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- 因本次清明連假首日即為清明節，研判一早即有大量返鄉掃墓車流，爰當日提前於5時開始至12時實施西部國道高乘載管制，及時段性封閉部分匝道、匝道儀控等措施。 至於其他日主要之交通管制措施為部分匝道及服務區便道時段性封閉、國5北向高乘載管制及匝道儀控等。
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2024年3月30日 · 清明連假國道交通疏導措施. 為了維持假期間合理的服務水準，高公局特別利用大數據，分析歷年清明節連假國道易壅塞時段路段，審慎研擬相關應變計畫及規劃交通疏導措施如下： 一、國道匝道封閉： (一) 假期前2個週六，即113年3月23日及30日5~12時，封閉國5石碇、坪林南向入口（石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口）。 (二) 113年4月4日5~12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口；0~12時封閉國5石碇、坪林南向入口（石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口）。 (三) 113年4月5日5~12時，封閉國1埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口（石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口）。
2024年3月30日 · 清明連假國道交通疏導措施. 為了維持假期間合理的服務水準，高公局特別利用大數據，分析歷年清明節連假國道易壅塞時段路段，審慎研擬相關應變計畫及規劃交通疏導措施如下： 一、國道匝道封閉： (一) 假期前2個週六，即113年3月23日及30日5~12時，封閉國5石碇、坪林南向入口（石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口）。 (二)...
113年清明節連假國道交通疏導措施 發布單位:交通部高速公路局. 今 (113)年清明節連假為113年4月4日至7日，共計4天，清明節為首日。 高速公路局 (以下簡稱高公局)預估假期交通量為111~123 mvk (百萬車公里)；其中首日南向可達72mvk，為平日的1.6倍，接近歷史最大量。 高公局檢視歷年清明節連續假期交通狀況，研判清明節連續假期首2日以南向車流為主，末2日以北向車流為主，首日為掃墓、返鄉旅次，第2-4日主要為旅遊旅次。 因本次清明連假首日即為清明節，研判一早即有大量返鄉掃墓車流，爰當日提前於5時開始至12時實施西部國道高乘載管制，及時段性封閉部分匝道、匝道儀控等措施。 至於其他日主要之交通管制措施為部分匝道及服務區便道時段性封閉、國5北向高乘載管制及匝道儀控等。
至於其他日主要之交通管制措施為部分匝道及服務區便道時段性封閉、國5北向高乘載管制及匝道儀控等。 另為鼓勵民眾提前利用週休掃墓，本次疏導措施包括清明節連假前2個週休 (113年3月23日、24日、30日及31日)，採單一費率再7折收費，以鼓勵提前掃墓分散連續假期車流。 為維持假期間合理服務水準，高公局透過大數據分析歷年清明節連假國道易壅塞時段路段，審慎研擬相關應變計畫及規劃交通疏導措施如下 (詳附表) ，並視天候狀況適時機動調整相關措施： 一、匝道封閉： (一)假期前2個週六—113年3月23日及30日，5至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口 (石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)。
113年清明節連假國道交通疏導措施. 發布時間： 113-03-12 瀏覽次數：336次. 113年清明節連假為113年4月4日至7日，共計4天，清明節為首日。 高速公路局 (以下簡稱高公局)預估假期交通量為111~123 mvk (百萬車公里)；其中首日南向可達72mvk，為平日的1.6倍，接近歷史最大量。 高公局檢視歷年清明節連續假期交通狀況，研判清明節連續假期首2日以南向車流為主，末2日以北向車流為主，首日為掃墓、返鄉旅次，第2-4日主要為旅遊旅次。 因本次清明連假首日即為清明節，研判一早即有大量返鄉掃墓車流，爰當日提前於5時開始至12時實施西部國道高乘載管制，及時段性封閉部分匝道、匝道儀控等措施。
今 (113)年清明節連假為113年4月4日至7日，共計4天，清明節為首日。. 高速公路局 (以下簡稱高公局)預估假期交通量為111~123 mvk (百萬車公里)；其中首日南向可達72mvk，為平日的1.6倍，接近歷史最大量。. 高公局檢視歷年清明節連續假期交通狀況，研判清明節連續 ...
至於其他日主要之交通管制措施為部分匝道及服務區便道時段性封閉、國5北向高乘載管制及匝道儀控等。 另為鼓勵民眾提前利用週休掃墓，本次疏導措施包括清明節連假前2個週休 (113年3月23日、24日、30日及31日)，採單一費率再7折收費，以鼓勵提前掃墓分散連續假期車流。 為維持假期間合理服務水準，高公局透過大數據分析歷年清明節連假國道易壅塞時段路段，審慎研擬相關應變計畫及規劃交通疏導措施如下 (詳附表) ，並視天候狀況適時機動調整相關措施： 一、匝道封閉： (一)假期前2個週六—113年3月23日及30日，5至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口 (石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)。
