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  1. 此次順豐入局國際海運的模式以及後續發展,引起業內廣泛關注。順豐方面向記者表示,目前順豐還是以聯合海運產品作為試點B2B海運業務,還未做好以自有資源進軍海運市場的準備。這樣回復的背後,也證實了業內分析的順豐尚未進入“買船做船東”的模式。 ...

  2. 圖:海運可能涉及的費用 來源:01區塊鏈 除了費用成本,國際航運業所涉各環節如海關、貨車、貨輪等在貨運各階段的操作風險也不容小視,多個參與方在不同階段的操作交叉點較多,使得在信息傳遞、質量管理和海運提單中的難度及風險不同程度地增加。

  3. 海運行業一直以來體系封閉、資源分散、信息化程度落後,導致海運貨主詢價困難、貨物無跟蹤。 針對這些痛點,運個貨為國內外的中小企業貨主提供集裝箱多式聯運物流綜合解決方案,其中包括“智能報價”與“智能調度”兩大系統,具有實時報價、貨物跟蹤等功能。

  4. 10月22日,供應鏈軟體服務提供商E2Open宣布將收購全球最大的航運電商平台INTTRA。此次交易的具體金額尚未披露,仍需得到有關監管機構批準,預計於2018年年底完成。雙方

  5. 世界航運巨頭馬士基集團將在上海自貿區臨港新片區投資建設國際物流分撥及配送中心。馬士基集團近日,丹麥航運巨頭馬士基集團與上海臨港經濟發展(集團)有限公司簽署戰略合作協議,馬士基集團旗下的馬士基航運是世界

  6. 6/279、中國遠洋海運集團(CHINA COSCO SHIPPING) 426.077億美元中國 7/294、馬士基集團(MAERSK GROUP) 412.56億美元丹麥 8/428、法國郵政(LA POSTE) 291.49億美元法國 19 製藥 排名/500強名次公司 年營收 總部所在地 1/109、強生(JOHNSON

  7. 受疫情影響,各國航空公司、海運公司均頒布了暫停中外主要航線的措施,單空運方面就波及北美、歐洲、亞洲、非洲、澳州等多個地區。 “從海外漂洋過海的時間會比較長,整個中美物流團隊春節無休,整合運力,第一批口罩大約10天左右到達用戶手中。

  8. 入冬以來中國多地出現本土疫情病例這些突發的聚集性本土疫情病例來自何方?疫情防控從“人防”轉變為“人物同防”人可以禁足在家但是進出口的貨物依然源源不斷穿行在世界各地貨物防疫我們準備好了嗎?進口貨物存在風

  9. 騰訊證券10月11日訊,在美上市中概股周四收盤普漲,追隨大盤走勢。當日美股收盤全線上揚,道指漲逾150點,因國際形勢緩和。此前公布的數據顯示,美國9月CPI不及預期,可能

  10. 華龍期貨指出,支撐鐵礦石保持強勢格局的因素主要在於4月份以來港口庫存的持續下降、鋼廠高爐開工率的上行、海運費上漲等多方面的因素,國際投資機構不斷上調鐵礦價格預期也起到一定的推波助瀾作用。