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台中液化天然氣接收站 ，又稱 第二液化天然氣接收站 、 台中液化天然氣接收站港 、 台中液化天然氣廠 ，簡稱 二接 ，為 台灣中油 天然氣事業部，於2004年9月開始籌建、2009年7月正式商轉之 液化天然氣 接收站 [1] ，地點位於 台灣 台中港 。 此站主要功能除供應 台電公司 旗下之發電廠，如 大潭發電廠 。 同時亦供應部分民生用天然氣。 沿革 [ 編輯] 背景 [ 編輯] 中油於2003年7月取得 大潭發電廠 的供氣合約，且位於高雄的 第一天然氣接收站 距離台灣中北部較遠，因此開始籌建本站。 此站興建時，主要是接收來自 卡達 的天然氣，預計供氣效率為400 噸 ／小時。 [2] 施工 [ 編輯]
洲際液化天然氣接收站 位於 臺灣 高雄市 小港區 高雄港洲際貨櫃中心 第二期上，該接收站由 台灣中油公司 所推動，預計2024年正式啟動規劃作業，也是暨 台塑企業 所規劃的 麥寮 第六液化天然氣接收站 之後的 第七液化天然氣接收站 ，因此又稱為 七接 ，完成後也將成為臺灣最南端的液化天然氣接收站。 [1] [2] 沿革 [ 編輯] 背景 [ 編輯] 高雄港洲際貨櫃中心 [ 編輯] 主條目： 高雄港洲際貨櫃中心. 因應高雄港貨運吞吐量成長，以及提升高雄港之國際競爭力，由行政院推動高雄港洲際貨櫃中心第一期與第二期工程，其中第二期工程於2011年3月10日核定實施，於高雄港第二港口左側外海填築新生地，除興建多座深水碼頭外，亦規劃將高雄港舊港區石化油品儲運業者搬遷至此。 [3]
- 沿革
- 廠區規劃
- 參見
背景
行政院推動「增氣減煤」能源轉型政策，天然氣需求大幅度增加。台灣中油評估決定於桃園大潭觀塘工業區、工業專用港位址興建北部第三座液化天然氣接收站，於2015年2月提出「第三座天然氣接收站投資計畫」可行性研究報告，並於同年9月經行政院核定，興建第三座接收站。
規劃
1999年4月15日行政院環保署第57次環境影響評估委員會會議審查通過原開發單位東鼎公司「桃園縣觀塘工業區開發計畫環境影響評估報告書」。2000年3月30日行政院環保署第69次環境影響評估委員會會議審查通過開發單位經濟部工業局「桃園縣觀塘工業區工業專用港環境影響說明書」。
施工
觀塘工業區第一期造地工程於2001年11月12日正式開工。2016年台灣中油決定以企業併購方式取得東鼎所有觀塘工業區開發權益。2017年1月18日台灣中油併購東鼎公司案獲中華民國公平交易委員會通過。2018年10月8日行政院環保署第340次環境影響評估委員會審查通過「觀塘工業專用港現況差異分析及對策檢討暨環境影響差異分析報告」暨「觀塘工業區藻礁生態系因應對策暨環差分析報告」。2019年11月正式開工，預計於2025年完成。
特色
觀塘接收站初期規劃年輸儲能量為300萬噸，於2025年完工。站址附近海岸主要為藻礁地質，因此接收站設施用地只使用原開發單位東鼎公司已經圍堰並填築之用地上，工業區其他範圍則保留現況。LNG船靠港卸收的工業港則採離岸開放式設計，港與站區間保有約750公尺自然水域，其間則以棧橋連通供LNG管線以及操作人員進出使用。
工程內容
觀塘液化天然氣接收站計畫工程內容包括三部分： 1. 建港工程 2. 接收站輸儲設備工程 3. 輸氣管線及配氣站工程
- 2025年
- 2019年11月
- 液化天然氣專用接收站
2023年6月12日 · 這項開發計劃是台電公司為了將燃燒重油的協和電廠改建為天然氣電廠，申請在基隆港外填海造陸，新建液化天然氣接收站與儲存槽。 四接面對的反彈聲浪，絲毫不遜於三接。 根據台電規劃，協和電廠的兩部130萬瓩的燃氣機組，將是攸關基隆、汐止、內湖在內的「北東電網」，能否穩定供電的關鍵設施，協和電廠「油轉氣」，也有大幅降低空污的效益， 四接的重要性堪比2021年曾訴諸全民公投的桃園大潭第三天然氣接收站 。 就在四接延宕之際，台灣美國商會在日前發表的年度白皮書中直言，台灣逐步廢核後，雖力求大幅調整能源結構，但進度遠遠落後，呼籲政府針對如何確保電力充裕，持續提出明確的規劃藍圖。
2022年11月13日 · 因應天然氣用發電成為主力，國內儲槽天數調升，中油明年將正式啟動「七接」，興建洲際液化天然氣接收站。 總計蓋4座儲槽、汽化設備加上卸貨碼頭，要斥資900億元經費。 中油初估2024年前要完成環評，2030年完工供氣台電大林電廠。 未來全台將有7座接收站、至少38座天然氣槽。...
CTCI Group. 液化天然氣接收站. CTCI以優異技術、專業整合及豐富統包經驗，為全球液化天然氣領域業主提供設計、採購、建造及試車等全方位工程服務。 CTCI深耕液化天然氣領域30餘年，自1984年即陸續參與台灣中油公司所屬天然氣接收站相關工程，並將實績拓展至中國大陸、印度及泰國等地，完成多項指標工程，優異的工程服務品質及技術深獲肯定。 CPC北部LNG. 專業服務. 前期規劃. 可行性研究. 基本設計. 前端工程設計. 細部工程設計. 採購. 建造. 試車. 改建/擴建. 服務範圍. 氣體處理廠. 液化天然氣接收站. 冷凍儲槽. 冷能利用. 重要指標工程. CPC北部液化天然氣接收站港站統包工程專案及其擴廠工程.
該接收站位於台灣北部桃園市觀塘工業區，年產能為300萬噸，包括兩座16萬公秉液化天然氣儲槽以及與現有天然氣供應連接的氣化和天然氣供應設施系統。 第三接收站的興建對位於附近正在大規模擴建的大潭燃氣發電廠提供燃料至關重要。 但是，這一接收站位於敏感的海洋環境，長期以來該計畫引起環保團體的反對，尤其是在原開發計畫範圍發現了藻礁之後。 鑒於泰興擁有成功處理困難環境方面的長期記錄，台灣中油公司自然而然地選擇了重新設計該設施，保留產能所需的範圍，以確保其對當地環境的影響降至最小。 為了實現這些目標，泰興： 將開發面積從232公頃減少到23公頃。 將儲槽海堤遠離藻礁地區，並由一條2公里長的管線沿海堤連接到接收站。 對當地生態系統進行全面調查，並制定環境監測計畫。
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