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      • Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數,簡稱波羅的海綜合指數。 其中由 海岬型指數 (Capesize)、巴拿馬型指數 (Panamax)、輕便極限型指數 (Supramax)及輕便型指數 (Handysize) 各佔權重四分之一,負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。 BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標,以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。 因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關,故波羅的海指數可視為經濟領先指標。
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  2. BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標以運輸鋼材紙漿穀物礦砂磷礦石鋁礬土等民生物資及工業原料為主因此散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯原物料行情高低息息相關故波羅的海指數可視為經濟領先指標波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成波羅的海海岬型指數 (Capesize) 8萬噸以上,無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河,必須繞行好望角或合恩角。 *主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料. 波羅的海巴拿馬指數 (Panamax) 5~8萬噸,為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。 *主運貨物:民生物資及穀物等大宗物資. 波羅的海超輕便極限型指數 (Supramax) 5~6萬噸船隻. *主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥.

  3. 2024年5月9日 · 波羅的海乾散貨指數或波羅的海綜合指數Baltic Dry Index縮寫作BDI是航運業的經濟指標它包含了航運業的乾散貨交易量的轉變。 海岬型(BCI)、巴拿馬型(BPI)及輕便型BHMI(Handysize)各佔權重三分之一的綜合指數。 雖然這個指數以波羅的海作名字但負責管理這個指數的波羅的海交易所卻在英國的倫敦。 乾散貨BDI (BALTICDRY) 即時行情. » 如何快速判斷台積電買賣點? 即時走勢. 當日. 二日. 三日. 四日. 五日. 尚無資料 WantGoo 玩股網 2203.00 0.00% 熱門指數. 乾散貨BDI ( BALTICDRY) 技術分析. 日線. 周線. 月線. 長期K線. 設定 進階會員限定. 2024-05-09.

  4. 全球-波羅的海乾散貨指數 [BDI] 是衡量 、煤炭、穀物等運輸成本,為全球經濟 ,由 40% BCI 、 30% I 、 30% BSI 的權重計算得出。. 主要貨物: 海岬型(BCI):鐵礦砂、焦煤、磷礦石等工業原料 巴拿馬(BPI):民生物資及穀物等大宗物資 輕便型(BSI):磷肥、碳酸鉀 ...

  5. 乾散裝型 (BDI) 波羅的海航運指數, 股價 1844.00, 漲跌 27.00, 提供最即時的股價走勢,

    日期
    指數
    漲跌
    比例
    2024/05/17
    1844
    ▲27.00
    +1.49%
    2024/05/16
    1817
    ▼72.00
    -3.81%
    2024/05/15
    1889
    ▼104.00
    -5.22%
    2024/05/14
    1993
    ▼73.00
    -3.53%
  6. Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數,簡稱波羅的海綜合指數。 其中由 海岬型指數(Capesize)、巴拿馬型指數(Panamax)、輕便極限型指數(Supramax)及輕便型指數(Handysize) 各佔權重四分之一,負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。

  7. 波羅的海乾散貨指數 波羅的海綜合指數 ( Baltic Dry Index ,縮寫作 BDI )是 航運業 的經濟指標,包含航運業的 乾散貨 交易量的轉變。. 它的前身是波羅的海貨運指數(Baltic Freight Index,BFI),BFI在1999年11月1日廢除後改以BDI代之。. 海岬型(BCI)、巴拿馬型(BPI ...