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「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」於103年奉行政院核定，歷經多年推動，聯絡道已於110年完工通車，主橋經國際競圖評選，為目前全世界最大跨徑的單塔不對稱斜張橋，今（111）年8月，在施工團隊克服各種困難的努力下，完成主橋塔樁帽基礎，為本工程的重要里程碑。 ... 更多新聞. 施工紀錄. DANJIAN PUBLICATION. 106-107年 鏖戰. 105年度淡江大橋全紀錄-起跑. 104年度淡江大橋全紀錄-誕生. 淡江大橋3D動畫宣傳短片. 更多訊息. 相關連結. 淡江大橋.
淡江大橋 是跨越 臺灣 第三大河川 淡水河 河口正在興建的 斜張橋 ，位於 新北市 淡水區 與 八里區 交界，為 西部濱海快速公路 最北段，並同時承載公車、機車、自行車、人行等專用道。 八里輕軌 規畫行經淡江大橋，有望成為中華民國第三座 鐵路軌道 和 道路 共構的橋梁 [a] 。 1980年代末提出興建計畫，2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告，計畫總長約12.08公里，包含主橋920公尺及兩端聯絡道，橋面寬44到71公尺，橋塔高200公尺，設計車輛行駛時速80公里，中央預留 八里輕軌 路廊，耗資 新臺幣 153億元，平均每公里造價約12.17億元。
2020年9月8日 · 淡江大橋將是新北市的新地標，通車後可連絡淡水及八里兩地，縮短兩地產業活動及通行距離。...
2024年4月2日 · 淡江大橋為交通部公路局主辦工程，並由內政部國土管理署、新北市政府共同參建，完工後淡水與八里往來不需再繞行關渡大橋，縮短15公里路程，尖峰時段更可節省25分鐘。 行政院長陳建仁今日到場視察淡江大橋工程進度。 （圖／新北市工務局提供） 新北市副秘書長張其強表示，淡水區人口數即將突破20萬人，解決淡水區交通壅塞問題一直是市府努力的目標。...
淡江大橋 是跨越 臺灣 第三大河川 淡水河 河口正在興建的 斜張橋 ，位於 新北市 淡水區 與 八里區 交界，為 西部濱海快速公路 最北段，並同時承載公車、機車、自行車、人行等專用道。 八里輕軌 規畫行經淡江大橋，有望成為中華民國第三座 鐵路軌道 和 道路 共構的橋樑 [a] 。 1980年代末提出興建計畫，2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告，計畫總長約12.08公里，包含主橋920公尺及兩端聯絡道，橋面寬44到71公尺，橋塔高200公尺，設計車輛行駛時速80公里，中央預留 八里輕軌 路廊，耗資 新臺幣 153億元，平均每公里造價約12.17億元。
2024年1月25日 · 新北市淡水區及八里區交界的淡江大橋，是連接台2線、台15線、台61線西濱快速公路、台64線的重要網絡，第1、2標的八里與淡水端的聯絡道2021年通車，第3標的主橋段仍在施工中。 交通部公路局北區公路新建工程分局段長洪熒璞今天表示，至去年底為止，實際進度約達5成7，預計2025年底完工。 另，台64線西向增設匝道，銜接台61線（南向往林口），預計1月30日開放通車。 洪熒璞指出，淡江大橋淡水端聯絡道（車行箱涵）已於2021年7月通車、八里端聯絡道及銜接台64線匝道也在同年10月通車。
淡江大橋是台灣首座雙層雙向公路鐵路共用橋，具有工程特色與景觀價值。本網站介紹淡江大橋的設計理念、施工過程、環境影響、社會效益等相關資訊，讓您了解這座跨越淡水河的現代化橋樑。
