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  2. zh.wikipedia.org › zh-tw › 液壓沖床液壓沖床 - 維基百科，自由的百科全書

    維基百科，自由的百科全書. 液壓傳遞力的原理. 四百噸的液壓沖床. 液壓沖床 是應用 液壓缸 產生壓縮力的 沖床 ，液壓沖床是由 英國 的 約瑟·布拉馬 （英語：Joseph Bramah） 發明 [1] ，在1795年發明了液壓沖床，並且申請了專利。 布拉馬在研究當時有關流體運動的文獻後，將其概念應用在沖床上 [2] 。 原理 [ 編輯] 液壓沖床是應用 帕斯卡原理 ：封閉系統的 壓強 是定值。 液壓沖床中有一部份是 活塞 ，有類似泵的作用。 其截面積較小，產生較小的力，另一部份是面積較大的活塞，兩者壓力相同，面積較大的活塞其施力也較大。 若泵和沖壓的液壓缸分開的話，只需要小直徑的 管 （英語：Tube (fluid conveyance)） 連接泵和液壓缸，較容易抵抗液體壓力。

  3. zh.wikipedia.org › wiki › 液壓沖床液壓沖床 - 维基百科，自由的百科全书簡

    液壓沖床 是應用 液壓缸 產生壓縮力的 沖床 ，液壓沖床是由 英國 的 約瑟·布拉馬 （英语：Joseph Bramah） 發明 [1] ，在1795年發明了液壓沖床，並且申請了專利。 布拉馬在研究當時有關流體運動的文獻後，將其概念應用在沖床上 [2] 。 原理. 液壓沖床是應用 帕斯卡原理 ：封閉系統的 压强 是定值。 液壓沖床中有一部份是 活塞 ，有類似泵的作用。 其截面積較小，產生較小的力，另一部份是面積較大的活塞，兩者壓力相同，面積較大的活塞其施力也較大。 若泵和沖壓的液壓缸分開的話，只需要小直徑的 管 （英语：Tube (fluid conveyance)） 連接泵和液壓缸，較容易抵抗液體壓力。 在活塞移動時，在液壓缸中 液體 （例如 液压液 ）也會隨著移動。

  4. zh.wikipedia.org › zh-tw › 液压机械液壓機械 - 維基百科，自由的百科全書

    • 歷史沿革
    • 力和扭矩成倍放大
    • 液壓迴路
    • 恆壓和負載-感知系統
    • 元部件
    • 參見

    約瑟夫·布拉瑪在1795年註冊了液壓壓力機的專利。有一名叫亨利·馬茲里者，在布拉瑪店鋪工作期間，提出造一杯狀皮包（革囊），因此產生了神奇的結果，導致液壓壓力機最終替代了金屬成型的蒸汽錘。 僅憑單個的蒸汽機提供大規模的動力是不現實的，於是液壓系統中心站便應運而生。液壓動力便在英國港口和歐洲其他各地，被用作起重吊裝和其他機械操作。最大的液壓系統就在倫敦。接著，液壓動力普遍地被用在帕斯買轉爐煉鋼生產中；還被用於升降機；操控河道的閘門和橋梁的迴轉航道。這些系統的一部分，直到20世紀仍保持良好的工作狀態。 按ASME，亨利·富蘭克林·威克斯被稱作「工業液壓之父」。

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    液壓系統的特點是，能以簡單方式將力和扭矩倍大，並且與輸入輸出間的距離無關，不需要機械齒輪和槓桿連接，方法是變更兩個連通缸之任何一個的有效面積，或變更泵和馬達中的任何一個實際排量（ml/r）。設計機械時，液壓比率常與力或力矩的其他機械比率一同考慮，以達至最佳表現，例如用於挖土機的吊杆（吊臂）和履帶驅動輪。

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    液壓迴路是將傳輸液體的各個元件連接成套而組成的系統。這種系統之目的是要對流經之處的流體進行控制（猶如熱力系統中的冷卻劑的管網）或控制流體壓力（如同液壓放大裝置）。例如，液壓機械設備用液壓迴路（其中液壓液被加壓流經液壓泵、軟硬管路、液壓缸、液壓馬達等）來搬運重物。從個體元件出發描述流體系統的進路，是受到電路分析的啟發。當電子元件互相獨立（自成體系）且為線性時，電路較易分析；同樣，液壓迴路理論在考慮互相獨立的線性元件時較易分析。液壓迴路的元件包括管路或傳輸線路等無源（被動）器件，及諸如動力包（動力集成件）或泵等動力（主動）器件。這通常意味著，液壓迴路理論尤其適用於管道長而幼、泵互相分離的系統，例如化學工藝的流動系統（英語：Flow chemistry），或微小尺度的裝置。 迴路是由下列器件組成：...

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    地面運動機械（諸如軌道裝載機等）用的液壓傳動常常備有一方獨立的小腳踏板，它被用在車速降低過程中、臨時增加內燃機的轉速（rpm），以增加可獲取的液壓功率輸出，從而保證液壓裝置能在低速下工作，而能增加牽引力。這種情形類似於發動機高轉速下的齒輪變速箱失控（rpm）。這一微小的功能將影響液壓速比對內燃機轉速（rpm）的預調特性。

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    液壓泵

    液壓泵給系統中各個元件提供油液。系統的壓力（壓強，下同）是因對抗負載而引起的。因此，一台額定壓力為5000 psi的泵就有承受住5000 psi 負荷的能力。 泵的功率密度約比電動機的大十倍以上（功率密度=功率/單位體積）。這些泵由電動機或內燃機提供動力，經齒輪、皮帶連接到一起，或接以柔性的彈性聯軸器以減少震動。 用於液壓機械的液壓泵的通常類型是： 1. 齒輪泵：價格便宜，皮實耐用（特別是齒輪轉子型，外嚙合），結構簡單。效率低，因為它們是定量泵，且主要用於20 MPA（3000 psi）以下壓力。 2. 葉片泵：價格便宜，結構簡單，性能可靠。具有良好的大流量-低壓力之輸出品質。 3. 軸向柱塞泵：多數設有變量機構，以為壓力自動控制下實現變流量輸出。軸向柱塞泵有多種結構形式，包含斜盤式（有時被稱作閥板式泵）和單向球閥式（有時被稱作搖板式泵）。最普通的是斜盤式泵。斜盤改變角度將引起各個柱塞在公轉一周時，做行程大小不等的往復運動，從而使輸出的流量和壓力發生改變（較大的排量角度將引起較大的流量，較低的壓力，反之亦然）。 4. 徑向柱塞泵：通常用於壓力非常高而流量較小的場合。 與齒輪泵或葉...

    控制閥

    方向控制閥按照既定的路徑將流體注入期望的執行機構。它們(方向閥)的結構通常是在鑄鐵或鑄鋼殼體內裝有一隻滑閥。滑閥在殼體內不同位置之間滑動，流體則根據滑閥位置，按其溝槽和流道的通斷而流動。 滑閥有一由彈簧保持的對中（中立）位置；在這一位置，來油或被封閉，或流回油箱。當滑閥滑動到一側流道時，液壓油將流入執行器，同時提供回油通道使來自執行器回油返回油箱。當滑閥反向移動時，進出流道均被關閉。當滑閥被允許返回中位時，執行器流道被關閉，滑閥鎖定。 方向控制閥常被設計成可疊加的，每一液壓缸對應一台閥，各閥疊裝，進油口共用。 公差精密以能承受高壓和避免洩漏，滑閥與閥體間的間隙極具典型，不得超過千分之一吋（25μm）。按三點模式（三點成面）將閥塊（閥集成塊）安裝在機器的框架上，以免閥塊扭曲和干擾閥之敏感組件。 滑閥位置可用機械槓桿、液壓先導壓力操控，或用電磁鐵左右推動滑閥。允許部分滑閥作為密封伸出閥體之外，此時它被看做是操控器。 主閥塊經常是按流量和性能挑出的一摞現成的方向控制閥。一些被設計成比例閥（流量與閥位成比例），而其他的可能就是一些簡單的開關，可這些比例控制閥卻是一個液壓迴路的最昂貴最精密...

    執行器

    1. 液壓缸。 2. 液壓馬達（對應於泵）；為了控制更加精密，本馬達按軸向配置方式，使用斜盤以及還有連續無間斷（360°）的高精度機構。這都是由幾個液壓柱塞的依序動作頻繁驅動的結果。 3. 液壓傳動裝置。 4. 制動器。

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    自動傳動裝置
    流體元件（英語：Fluidics）
    哈根-泊肅葉方程
    高密度顆粒泵（英語：High-density solids pump）

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  6. zh.wikipedia.org › zh-tw › 冲床衝床 - 維基百科，自由的百科全書

    序言. 衝床. 臺灣正體. 維基百科，自由的百科全書. 有固定式安全防護裝置的衝床. 衝床 （ Stamping press ，或稱 衝壓機 ， 模鍛壓力機 [1] ），是利用 壓力 使 金屬 形變 ，使其 衝壓 成各種需要結構的 機器 。 衝床的功能包括 衝剪 、 金屬材料成形 、 深拉 、 鍛造 金屬，一般會配合 模具 使用，是生產金屬 機械 零件 的重要設備。 因為簡體字 [來源請求] 中「沖」和「衝」一律簡化為「冲」，所以在繁體的文字使用上有時會被誤用為「沖床」，實為「衝床」。 衝床. 分類 [ 編輯] 依動力來源分類 [ 編輯] 衝床可以依滑塊的動力來源區分為機械式衝床、 液壓衝床 。

  7. zh.wikipedia.org › wiki › 冲床冲床 - 维基百科，自由的百科全书

    零件. 安全性. 參考資料. 相關條目. 外部連結. 冲床. 有固定式安全防護裝置的衝床. 衝床 （ Stamping press ，或稱 衝壓機 ， 模鍛壓力機 [1] ），是利用 壓力 使 金屬 形變 ，使其 衝壓 成各種需要結構的 機器 。 衝床的功能包括 衝剪 、 金属材料成形 、 深拉 、 鍛造 金属，一般會配合 模具 使用，是生产金屬 机械 零件 的重要设备。 因為簡體字 [來源請求] 中「沖」和「衝」一律簡化為「冲」，所以在繁體的文字使用上有時會被誤用為「沖床」，實為「衝床」。 衝床. 分類. 依動力來源分類. 衝床可以依滑塊的動力來源區分為機械式衝床、 液壓衝床 。

  8. zh.wikipedia.org › zh-tw › 車床車床 - 維基百科，自由的百科全書

    車床是由電力驅動馬達，經皮帶及齒輪等傳動系統使主軸轉動，帶動主軸夾頭上之工件旋轉，再利用固定於刀架上之車刀進行車削之工具機，主要加工工件為圓型桿件，切削工作有車端面、內外直徑、圓弧、錐度、鑽孔、搪孔、偏心、壓花、切斷、切槽、車螺牙。 一般車床配備各種專用刀具，可完成內外圓加工、 鑽孔 、車 螺紋 、切斷車槽、端面加工、車外圓、鑽中心孔、車孔，鉸孔、車 圓錐 、車成形面、 滾花 、盤繞彈簧等加工程序。 歷史 [ 編輯] 車床是一種古老的工具，其雛型可追溯至古埃及。 1797年，英國人 亨利·莫茲利 發明了近代所認知的車床 [2] 。 構造 [ 編輯] 圖中顯示一個金屬加工普通車床。 以下以臥式普通車床為例介紹。 頭座 [ 編輯]

  9. zh.wikipedia.org › zh-tw › 沖壓衝壓 - 維基百科，自由的百科全書

    臺灣正體. 衝壓 是一種 冷衝壓加工 方式，係藉助於標準或專用衝壓設備的動力重擊材料（金屬或非金屬），將其裁切、折彎或塑造成模具所規範的成品形狀與尺寸中。 衝壓加工大致可區分成剪切、彎曲、成型及引申等幾種不同的加工型式。 衝壓所用的工具機稱為 衝床 ，而所用的模具則稱為衝壓模具。 衝壓通常是在冷金屬板上進行的， 鍛造對熱的金屬進行成型。 因為簡體字中用「沖」代替「衝」，所以在繁體的文字使用上有時會被誤用為「沖壓」，實為「衝壓」。 歷史 [ 編輯]

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