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2023年8月31日 · 針對工業機器人當中的無人搬運車AGV與自主移動機器人AMR,世協開發出PGV系列的行星式減速機,直結馬達與驅動輪,提供減速機單體或含驅動輪的解決方案。 PGV行星式減速機,具備高精度、高徑向負載能力、高剛性、高響應速度等特性。 除了讓AGV與AMR能以更快的速度順暢移動,更可以提高定位精準度,達到機器人體積小、產出功率高的需求。...
2024年1月21日 · 針對工業機器人當中的無人搬運車AGV與自主移動機器人AMR,世協開發出PGV系列的行星式減速機,直結馬達與驅動輪,提供減速機單體或含驅動輪的解決方案。 PGV行星式減速機具備高精度、高徑向負載能力、高剛性、高響應速度等特性。 除了讓AGV與AMR能以更快的速度順暢移動,更可以提高定位精準度,達到機器人體積小、產出功率高的需求。...
2022年9月16日 · 未來,驅動馬達、馬達控制與減速器三合一會是電動車驅動系統設計的大方向,台達電因此在電動車發展的第三階段推出三合一馬達,打造「Driven by Delta」的企業形象,也積極與減速器策略夥伴共同合作,台達電預估,預計將在2026年進入到第三階段。 三、中鋼(網路聲量:261筆) 電動車的動力系統驅動核心──馬達,裡面最關鍵的材料就是電磁鋼片。...
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2012年4月9日 · 工商時報【李昱昕】 在精密電機、馬達、減速機、控制器等專業領域深耕的紅菱重工,自5年前投入電動車產業馬達、減速機及驅動系統3大核心套件之開發,經過不斷測試、改良,陸續推出各式成果,其中「離合式電力驅動裝置」更獲得多項全球專利,在今年世貿的電動車大展中該公司將展出多樣最新研發成果,以及與相關業者合作開發的電動自行車、機車、越野車等產品。
2021年3月9日 · 馬達在物與物的傳遞之間,扮演著傳動的角色,馬達動力則通過齒輪減速機的相互轉換原理來提高扭力。 一個小小齒輪箱馬達,多達50個零件,祥儀不只零件自製,工廠內有超過上百台的滾齒機,可以說在全球無出其右。...
2020年11月30日 · 郭崇哲表示,2018年德系品牌齒輪減速機的訂單出貨期長達40週,反觀台灣精銳科技出貨期僅2至14天,轉單效益明顯。 為掌握更佳品質及生產效率,包括熱處理等全製程皆採垂直整合一條龍模式,於廠內自行研發、設計、製造,可提供客戶最即時、多元化及品質穩定產品。 此外,台灣精銳科技亦轉投資台中日月千禧酒店,持股比例達100%。...
2022年3月11日 · 台灣精銳進一步解釋,減速機為動力馬達和工作器械間的傳動裝置,主要搭配伺服馬達用以降低馬達轉速、增大轉矩及提升輸出扭力之用,可減少高扭力馬達需龐大體積之不便利性。...