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2021年7月28日 · 【時報-台北電】需求過熱、塞港過多，今年旺季來得更早、更旺，全球主要航商自5月起陸續加收綜合費率附加費（GRI），萬海7月也祭出塞港費，陽明最新發給客戶的漲價通知，則從9月1日起加收亞洲到美國、遠東到加拿大的GRI附加費；貨代業指出，這是陽明自6月起第七度喊漲。
2023年5月5日 · 時報資訊. 2023年5月4日. 【時報-台北電】慧洋海運4日公告自結4月每股稅前盈餘0.38元，累計前4月自結每股稅前盈餘0.21元，一舉轉虧為盈。. 慧洋表示，旗下超過70艘船舶為指數連結型租金，受惠散裝市場進入傳統旺季，運價回升很快反映至公司營收，營業利益率 ...
2022年12月14日 · 全球航運夯！2021年是台股航運族群爆發的一年，其中更以「貨櫃航運」為領頭羊，股價屢屢突破各大券商目 資料來源：FBX 據波羅的海航運交易所發布的FBX指數顯示，FBX集裝箱海運價格平均為3,185美元，已經又比9月幾乎砍半。
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2024年2月21日 · 紅海危機衝擊恐拉長到第3季，日前有散裝船遭飛彈擊中，加上貨櫃運輸旺季即將到來，引發新一波的搶艙潮，貨櫃、散裝運價醞釀新一波漲勢；台股 ...
2023年12月24日 · 紅海危機外溢效應，帶動海運轉空運、海空聯運商機，航空貨運龍頭華航將受惠，且有新貨機即將加入搶市；同時，客運進入跨年、農曆過年旺季，華航集中火力在最熱門的日本航線密集增班，推出多條航線包機搶市，明年1月起復飛桃園-富山、札幌等航線 ...
2022年7月10日 · 整體來看，進入海運旺季後，消息面的多空攻防戰仍激烈進行中，然而，運價走跌趨勢是不爭事實，就看接下來通膨能否逐漸緩和使消費力回穩，並 ...
