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2022年12月28日 · 汽車產業對經濟相當重要。汽車工業屬於技術與資本密集的綜合產業，產業鏈體系龐大，1輛汽車約由3萬多個零件組成，其中涵蓋鋼鐵、塑膠、石化和電子等不同產業，汽車生產也帶動周邊產業發展，素有「火車頭工業」之稱。
2023年12月18日 · 在氫能源車零配件商機，工研院建議，台廠可提升成本競爭力和耐久性，搶攻高成本占比零配件，並符合國際統一規格，掌握氫能電動車新商機。 觀察台廠氫能源車供應鏈，涵蓋燃料電池系統和關鍵零配件、車身和整車模組組裝，以及兩輪至四輪氫能車和重型氫 ...
2022年9月22日 · 經濟部透露，2021年台灣汽車電子產值已經達到了3000億元。 經濟部高層告訴《工商時報》指出，電車趨勢及政府推動下，預估2025年產值將會翻倍，若再加上汽車整車與零組件，估計也有4000億元，因此汽車產業加上車用電子等產業6000億元加上4000億元，將可望成為我國下一個「新興兆元產業」。 勤業眾信2021年的《2030電動汽車趨勢展望報告》中指出，市場對於電車的需求提升有下列4項因素：消費者信心、政策法規、市場發展和產品多元。 其中消費者信心是指購買意願，包含電車行駛距離、性價比、充電時間，還有充電設施多寡，最後才是電車的安全考量，近年來隨技術克服，消費者對電車接受度也越來越高。
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2023年8月15日 · 雅特力重磅發佈AT32A403A首款車規級MCU晶片，正式進軍車規晶片領域。. AT32A403A系列產品支援睡眠、深睡眠及待機三種低功耗模式，供電電壓為2.6V至3.6V，省電模式可保證汽車電子低功耗應用的要求，在汽車不運行以及所選的電子設備不工作時，關閉控制 ...
2023年2月17日 · 我們想讓你知道的是. 隨著電動車市況越來越熱絡，過去居於二線的車用半導體業者，開始變得越來越重要，除了掌握未來龐大的車用零件市場之外，也改變了過去大量妥託代工的模式，擴大自身產能以利未來的產業調度。 前往 TNL 網路沙龍看更多議題. 隨著電動車市況越來越熱絡，過去居於二線的車用半導體業者，開始變得越來越重要，除了掌握未來龐大的車用零件市場之外，也改變了過去大量妥託代工的模式，擴大自身產能以利未來的產業調度。
2023年6月1日 · 2023/06/01, 商業. 鴻海攜手國巨成立IC設計子公司，加速車用半導體布局；鴻華先進申請台灣創新板上市. Photo Credit: GettyImages. 莊貿捷. 如有採訪通知、新聞稿、專欄等任何合作，可以來信：maochiehchaung0919@gmail.com. 訂閱作者. 收藏本文. 我們想讓你知道的是. 鴻海表示，IC產品、SiC等已密集進入車廠、供應鏈客戶設計導入design-in階段，尤其電動車車身控制、車用充電、輔助駕駛等車用次系統所需的IC與參考設計方案均取得明顯進展。 鴻海提供. 收藏文章 訂閱此作者. TNL 網路沙龍捍衛你的發言權，在這裡安心發表觀點. 前往 TNL 網路沙龍看更多議題.
2023年8月1日 · 台達電在電動車領域發展已久，近期市場傳出台達已經順利取得豐田的電機、電控等零件訂單，今年第4季將要出貨，金額上看新台幣數十億元，預計明年訂單將會翻倍攀升。
