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幾乎每一項汽車電子系統內都有這項核心角色,一個 ECU 可說就是一部嵌入式電腦,用來控制汽車的各大系統,內部的組成零件有微控制器(MCU)、輸入、輸出迴路、AD(類比與數位)變換迴路、電源元件、車內通訊電路等。 如前圖所示,車內各種不同的系統控制都需要仰賴 ECU,因此隨著系統複雜程度的提高,車內 ECU 的數量也逐漸攀升,資料顯示,目前雙 B 的高階車款,一台車上已有上百個 ECU。 MCU. 微控制器(microcontroller, MCU)的應用最多在消費性電子商品上,而第二大就是汽車電子的應用。 在 ECU 中最重要的 MCU,就是將中央處理器(CPU)、記憶體、各種輸入 / 輸出介面、定時 / 計數器(timer/counter)都整合在一塊 IC 上。
2021年3月4日 · 台零件廠多攻售後市場副牌,透過汽車電子與原廠搭肩. 比起燃油車,電動車增加了大量的駕駛資訊系統、馬達相關電控系統零組件,如各種ECU(電子控制器)和感測器,目的是讓電動車耳聰目明,心臟運作更有效率。 根據Grand View Research預估,2020年全球汽車電子產值2,692億美元(約合新台幣7.53兆元),因此成為資訊產業積極搶進的藍海。 然而,在汽車產業中,相較於資訊電子業,台灣汽車零組件更早就搶進汽車售後維修市場(Aftermarket,AM),也就是原廠車脫離保固期後,車主維修保養時常購買的副廠零件市場。 在汽車AM各領域中,台灣業者在「汽車碰撞後需更換的零件」表現最突出,如前後保險桿、輪圈、鈑金、後視鏡及車燈。
汽車邁入電動車時代,有雖然打造一台車所需的總零件數減少,但也有諸如馬達、電池等新增的需求,此外因為台灣有完整的供應鏈,因此廠商們尤其有「整合」上的機會,未來電動車會需要高度整合的模組,而這正是台灣可以一展身手的地方。 閱讀更多. 結語. FUTURE. 百年汽車產業高不可攀的城牆,正因為「電力」而鬆動,電動車時代來鐔,正在改寫整個車業的遊戲規則。 這是一塊全球科技巨擘、傳統車廠、新創都不想錯過的、流著奶與蜜的機會之地,過去不曾見過的商機正在萌芽,大洗牌之後,台灣廠商、這些隱形冠軍將如何立足,下一波趨勢在哪? 《數位時代》322期「深度解析電動車狂潮」,為你解答。 採訪: 王郁倫、高敬原、吳元熙、陳君毅、唐子晴、程倚華、陳映璇、張庭銉、簡永昌. 編輯:蕭閔云、林美欣. 設計:沈佑穎、林映辰.
2020年6月12日 · 2020-06-12. 作者 Oreste Donzella、Janay Camp,KLA公司. 汽車製造商和一級供應商提高了其電子產品的品質和可靠性的標準,要求故障率的級別降至十億分之一 (ppb),並在其電子產品供應鏈中推行「零缺陷」 (Zero Defects)的概念。 電氣化、連結性和自動駕駛功能等方面的創新,正推動著汽車電子及其核心半導體零組件的一場革命。 與十年前汽車中的幾百個半導體元件相比,現今的汽車可能包含多達8,000個半導體IC,這些IC在複雜的電子系統中整合並可能佔汽車總成本的20%至30%甚至更高。 由於電子設備是當前汽車零件使用壽命不到三年的最高故障品類,因此提升可靠性能夠讓汽車製造商控制保修成本,並避免昂貴的認賠責任。
維修及銷售的汽車電子控制元件包括,引擎動力及傳動系統電子燃料噴射系統、自動變速箱系統、電子節氣門..)、底盤及懸吊系統 (電子控制懸吊系統、電子控制動力方向盤、防鎖死煞車系統、循跡制系統..)、車身系統 (碰撞警示與預防系統、自動空調控制、適應性前燈照明系統、車用照明..)、安全系統 (安全氣囊、倒車雷達、胎壓監測器..)車載及消費性系統 (導航系統、用行動通訊設備、電子儀表板)。 我們有豐富的維修經驗與龐大的維修資料庫,針對當今汽車所遇到的ECU故障問題,有良好的維修與檢測技術,並能快速的完成檢修。 行駛授權系統在汽車運用上已相當普及,但年份已高的汽車,是否還有必要花費大筆金額或時間來維修它? 現在,我們可以將行駛授權系統移除,移除後的汽車就可正常的發動及行駛。
汽車電子. 藉由整合電力電子、網路通訊與電源系統的核心技術,台達推出電動車與油電混合車的電力動力系統與關鍵零組件,包括效率高達96%的車載充電器與DC/DC轉換器。 分類列表. 直流電源模塊. 雙向車載充電器. 集成型直流電源模塊及雙向車載充電器. 電機驅動器. 驅動馬達.
台零件廠多攻售後市場副牌,透過汽車電子與原廠搭肩. 比起燃油車,電動車增加了大量的駕駛資訊系統、馬達相關電控系統零組件,如各種ECU(電子控制器)和感測器,目的是讓電動車耳聰目明,心臟運作更有效率。 根據Grand View Research預估,2020年全球汽車電子產值2,692億美元(約合新台幣7.53兆元),因此成為資訊產業積極搶進的藍海。 然而,在汽車產業中,相較於資訊電子業,台灣汽車零組件更早就搶進汽車售後維修市場(Aftermarket,AM),也就是原廠車脫離保固期後,車主維修保養時常購買的副廠零件市場。 在汽車AM各領域中,台灣業者在「汽車碰撞後需更換的零件」表現最突出,如前後保險桿、輪圈、鈑金、後視鏡及車燈。