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  1. 汽車險乙式保費 相關

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搜尋結果

  1. 2024年4月24日 · 當時保乙式全險. 約不到半年後發生車禍,造成左前車頭等多處損壞. 直接送回原廠檢修. 時至今日,因驗車時發現左前大燈不亮. 開回同間原廠欲打算維修. 維修廠人員卻告知我,我的大燈並不是原廠配件. 詢問我是不是有自行做更動. 我告知他們車子買了之後就一直在原廠維修,從未到外廠維修過. 交談一番之後,他們才打馬虎眼的說....好沒關係他們在處理就好. 就沒有再提及我的車輛大燈是不是原廠配件. 我的疑問是,車輛出險回原廠保修,不是該給原廠配件嗎? 如果沒有給原廠配件怎麼會沒有告知. 還是其實有什麼貓膩在裡面? 2024-04-24 23:15 #1. 0. 引言.

  2. 2024年4月16日 · 新車保單乙式險. ileight0611. 33分. 2樓. 請問一下 您投保的是哪一家? 我今天收到的報價單. 怎麼乙式車體險這麼貴.... 2024-04-16 19:57 #2. 0. 引言. 我要留言. 還有 3 則留言. 舊傻男人. 車主的性別, 年齡係數不同; 汽車的費率代號係數不同 (例如車價較貴, 或修復汽車的料件, 工資等費用比較貴, 係數就比較高) 2024-04-17 9:09.

  3. 2024年4月28日 · 看板 car. 標題 [問題] 新車乙式保險請益. 時間 Sun Apr 28 13:51:37 2024. 車主本身第一次買車38歲 女性主要是通勤載小朋友可以幫我看看這份乙式險有什麼問題或建議嗎? 看得出來是不是不限定駕駛? 另外,保險期間是4/30開始,我還沒交車,5月多才會交車,是不是應要求交車後才算保險期間?

  4. 2024年4月16日 · 特斯拉等電動車保單今年將問世金管會本月8日核定電動車專屬保單參考條款」,7月起上路主險比照一般車險外電動車最關鍵的電池自燃及充電期間如充電樁爆炸等三大風險全列額外加保項目參考費率將在第2季底前完成

  5. 2024年5月2日 · 凡符合強制汽車責任保險法所稱的汽車交通事故受害人不論車禍過失責任是哪方受害人或其遺屬都可以依本法規定向保險公司申請保險給付或向特別補償基金申請補償金強制汽車責任法只賠人身傷害規定的給付項目有傷害醫療費用給付殘廢給付及死亡給付三種其中每一受害者傷害醫療費用給付最高20萬元殘廢給付最高200萬元死亡定額給付200萬元。 第三人責任保險. 理賠對方駕駛/乘客、第三人、車輛、財物. 任意第三人責任保險簡單來說,便是凡造成第三人的損失都屬其保障範圍,包含致使受害者財損、體傷、甚至是死亡,依照法律上規定對受害者應負賠償責任而受賠償請求時,保險公司於超過強制汽車責任保險金額以上之部份對被保險人負賠償之責。

  6. 其他人也問了

  7. 2024年4月21日 · 汽車天災事故損失補償險同樣是保障天災導致的車輛毀損但理賠僅限修車費用其保險金額大致上採限額投保」,最低為2萬元最高為20萬元並以實支實付的方式賠付雖說超過保額的部分就沒得賠償但面對破壞性較小的天災也能起到一定保障效果對車主而言經濟負擔也不會太重最後再幫各位做整理一次比較車體險附加颱風地震洪水險汽車天災事故損失補償險的主要差異。 雖然天災造成的車損不算常見,但一旦遇到了修車費往往十分嚇人,如果能衡量自身財務狀況,花少少的錢買保險,就能將風險轉嫁給保險公司! 好文章,鼓勵一下. 對我幫助不大.

  8. 2024年4月22日 · UBER官方規定的保險. 車輛必須投保短租保險: 短租很重要所以用紅字標示!千萬不要因為貪便宜買企業長租, 遇到事故因為我們是UBER而不理賠喔! 1.強制汽車責任. 2.第三人責任 (第三責任/任意保單的車輛種類只接受【14 租賃小客車】) 其理賠範圍至少應涵蓋: 傷害/每人傷害至少300萬元/每事故之總額新台幣600萬元; 財損/每事故之財損新台幣50萬. 3.旅客責任. (每一人傷害新台幣300萬元/每一事故之傷害新台幣1200萬元) 4.駕駛人傷害 (被保險人為方) (每一人傷害新台幣300萬元/每一事故之傷害新台幣300萬元) 想當然耳 看到上面的保障 真正的保障是不足夠的.