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2023年2月1日 · 記者吳典叡／臺北報導/ 鑑於行人事故及非號誌化路口事故率高，交通部昨日預告修正《違...
2023年4月2日 · 在汽車部分，不分大、小型車一律罰3600元，機車則維持1200元罰鍰。 車輛若不暫停，讓攜帶白手杖或導盲犬視覺功能障礙者先行通過，小型車由現行處罰3600元提高至4800元、大型車由現行4500元提高為7200元，機車維持2400元。 為詳細律定相關規定，交通部也提醒，在提升非號誌化路口安全部分，若支線道車輛不讓幹線道車先行、少線道車不讓多線道車先行、車道數相同左方車不讓右方車先行，或是行經無號誌交叉路口及巷道，不依規定或標誌、標線、號誌指示，如遇「停」標誌未停車再開，或遇閃光紅燈未停車再開，將提高處罰，機車1200元、小型車1500元、大型車1800元，併記違規點數1點。
2021年12月1日 · 生活. 4歲以上搭大型車未繫安全帶 最高罰6000元. 記者吳典叡／臺北報導. 立法院會昨日三讀通過修正「道路交通管理處罰條例」部分條文，新增大型車須裝防捲入裝置，未依規定裝設，所有人處以新臺幣1.2萬元以上、2.4萬元以下罰鍰；條文也增訂，大型車乘載4歲以上乘客全須繫安全帶；違者可處駕駛人3000元以上、6000元以下罰鍰。 避免再發生3月遊覽車在蘇花公路撞山壁，導致乘客被拋出車外的慘劇。 修正條文明定，汽車未依規定裝設行車記錄器、行車視野輔助系統或防止捲入裝置者，處汽車所有人1.2萬元以上、2.4萬元以下罰鍰；另規定若「防止捲入裝置」無法正常運作，未於行車前改善仍繼續行車者，處9000元以上、1.8萬元以下罰鍰。
2022年3月12日 · 2022/03/12. 社論. 【社論】建立防衛駕駛觀念 保障安全維繫戰力. 根據交通部統計，臺灣近年來交通事故肇生狀況持續惡化，從10年前17萬例，暴增至去年近36萬件；去年所有事故中，總共造成超過47萬人受傷，死亡人數則高達 3千人，平均每天即有超過8人喪命，因交通事故產生的經濟損失達到5千億元。 若以世界衛生組織用來評估各國健康狀態的指標，在已開發國家中，道路事故傷害大多不會出現在10大死因中，而在低開發國家常見；在臺灣的10大死亡死因中，「事故傷害」致死卻高居第6，令人憂心。
2024年4月1日 · 生活. 雪隧去年22萬輛次慢速車 高公局：最高可罰6000元. 清明連假國道高乘載管制資訊。 （高公局提供） 記者李佩玲／綜合報導. 據統計，去年通過雪山隧道北向車流量約1100萬輛次，慢速車示警約22萬次；交通部高公局指出，清明節連假將至，國道5號雪山隧道因假期間交通量大且隧道內禁止變換車道，如有慢速車將導致壅塞，呼籲民眾行駛國道時，在安全不超速情形下盡量提高車速，並在符合法規下盡量跟上前車，避免拉大與前車間距而成為「路隊長」。 高公局表示，為提醒用路人依速限適當加速，雪山隧道北向路段已設置慢速車示警系統，針對車速低於每小時65公里，且與前車間距大於100公尺的小客車（大客車間距為大於150公尺）進行示警。
2024年4月16日 · 2024/04/16. 要聞. 行人交安設施條例三讀 妨礙行人通行可罰15萬. 記者郭曉蓓／臺北報導. 立法院今（16）日三讀通過《行人交通安全設施條例》，明確規範未來中央及地方政府，必須訂定行人交通安全設施推動及改善計畫，並逐年編列預算改善行人交通安全設施，經由每年考評及公布執行成效，且每4年至少要檢討一次。 在罰則方面，地方政府若查有妨礙行人通行的固定設施，未在期限內改善、拆除者，可開罰3萬元以上15萬元以下罰鍰。 內政部長林右昌今日表示，感謝立法院全體委員及朝野黨團的支持，順利完成立法作業。
2023年12月27日 · 為協助現有已改裝排氣管車輛之車主辦理噪音檢測作業，環境部規劃一年期之緩衝配套措施，從113年1月1日起至12月31日前，車主皆可至環境部所架設之「替換用排氣管噪音檢驗資訊系統」進行掛號登錄作業，輸入相關車主及車輛資料後，即可選擇指定檢測縣市，待系統彙整登錄資料後即可交由各縣市環保局安排檢測場次，並通知已登錄車主前往檢測，如順利完成噪音檢測認證合格之車輛，相關資料將傳輸至交通部公路監理機關，車主後續即可前往監理機關辦理變更登記。 為維護全國民眾生活安寧，環境部與地方政府除加強於夜間時段進行多次環警監聯合稽查行動，也透過聲音照相科技執法及提高裁處罰則，結合中央與地方執法量能多管齊下，此次更與交通部進行跨部會合作，加強車輛排氣管源頭管制措施，全面管制噪音車，維護環境安寧，保障民眾居住生活品質。
