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2023年2月12日 · 即時反映全球集裝箱市場運價的波羅的海指數 (FBX)顯示,全球貨櫃航運即期費率自2022年9月高峰以來顯著下滑,亞洲至美國的40呎櫃即期航運費率崩潰逾80%,國內大型航運業者之信評機構中華信評預期,中華信評評估業者之一的萬海航運,以壓力情境來假設,綜合運價費率將從2022年的高點下跌約80%,將回跌至2019年新冠肺炎疫情爆發前的水準。...
2021年7月4日 · 周五(2日)航運族群漲多回檔,其中連動BCI(波羅的海海峽型) 指數的新興、裕民、 中航等重挫逾4%,跌幅相對較重。. 分析師指出,BCI指數近3日 ...
2021年6月19日 · BDI指數為衡量原物料散裝航運運費,17日終場上漲2.87%,最新報價來到3267點,一周狂飆22%,今年以來更大漲137%,並創下2010年6月以來的11年新高。 而BCI指數(波羅的海海峽型指數)代表鐵礦砂、煤炭等原物料運費,反映巴西鐵礦砂出貨量回升,17日更飆上5.04%、收在4212點,單周跳漲45%,今年漲幅也高達109%。...
2022年5月9日 · 工商時報. 邱莉玲. 波羅的海BDI指數走勢. 字級設定: 小 中 大 特. 全球瘋搶穀物與大宗原物料之亂,帶動波羅的海指數BDI周線連四紅,6日續漲2.8%至2,718點,累計近一個月大漲逾31%,散裝航運市況第二季淡季不淡,甚至有旺季提早報到之勢,在船舶供不應求下,市場也看好第三季旺季,海岬型船期貨日租金報價已上漲至3.8萬美元以上,中小型散裝船日租金也都在3萬美元左右!...
工商時報. 邱莉玲. 波羅的海運價指數BDI連漲9天,3月1日一舉飆破千點,上漲11%至1,099點,累計漲幅高達107.36%。 主要由海岬型大船帶動,1日日租金大漲1,661美元、漲幅27.49%至7,703美元,9天以來累計上漲高達近2.38倍,巴拿馬極限型、輕便極限型船單日租金也分別大漲849、556美元。 字級設定: 小 中 大 特....
2023年10月19日 · 散裝航運迎接今年以來首個旺季,波羅的海乾散裝綜合指數BDI於18日最新報價,續漲47點至2,105點,主要由海岬型船日租金上漲2.44%至31,089美元所帶動,創去年5月來新高。 裕民(2606)、慧洋(2637)等散裝航運業者表示,11月到歐美耶誕節放假前,可望還有一波拉貨潮,散裝航運行情還有戲。...
2023年3月3日 · 3月南美穀物出口進入旺季,加上大陸兩會本周登場,波羅的海運價指數(BDI)截至1日止已連九漲,突破千點大關,其中海岬型船運價指數(BCI)過去9日累計漲幅高達2.38倍,激勵裕民(2606)、中航(2612)等航運股紛紛轉強,貨櫃三雄則有高現金殖利率題材,也帶量上攻。...