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波羅的海航運指數 - StockQ.org. 本資訊僅供參考，實際數據以官方公佈資料為準。 本站自當盡力為使用者提供正確的意見及消息，但如有錯漏或疏忽，本站恕不負任何法律責任。 提供波羅的海航運指數即時行情.
由英國倫敦海運諮詢機構德魯里（Drewry）所編製的世界貨櫃運價指數（World Container Index, WCI），統計上海往鹿特丹、鹿特丹往上海、上海往熱內亞、上海往洛杉磯、洛杉磯往上海、上海往紐約、紐約往鹿特丹、鹿特丹往紐約共 8 條主要航線的 40 呎貨櫃運價。 WCI 的計算方式納入現貨合約、短期合約，並同時採計各主要航線的去程與回程，與 CCFI 、 SCFI 有所不同，更完整地反映歐亞、歐美、亞美三地航線運價變化。 註：每週一更新上週數據. 看更多. 最新數據. WCI-綜合指數. 1980-01-01. 0.0000. WCI-上海至鹿特丹. 1980-01-01. 0.0000. WCI-上海至熱內亞. 1980-01-01. 0.0000. WCI-上海至洛杉磯.
貨櫃航運主要以定期航線為主，載運的貨品則多為工業製成品，與全球消費市場具有高度連動關係。 原油是貨櫃航運業成本的一大項目，因此產業對油價也具高度敏感性。 舉凡運力平衡、油價走勢與收取附加費與否，皆會大程度左右貨櫃航運產業的利潤狀況。 產業具有高度景氣循環特性，一般而言上半年（尤其 3、4 月）屬於淡季，下半年因為歐美許多節日檔期（例如：感恩節、萬聖節、聖誕節等），各路廠商都會有回補庫存之需求，因此 Q3 為產業傳統旺季。 延伸閱讀＞＞＞ 投資景氣循環股必懂知識 ！ 特別注意的是，貨櫃在被運輸時一般以 20 呎櫃（Twenty Equivalent Unit, 縮寫 TEU）及 40 呎櫃（Forty Equivalent Unit, 縮寫 FEU）作為運送的標準櫃。
航運走勢圖 | MacroMicro 財經M平方. 【即刻倒數】現在加入年繳訂閱，送價值 5000 TWD 總經投資課，額外再省兩個月！ >> 立即加入. 航運走勢圖. 分享. 匯出. 製圖. 放大. 圖表作者. 張小允 Prime. 航運注意事項-觀察運費動能. 看更多. 最新數據. 中國-出口集裝箱運價指數 [CCFI] 1980-01-01. 0.0000. 中國-上海出口集裝箱運價指數 [SCFI] 1980-01-01. 0.0000. 波羅的海乾散貨指數 [BDI] 1980-01-01. 0.0000. 波羅的海巴拿馬指數 [BPI] 1980-01-01. 0.0000. 資料來源. [SSE]上海航運交易所. Baltic Exchange. 討論. 需登入後方能進行留言.
5 天前 · 波羅的海乾散貨指數或波羅的海綜合指數（Baltic Dry Index，縮寫作BDI）是航運業的經濟指標，它包含了航運業的乾散貨交易量的轉變。 海岬型（BCI）、巴拿馬型（BPI）及輕便型BHMI（Handysize）各佔權重三分之一的綜合指數。 雖然這個指數以波羅的海作名字，但負責管理這個指數的波羅的海交易所卻在英國的倫敦。 乾散貨BDI (BALTICDRY) 即時行情. » 如果你是這種人，請千萬別加黑馬社團，你會後悔的. 即時走勢. 當日. 二日. 三日. 四日. 五日. WantGoo 玩股網 15:07:00.000 1684.00 1684.25 1684.50 1684.75 1685.00 0.00% +0.01% +0.03% +0.04% +0.06% 熱門指數.
2021年1月15日 · 發布日期. 檢核日期. 標題. 2021-01-15. 2024-04-29. 國際海運價格走勢-2024年4月26日波羅的海貨櫃運價指數. 2021-03-23. 2024-04-29. 國際海運價格走勢-2024年4月25日Drewry世界貨櫃指數 (WCI)及Brent Crude oil原油價格.
航運價格指數. 2024-04-26. 商品名稱. 收盤價. 漲跌. 漲%. 昨收.
2022年12月14日 · 對於「貨櫃航運」來說，最重要的運價指數有3：SCFI上海出口貨櫃運價指數、FBX波羅的海全球貨櫃運價指數、WCI世界貨櫃運價指數。 以下將分別介紹 指數 以及最新數據。 重要運價指數1》SCFI上海出口貨櫃運價指數. 2005年隨著上海國際航運中心的設立，中國官方也推出了SCFI（Shanghai Containerized Freight Index）指數，指數編製概念是基於以往的CCFI（中國出口貨櫃運價指數），不過新推出的SCFI對於市場價格反應力更為即時。 SCFI於每週五下午3點（北京時間）公布，報價單位視不同航線而分（TEU或FEU），由於上海港已經自2010年起就正式超越了新加坡港，成為全球貨櫃吞吐量最大的港口，因此SCFI的重要性自然不必多言。
2022年12月26日 · 運價趨勢. 國際海運價格走勢-2024年4月12日波羅的海貨櫃運價指數 字級： 小 中 大. 發布日期： 2022-12-26 | 觀看數： 704447 | 維護單位： 航務組 | 最後檢核時間： 2024-04-29 | 最後修改時間： 2024-04-29. 分享至臉書 分享至推特 分享至噗浪. 一、總體運價指數USD$2,384（+1%） 說明：總體運價較2024年4月19日上漲. 二、美西線運價指數USD$3,095 (+6%) 說明：美西航線運價與2024年4月19日相同. 三、美東線運價指數USD$4,276（-1%） 說明：美東航線運價較2024年4月5日下跌. 四、歐洲線運價指數USD$3,545（+7%） 說明：歐洲航線運價較2024年4月5日上漲.
是目前世界上衡量國際海運情況的權威指數， 故波羅的海指數可視為經濟領先指標。 BDI指數與股價之間有著一定關係之互動， 當指數與股價具備長期均衡關係時， 可藉由觀察指數趨勢，來預測未來股價之趨勢！ 波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成： 波羅的海海岬型指數 (Capesize) 8萬噸以上，無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河，必須繞行好望角或合恩角。 *主運貨物：焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料 波羅的海巴拿馬指數 (Panamax) 5~8萬噸，為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。
