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- 淡北道路的路線? 淡北道路的起點，自新北市登輝大道與中正東路交岔路口，往南沿捷運淡水線紅樹林站及竹圍站間西側河岸空間佈設，全長約5.45公里。 自中央北路/大度路口進入臺北市境，終點止於立德路/大度路口東側，臺北市端約1.2公里。 淡北道路全線採雙向各2車道佈設，設計速率50公里/小時，只有起點與終點設有上、下匝道。
www.dot.gov.taipei/News_Content.aspx?n=8AF5CCCCF7B8610A&sms=87415A8B9CE81B16&s=3262D44D2B779241
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2023年12月25日 · 最新消息. 淡北道路4月15日起交維施工 淡金路、中... 2024/04/13. 北市召開淡北道路地方說明會 廣納地方... 2024/02/28. 淡北道路今動工 將紓解台2線瓶頸 2024/02/02. 立法院交委會視察淡北道路工程 市府說... 2023/12/25. more. 淡水河北側沿河平面道路工程,淡北道路.
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淡水河北側沿河平面道路工程,淡北道路 ::: 前往中央內容區 ...
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5 天前 · 淡北道路規劃. 淡北道路全長 5.45 公里，多數路段為平面設計，以設置台2線外環道的方式，來疏導龐大的車流，道路規劃以完全迴避河川區域為最高原則，讓紅樹林的日照能不被影響，降低開發道路對河川的衝擊。. 淡北道路北起淡水區台2線淡金路與中正東路 ...
- 只為解決塞車，興建必要性受質疑！
- 委員大換血，淡北道路環評案過關蒙塵！
- 雙北市政府的拆彈危機
開闢全新道路是長年大計，必須審慎評估必要性。交通安全協會理事吳祥瑀接受媒體訪問時指出，國內外許多交通研究都提到，闢建新路的原因如果只是「解決塞車」，最終的結果就是帶來更多車輛。 吳舉例，雪山隧道開通後，大量車輛進入宜蘭，讓宜蘭被迫成為台北人的後花園；開通五楊高架橋，國道的塞車點從林口轉移至楊梅和湖口，意圖解決塞車的結果，就是造成其他的塞車。 此外，根據統計，台二線有88%是「一人車輛」，一旦興闢淡北道路，降低私人運具的使用成本，民眾同步降低使用公共運輸的意願。 圖／淡北道路興建必要性也受到質疑，取自新北市政府官網。 淡江大學運輸管理學系教授張勝雄日前受訪認為，開發單位應先解決台二線道路瓶頸及服務水準的問題，再決定是否該新建道路。 張勝雄當時也提到，台二線當年退後建築線，劃設為道路用地等待徵收...
淡北道路的爭議交錯之際，居然還爆出政治插曲。淡北道路2019年3月進入二階環評闖關未果，10個月再度闖關，想不到環評委員大換血，大多對淡北道路沒有太多反對意見，閉門會議經過約10分鐘，本案就過關了！如此結果引發各界議論，環團怒批環保署撤換先前反對此案、所謂「不聽話」的環評委員。 圖／淡北道路的二階環評去年通過，取自新北市政府官網 環團當時就質疑，未續聘的委員大多因為在觀塘案（第三天然氣接收站）大力杯葛行政院干預，多次反對甚至退席抗議，才會遭到撤換。在眾人欣喜淡北道路通過環評時，合法性和合理性因此蒙上陰影。
淡北道路的支持方與反對方長期拉鋸，支持者認為淡水需要第二條聯外道路，透過分流解決塞車問題，更能帶動淡水產業發展；反對者則認為淡北道路治標不治本，更嚴重影響當地生態。 雖然淡北道路興建案預算尚未通過，新北市長侯友宜日前受訪仍承諾，淡北道路最快2021年動工、2024年完工。而身處道路另一端的台北市長柯文哲，即便北投民代反彈聲浪不斷，仍在三月底的雙北論壇後聲稱「北市會盡量幫忙」，因此挨轟。 圖／侯友宜與柯文哲在雙北論壇達成共識，台北市政府提供。 都市基礎建設的利弊取捨，往往引發熱烈討論。交通與經濟發展環環相扣，堪稱淡水在地命脈的淡北道路備受重視，雙北市首長看似達成共識，但若未弭平爭議、妥善拆彈，甚至爆發更多問題，相關單位恐將遺留「短視近利」的負面印象。
2023年7月25日 · 淡北道路終決標 拚年底動工、2029年完工通車. 2023-07-25 13:08 聯合報／ 記者 江婉儀 ／新北即時報導. 淡海輕軌. 實踐綠生活，萬元大獎送給你！ 立即領取→💰️. 延伸閱讀. 過了蜜月期！ 安坑輕軌努力衝刺運量 新北捷運推參與式預算. 國3金城交流工程決標 拚今年底動工116年通車. 獨／淡北道路完成評選後將決標 卡關3年預算增40億....
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淡北道路 （全名 淡水河北側沿河平面道路 ）是位於 臺灣 新北市 淡水區 、 臺北市 北投區 一條興建中的外環市區道路，目標緩解 台2 / 台2乙 共線路段車流瓶頸。 淡北道路北起淡水 竿蓁林 ，淡金路、中正東路雙引道匯合於捷運 紅樹林站 旁，並規劃在 關渡大橋 附近連接關渡新橋，南迄北投 大度路 。 淡北道路北段緊鄰 淡水紅樹林 保留區，不斷引發改善交通與環境保護兩派之間的爭辯，也影響了規劃設計和工程進度。 2012年8月動工，2013年9月環評即撤銷，2014年12月上訴駁回後被迫停工，經歷2020年1月二階環評通過、2022年8月行政院核定，於2024年2月全面復工，預計2029年6月完工。 歷史.
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