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2019年3月14日 · 淡江大橋主橋是全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋，工程總長920公尺，總經費約124.94億元，預計2024年完工通車，可縮短淡水與八里間路程約15公里，尖峰時段可節省約25分鐘車程。 最特別的是，這座橋是全球頗負盛名的已故女建築師、伊拉克裔英國建築師札哈哈蒂（Zaha Hadid）的團隊所設計。 侯友宜 致詞時說，淡江大橋主橋段工程歷經7次流標，如今總算順利開工，不只是圓了淡水及八里鄉親的夢，更讓身為新北市長的他放下心中一顆大石。 侯友宜指出，新北市已於主橋段工程計畫中預留未來淡海輕軌延伸八里線的空間，市府後續也會積極推動，希望行政院儘速核定通過輕軌計畫，讓它趕快配合淡江大橋施作。
打造北臺灣新地標 淡江大橋主橋段動工 預計113年正式通車. 【新北市訊】破除選舉浮橋嘲諷！ 眾所期盼的淡江大橋，今 (14)日上午舉行第三標主橋段動土典禮，總統蔡英文、新北市長侯友宜、交通部次長黃玉霖及淡水地區多位民意代表皆到場見證歷史性一刻，全線預計於民國113年底完工通車，屆時可望大幅縮短淡水及八里兩地間的車行時間，並促進地方觀光與經濟發展。 侯市長致詞時，特別向蔡總統與中央部會以及地方民代對於淡江大橋及八里輕軌等計畫的支持表達感謝。 他表示，淡江大橋主橋段工程歷經7次流標，如今總算順利開工，不只是圓了淡水及八里鄉親的夢，更讓身為新北市長的他放下心中一顆大石，期盼在中央與地方攜手努力下，大家殷殷期盼的淡江大橋能在113年順利完工。
2018年11月20日 · 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕淡江大橋主橋段工程今年4月保留決標至今，終於在今日晚間決標予「工信工程股份有限公司」，決標金額為新台幣124億9361萬3151元。 交通部公路總局表示，決標後會盡速與廠商簽約，讓廠商先做施工前準備，包含調機具、動員工人等，可能今年先舉辦開工儀式，明年3月正式開始動工施作；主橋段工期為簽約後68個月要完成，預計民國113年底前可完工通車。 淡江大橋主橋工程設計經國際競圖評選，由中興工程顧問公司、德商理安工程顧問公司，及世界知名的Zaha Hadid建築師事務所聯合團隊得標，遴選並設計出配合當地景觀、文化、融入周遭環境需求及橋型線條優美的斜張橋為最佳橋型；完工後的主橋塔高度達211公尺，最大跨距達450公尺，將為全世界最長主跨距的單塔不對稱斜張橋。
淡江大橋主橋段動工 預計113年9月完工通車. 【新北市訊】交通部公路總局今（14）日於淡水區舉行淡江大橋（第3標）主橋段動土典禮，由蔡英文總統、交通部次長黃玉霖、新北市長侯友宜共同主持，蔡總統致詞指出，淡江大橋將成為國際級橋梁；侯市長除感謝蔡總統對淡江大橋及八里輕軌等計畫的支持，對交通部、公路總局及中央地方民代推動淡江大橋工程不遺餘力，也表達感謝之意，他說，淡江大橋對新北市不但是觀光、交通，甚至將會帶動經濟蓬勃發展，成為新北市地標，更是台灣的驕傲。 公路總局指出，淡江大橋及其連絡道路整體工程，第1標臺北港臨港大道段工程已於105年11月完工；第2標八里端引橋至八里連絡道及淡水端隧道段工程於105年3月開工，預計109年9月完工；第3標主橋段工程歷經多年爭取，預計113年9月完工通車。
2019年3月14日 · 淡江大橋主橋段今天舉行開工動土典禮，蔡英文總統、總統府國策顧問呂子昌、新北市長侯友宜、交通部次長黃玉霖、內政部營建署副署長吳宏碩、立委呂孫綾及英國在台辦事處代表唐凱琳（Catherine Nettleton）等均出席動土儀式。 侯友宜表示，淡江大橋主橋段工程歷經7次流標，20年來的大橋夢想，如今總算順利開工，希望在中央與地方攜手努力下，淡江大橋能在2024年順利完工，希望2024年可以在此一起慶祝落成；新北市已在主橋段工程計畫中預留未來淡海輕軌延伸八里線的空間，市府後續也會積極推動，希望行政院儘速核定通過輕軌計畫，趕快配合淡江大橋施作. 侯友宜說，希望近期能有機會就軌道建設、都市更新等議題，與蔡英文交換意見，讓新北市與中央能有更進一步的合作。
2021年8月19日 · 淡江大橋於2019年動工，計畫分標供分三標，第一標臨港大道路段已完工，第二標引橋和第三標主橋段均在施工中，淡江大橋總經費約124億9361萬，完工後將串連淡水河左岸和右岸，縮短淡水至八里間的通行距離，民眾無需再繞行關渡大橋，可減少約15公里、25分鐘車程，並可連接西濱快速公路及台64線八里新店線快速公路，紓解台2線竹圍路段和關渡大橋交通。...
淡江大橋 是跨越 臺灣 第三大河川 淡水河 河口正在興建的 斜張橋 ，位於 新北市 淡水區 與 八里區 交界，為 西部濱海快速公路 最北段，並同時承載公車、機車、自行車、人行等專用道。 八里輕軌 規畫行經淡江大橋，有望成為中華民國第三座 鐵路軌道 和 道路 共構的橋梁 [a] 。 1980年代末提出興建計畫，2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告，計畫總長約12.08公里，包含主橋920公尺及兩端聯絡道，橋面寬44到71公尺，橋塔高200公尺，設計車輛行駛時速80公里，中央預留 八里輕軌 路廊，耗資 新臺幣 153億元，平均每公里造價約12.17億元。
陳局長進一步說，淡江大橋主橋長達920公尺，主跨長度高達450公尺，為全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋。另外，生態保育也是淡江大橋工程設計的一大重點，在施工前，施工單位即已針對包括淡水河口鳥類飛行、河口濕地紅樹林與底棲生物等進行研究與環境
2021年8月19日 · 最重要的主橋段與兩端匝道長度為1900公尺，工程經費125.43億元，2019年2月動工，預定進度為19.14%；至8月11日，實際進度19.23%，預計2024年9月可完工，2024年底前通車。 公路總局說，淡江大橋串聯淡水河左、右兩岸及北部濱海遊憩活動，可促進觀光發展；同時，縮短淡水、八里通行距離，通車後不須再繞行關渡大橋，可減少15 公里、約25分鐘車程。 公路總局預估，淡江大橋通車後，可減少台2線竹圍路段17%及關渡大橋30%交通量。 （編輯：謝雅竹）1100819. #公路總局. #淡江大橋. #關渡大橋. 中央社「一手新聞」 app. 本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。
三、第3標主橋段工程已於108年2月23日開工（交通部公路總局於3月14日舉行動土典禮），預計115年2月完工，工程進度：預定進度64.64%，實際進度64.66% (截至113年4月30日)。 工程最新進度詳交通部公路局建置淡江大橋網站https://djbridge.thb.gov.tw。 淡江大橋施工照片. 近年來隨著淡水、八里及北海岸地區之蓬勃發展，漁人碼頭與十三行博物館等旅遊休憩景點的完工、淡海新市鎮的日益開發、臺北港的落成啟用與臺北港特定區的規劃實施，所引進的人車需求已逐年成長，須提供更為便捷的聯外交通系統方能紓解，且臺2線竹圍段及關渡大橋亦有交通壅塞問題亟待解決；再者日本311震災後，顯示核安疏散範圍應遠大於現行之5公里半徑，因此連接淡水河口兩岸之淡江大橋尤顯示其重要性。
