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  1. 汽車電子 (英語: Automotive electronics )是車輛中使用的電子系統,包括 引擎管理 、 點火系統 、廣播、 車載電腦 (英語:Carputer) 、 車載資訊系統 、 車載娛樂裝置 (英語:In-car entertainment) 等。 在 卡車 、 機車 、 越野車 中也會有點火、引擎管理、傳動電子系統的裝置,而其他以內燃機為動力來源的裝置(如 叉車 、 拖拉機 、 挖土機 等)也有類似裝置。 而在 混合動力車輛 及 純電動車 系統中也有控制電子系統的一些元件。 汽車電子系統在車輛成本中佔的比例越來越大,在1950年時只佔1%,而2010年時已佔到30% [1] 。 有些領域也會將汽車電子用汽車的Car代表,和 3C產業 合稱為4C [2] [3] 。

  2. 分類. 汽車電子系統或是汽車嵌入式系統屬於分散式系統依照車用不同的應用可以分為以下幾類: 發動機管理. 動力控制( Transmission electronics ) 底盤電子( Chassis electronics ) 被動安全. 駕駛輔助系統. 乘客舒適. 娛樂系統. 電子整合駕駛艙系統. 發動機管理. 汽車的 發動機控制器 (ECU)是汽車中最需要電子元件的部份之一。 因為發動機本身非常快速也很複雜,因此也佔了實時運算最多的資源。 在汽車的所有電子元件中,发动机控制器需要的計算能力是最高的,一般會是32位元的處理器 [來源請求] 。 先進的汽車中的發動機控制可能會到一百個,商用車則約有40個 [來源請求] 。 發電機控制器的機能如下: 配合 柴油引擎 : 燃料噴射 率.

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  4. 维基百科,自由的百科全书. 汽車電子 (英語: Automotive electronics )是車輛中使用的電子系統,包括 引擎管理 、 點火系统 、廣播、 車載電腦 (英语:Carputer) 、 車載資訊系統 、 車載娛樂設備 (英语:In-car entertainment) 等。 在 卡車 、 摩托車 、 越野車 中也會有點火、引擎管理、傳動電子系統的設備,而其他以內燃機為動力來源的設備(如 叉車 、 拖拉機 、 挖土機 等)也有類似設備。 而在 混合動力車輛 及 純電動車 系統中也有控制電子系統的一些元件。 汽車電子系統在車輛成本中佔的比例越來越大,在1950年時只佔1%,而2010年時已佔到30% [1] 。

  5. 維基百科,自由的百科全書. 汽車零組件列表列舉 汽車 主要的 零組件 。 車身 [ 編輯] 結構 [ 編輯] 大樑 、 副樑 (Subframe) 保險桿. 底盤 、 撞擊緩衝區 (Crumple zone) 擋泥板 (Fender) 葉子板 (Fender skirts) 水箱罩 (Grille) 引擎蓋 (Hood)、 引擎蓋進氣口 (Hood scoop) 車柱 (Pillar) 尾翼 (Rear wing) 隔間 [ 編輯] 行李廂 (Trunk) 車門 [ 編輯] 蝴蝶車門. 鷗翼車門. 鍘刀車門. 雙門對開車門. 玻璃 [ 編輯] 天窗 (Moon Roof) 遮陽板 (Sun visor)、 擋風玻璃 (Windshield)、 擋風玻璃清潔液.

  6. 維基百科,自由的百科全書. 汽車電子 (英語: Automotive electronics )是車輛中使用的電子系統,包括 引擎管理 、 點火系統 、廣播、 車載電腦 (英語:Carputer) 、 車載資訊系統 、 車載娛樂設備 (英語:In-car entertainment) 等。 在 卡車 、 摩托車 、 越野車 中也會有點火、引擎管理、傳動電子系統的設備,而其他以內燃機為動力來源的設備(如 叉車 、 拖拉機 、 挖土機 等)也有類似設備。 而在 混合動力車輛 及 純電動車 系統中也有控制電子系統的一些元件。 汽車電子系統在車輛成本中佔的比例越來越大,在1950年時只佔1%,而2010年時已佔到30% [1] 。

  7. 電子控制器 (又稱作 電子控制單元 或 電控單元 ,英語: Electronic Control Unit ,縮寫為 ECU )是 汽車電子 系統中用來控制電氣系統、電子系統及汽車子系統的 嵌入式系統 。 現代汽車使用各種各樣的電控單元,如 引擎控制器 (ECM或ECU)、 動力總成控制器 (英語:Powertrain control module) (PCM)、 傳動系統控制器 (英語:transmission control unit) (TCM)、煞車控制器(BCM或EBCM)、中央控制器(CCM)、中央計時器(CTM)、通用電子器(GEM)、 車身控制器 (BCM)、懸吊控制器(SCM)等等。 所有的系統組合在一起,有時候被稱作車載電腦。

  8. 維基百科,自由的百科全書. AUTOSAR (汽車開放系統架構合作夥伴關係成立於 2003 年,是一種面向汽車行業內各組織的開發夥伴關係。 該聯盟為汽車電子控制裝置開發開放的標準化的軟體架構。 歷史 [ 編輯] AUTOSAR 由寶馬集團( BMW )、 博世公司 (Bosch)、 大陸集團 (Continental)、梅賽德斯奔馳(Mercedes-Benz Group AG)、西門子威迪歐( Siemens VDO)汽車電子公司以及大眾公司(Volkswagen)於 2003年 7 月聯合建立,旨在為汽車電氣/電子構架開發一套開放的行業標準。 2003 年福特汽車公司(Ford Motor Company) 加入聯盟,成為其核心成員。

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