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2023年12月5日 · 此外，巴拿馬運河乾旱塞港，需排隊增加運費，原油也從平均每公升95美元下修為85美元，在成本降、運價漲，對海峽型散裝輪是絕對利多，因此航運股以現貨報價為主的裕民、慧洋-KY受惠最多，對散裝航運未來持續看好，外資、投信也加碼布局，後續留意天氣
2023年12月21日 · 圖／美聯社. 紅海突發危機救了海運股，帶動運價、股價急漲一波，台驊控股董事長顏益財20日表示，可視為短期利多，運價能不能維持看兩個關鍵，一是10國聯盟維護紅海通航安全的成效，將反映在運價漲幅，若時間拖久可能產生新變數；二是農曆年後 ...
2023年12月25日 · 證券. 紅海危機吹皺海運股一池春水 分析師看長榮、陽明後市：這情況才看跌. 【旺得富理財網 李宗莉】全球海運二哥馬士基宣布擬復航紅海航線，導致貨櫃3雄股價昨（25）日團滅，長榮重挫7%，陽明更被摜至跌停，但貨櫃3雄在內的國內船商均表示，暫不考慮跟進。 業者分析，若聯軍與胡塞擦槍走火，船損傷亡難釐清；分析師則指，從國際運價不受干擾回穩來看，顯示不會有太多船商甘冒風險通過，加上貨櫃3雄股價位階低，除非以巴戰事告終，紅海危機才可能落幕，屆時股價才可能出現較大的修正幅度。 雖馬士基宣示重啟紅海業務，但葉門武裝組織胡塞近日持續向紅海航道發射反艦彈道飛彈，並對該地區的商船發動無人機襲擊。
2024年1月6日 · 20:48. 旺得富理財網. 長榮. 裕民. 萬海. 新興. 慧洋-KY. 專家分析，胡塞無視美方口頭警告，持續引發紅海海域騷動，由於航商調度使美國線貨量增加，已讓缺櫃問題開始浮現。 圖／美聯社. 【旺得富理財網 李宗莉】2024年SCFI開紅盤，指數連6紅，本周續漲7.79%至1896.65點，隨下周將挑戰2000點大關，專家分析，胡塞無視美方口頭警告，持續引發紅海海域騷動，由於航商調度使美國線貨量增加，已讓缺櫃問題開始浮現；資深水手則分析，長榮站穩155元填息價後，下一步將朝每股淨值213.67元靠攏，若順利去化180元附近的賣壓，中長線有機會重見2字頭，來到200元之上。
2024年1月9日 · 馬士基. 赫伯羅德. 航運股. 外媒報導稱，葉門青年運動已經與多家船東達成一份關於紅海航線的協定。 但馬士基隨後出面否認此事。 圖／美聯社. 外媒報導船東與葉門胡塞武裝組織已就通行紅海達成協議，貨櫃航運巨擘馬士基（Maersk）與赫伯羅德（Hapag-Lloyd）等股價一度應聲暴跌，雖然馬士基隨後出面否認此事，但股價仍不支倒地；台股航運股也受此事件波及，指標股陽明（2609）、長榮（2603）今（9）日早盤直接跳空開低，拖累散裝船族群同步走疲，成為今日盤面上最弱勢族群。 稍早丹麥媒體ShippingWatch報導稱，葉門青年運動已經與多家船東達成一份關於紅海航線的協定。 但馬士基隨後出面否認此事，馬士基發言人說，該公司未與青年運動分子談判安全通過紅海之事，並說「我們當然未敲定此種協議」。
2023年9月19日 · 分析師授海運股操盤心法 點名這5檔可上船. 資深分析師以BDI為例，運價若1個月大漲逾20％，根據歷史法則，後面通常還有3個月漲勢，看好一路漲到12月。. 圖／美聯社. 在長榮、陽明等貨櫃雙雄帶頭示範下，海運股近來明顯轉強，資深分析師以BDI為例，運 ...
2023年11月29日 · 14檔海運概念股BCI（海岬型運費指數）本周以來大漲41.08％，單日也大漲了逾12％，帶動28日海運族群持續強勢，法人分析，主因旺季效應、鐵礦砂庫存回補、原物料價格上漲使礦商拉船搶運等因素，惟預期屬短期效應，台新、群益投顧均對相關個股維持中立建議，待運價落底後再尋逢低布局買點。 據統計，盤面有四維...
