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2021年7月23日 · 杜金龍:海運這個漲法 已預告買高再套30年. 現在海運三王長榮、陽明、萬海股價,都較高點修正40%。. (翻攝網路影片). 〔記者陳柔蓁/台北報導〕航海王股價今日大反彈,日後有再攻高的契機嗎?. 資深分析師杜金龍指出,海運股一波到頂沒休息 ...
2023年12月11日 · 據物流業者統計,目前美東的情況調漲的幅度相對大,美西則較為和緩,其中,中遠海運(COSCO)預計美西每40呎櫃漲330美元,調漲後每40呎櫃價格約 ...
2023年12月19日 · 海運價漲定了航運股又要出征! 跌到40元可以買嗎? 航海王還有機會出征嗎? 陽明 (2609-TW)在12/4召開股東會後,終於又出現法人重新預估公司獲利了! 影響航運公司獲利的兩大因素不外乎是油價跟運費變化,油價會隨著供需變化而改變,還有政治影響或國家戰爭,特別是在主要石油生產國,會更容易影響油價。 那麼運費則是隨著貿易量的增加,和航道條件,如果航道遇到封閉或是限制就會增加運輸成本,像是巴拿馬運河因為乾旱問題太嚴重,之後只要你的船要走這裡就要多一個附加費,而這個附加費就是用來維護運河狀況。 補充:目前巴拿馬運河目前每天船的通行數已經限制下降到25艘,原本不限制可通行數到36艘.
2023年12月15日 · 2024空運無淡季 海運價掀漲. 中菲行看好美國線空運費維持高檔;海運價每40呎櫃漲400~600美元. 2023.12.15. 03:00. 工商時報 邱莉玲. 受惠季底、年底出貨效應,空運運費維持高檔、海運運價15日漲價成功。 圖/美聯社. 海空貨運最新市場行情. 受惠季底、年底出貨效應,空運運費維持高檔、海運運價15日漲價成功,航運業可望賺一波! 貨代業者中菲行14日法說會表示,自7月起亞洲-美國線空運就沒有淡季,隨電商貨量出籠,近期AI相關產品出貨增溫,目前飛美西、美東每公斤運費分別達新台幣260、270元,包機行情一趟上看90萬美元。 中菲行總經理邱鈞榮看好,明年美國線將延續「無淡季」的好光景。
2024年3月20日 · 貨櫃運價4月1日起全面大漲,根據各大航商報價,從亞洲出發的貨櫃運價,每FEU(40呎櫃)最多漲900美元,另,長榮 (2603) 、陽明 (2609) 等航商還加徵綜合費率附加費(GRI),每TEU(20呎櫃)最多漲2,000美元;漲幅約二到五成。...
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2021年7月23日 · 杜金龍:海運這個漲法 已預告買高再套30年 - 自由財經 〔記者陳柔蓁/台北報導〕航海王股價今日大反彈,日後有再攻高的契機嗎? 資深分析師杜金龍指出,海運股一波到頂沒休息,等於之後股價找支撐很難,「歷史會重演」,民國78年台股大好創高1萬 ...
2021年6月30日 · 根據波羅地海貨運指數 (Baltic Freight Index),自1月以來,中國-美國西岸貨櫃運費報價大漲66%,自2020年初以來飆漲逾400%。 在此期間,從亞洲運往北歐的貨櫃即期運費 (Spot rate)也分別勁揚92%、480%。 Braemar ACM Shipbroking航運分析師Jonathan...