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2017年7月9日 · 撰文：余思朗. 出版： 2017-07-09 08:00 更新：2017-07-09 15:36. 走過深水埗、大角咀、上環等舊區，老店鐵閘上帶銹漬的鐵條、剝落的油漆、或通花或扭花的裝飾，滲出一種獨特的美感。. 走遍打鐵舖，訪尋通花鐵閘的手藝不是易事。. 問過十數個四、五十歲的老師傅 ...
- 金屬護欄作用如欄杆 整個鬆脫後一直遇震動至列車經過
- 乘客行路軌危險「無出事係好彩」 促設備用警報系統
- 議員建議檢討懲罰機制「罰有用都可以做」
他又說，據港鐵圖片顯示，該金屬護欄是裝在隧道中，主要作用是令進入維修的工作人員不會誤入路軌，如路邊欄杆作用相似，是固定裝置，裝好後不會再移動，故不需要頻密檢查。他認為可能涉安裝問題、金屬老化導致的生鏽斷裂或維修時有人移動過引起，裝置鬆脫後或未即時有意外，一直震動直至涉事列車經過。 ▼11月16日 港鐵公布列車出軌初步調查報告▼
立法會議員張欣宇在另一電台節目認為，乘客行入路軌非常危險，「無出事係好彩」，事件亦反映列車設計有漏洞，因緊急斜道只靠車上單一緊急系統警報，「壞咗就冇人知」，認為需設備用警報系統，當主要系統受損，仍可馬上通知控制中心。 他又指出，路線之間的交匯處因較高風險，建議可在該處加裝有傳感功能的閉路電視，當系統發現路軌有人闖入或有物件異樣時，可即時傳送畫面予控制中心，並發出警報。他強調，意外發生時，駕駛室門是最先飛脫，即車長實際是有最大生命危險，故在混亂情況下，廣播或未必清晰。 ▼11月13日 港鐵出軌列車乘客驚險行路軌▼
立法會鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌則稱，港鐵應要預料到意外發生後會有乘客誤闖路軌，認為港鐵需要檢討做法，立法會會在下月2日的鐵路小組會議中討論今次意外。至於懲罰機制方面，陳稱現時政府正與港鐵檢討可加可減機制，相信是合適時間討論，會視乎港鐵是否有每年增加開支在維修及保養方面，「有按年增加，罰佢唔公道，但如果罰可以鼓勵佢（改善）、罰有用都可以做。」
2022年11月14日 · 撰文：番茄妹. 出版： 2022-11-14 16:18 更新：2024-01-12 01:27. 66. 港鐵油麻地站於昨日 (13日)發生列車出軌甩門事件，令荔景至佐敦站列車暫停至今早 (14日)才恢復正常。. 事件令不少網民回想起當年轟動全港，堪稱「港鐵史上最詭異意外」的跳軌女學生失蹤 ...
2022年11月16日 · 港鐵在剛過去的星期日早上荃灣線油麻地站一列往中環方向列車出軌「甩門」，最少4道車門甩脫，列車車頭損毀，港鐵當時檢查後發現，第一卡車廂的轉向架偏離路軌，路軌旁設備亦有損毀。 事發後港鐵服務大受影響，其中佐敦往返荔景站的列車服務即時暫停，至晚上收車前仍未能恢復，按港鐵票價機制，由於港鐵出現服務嚴重延誤至收車都未能回復，超逾12小時，需繳交罰款的上限，即2,500萬元。
2017年3月7日 · 要使出盾滑行好簡單，就是按緊盾擋格鍵，然後按跳起後再按A鍵進行踏上。如是者林克就會大跳並踩盾開始滑行。除了在地面按跳起外，其實只要在空中的話按拉盾再按A也會變成踩盾滑行，在跳降傘臨落地時使出尤其帥氣。
2022年11月14日 · 港鐵周日（13日）發生嚴重事故，荃灣綫油麻地站一列往中環方向列車出軌「甩門」 港鐵車務總監李家潤今日（14日）表示，初步相信是隧道軌旁有一個金屬護欄組件「移位」，該組件屬於路軌抽風系統等設施的護欄，以致與列車碰撞，繼而令列車偏離。 11月13日晚，港鐵公布列車出軌初步調查結果 . 李家潤在港台節目《千禧年代》表示，涉事的油麻地站2號月台，初步調查發現路軌旁的金屬護欄組件移位，屬於路軌抽風系統等設施的護欄，而非燈箱、信號系統及電纜支架，導致列車偏離路軌。 他指，昨晚工作以修復為主，收車後已檢查網絡中市區綫30多個同類組件，確保今日營運妥當，亦會繼續從不同方面深入研究，包括維修安排、以往使用情況有否損耗、設計原概念。
2022年11月13日 · 撰文：魯嘉裕 林振華. 出版： 2022-11-13 20:44 更新：2022-11-13 23:31. 8. 港鐵今早（13日）發生嚴重事故，荃灣綫油麻地站一列往中環方向列車出軌「甩門」，現場所見最少4道車門甩脫，列車車頭損毀。. 港鐵指檢查後發現第一卡車廂的轉向架偏離路軌，路軌旁 ...
