陳蔚承. ．責任編輯 ／ 黃玟綺. ．出處 ／ 康健編輯部. ．圖片來源 ／ Shutterstock. 字級. 收藏. 分享. 國人跨縣市通勤或出遊相當普遍，根據交通部統計處108年的資料顯示，國人每天平均花1.8小時開車，原因以「洽公和業務使用」的開車時間最長。 有研究顯示，長時間待在車內可能有害健康。 車內佈滿有毒化學物質 研究發現待1.5小時就有致癌風險. 無論是新車或舊車，進入車內是否常聞到一股難聞的氣味？ 這氣味很有可能是揮發性的有機物（VOC），早前的研究已發現，車內常見的揮發性化學物質包括苯、甲醛、乙醛等等。 來自中國和美國的研究團隊以常見的中型休旅車作為場域，內裝包括塑料、皮革、織物等等，並模擬車內溫度，從21度慢慢提升至63度。
2020年2月27日 · 面對車內空汙和防疫考量，專家建議，最好的方式是「開窗、戴口罩和勤換空調濾網」。1. 開窗 蘇一峰建議，坐上車後先開窗10分鐘，讓車內空氣流通，降低車內有害物質的濃度，尤其是經烈日曝曬過後的車子更該這樣做。如果車外空氣污染嚴重，是否 ...
2017年1月1日 · 研究比較歐、美與日本的做法，短期、中期目標是先行改善道路標示、解決年長者交通需求、針對開車能力減退的人提供輔導、訓練，2年以上的長期目標才是駕照管理。林金立說，現行討論多在勸老人減少駕駛，但政策應先想老人家為何非得冒著危險自己騎車。
