滾輪輸送帶 相關
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輸送帶系統是 傳動系統 之一，系統包括一條輸送帶和至少兩個可無限旋轉的 滑輪 （英語：Conveyor pulley），滑輪當中起碼有一個要由動力驅動。 有動力驅動的滑輪叫驅動滑輪，其餘叫惰輪。 輸送帶由滑輪帶動，將輸送帶上的物品由一處運去另一處。 工業用輸送帶的場合有兩種，將輸送材料或物體放在盒子或托盤中的 材料處理 （英語：material handling），以及輸送大量小粒物品（如 糧食 、 鹽 、 煤 、 礦石 、 沙 、 覆蓋層）的 散料處理。 簡介. [編輯] 傳動帶是耐用可靠的元件，常用在自動化輸送、倉儲系統以及工廠的組裝線。 若配合電腦控制的托盤處理設備，傳動帶可以讓- 零售 、 批發 及製造都更加方便。
滾子鏈是一種用於傳送機械動力鏈條，廣泛應用於家庭、工業和農業機械，其中包括 輸送機 （ 英語 ： Conveyor system ）、繪圖機、印刷機、汽車、摩托車、以及自行車。
履帶 （英語： Continuous tracks，字面意思「連續軌道」）是一種使用於 坦克車 、 工程車 等運輸工具的裝置，用來使這些機器移動。 履帶的構造有兩大類別，一類時是以堅硬的材料製成，並由許多小片段組合而成；而另一類則一體成形，以類似 橡膠 的柔軟材質製作。 前者可用於重型車輛，但重量及行駛時的噪音較大，後者 重量 噪音俱小，但只能用於輕型車輛。 履帶可以將車輛的重量平均分散在地面，防止車輛沉入地面，履帶表面可完整貼於地面。 相較於四輪車輛，裝上履帶帶動後，可增加百分之八十八的抓地力，因此可在較惡劣的地表行駛。 相關條目. [編輯] 半履帶車. 外部連結. [編輯] 維基共享資源 上的相關多媒體資源： 履帶.
臺灣正體. 工具. 物料搬運設備 （Material Handling Equipment，簡稱MHE）是指在 製造 、 流通 、消費和處置全過程中用於移動、儲存、控制和保護物料、貨物和產品的機械設備 [1]。. 物料搬運設備根據不同的類型可分為四大類 [2]，分別為運輸設備、定位設備、單位載荷 ...
- 歷史
- 應用領域
- 關鍵設計參數
- 變化
- 優點
- 缺點
- 管道
蠕動泵最早在美國由魯弗斯Porter和JD布拉德利專利於1855年（美國專利號12753） 作為井泵，後來由Eugene艾倫在1881年（美國專利號249285） 用於血液輸血 。 它是由心臟病外科醫生Michael DeBakey博士 在1932年當醫學生時開發的，用於輸血 ，後來被他用於體外循環 系統。 1992年開發了一種專用的非阻塞式輥筒泵（美國專利5222880） 該泵使用軟扁平管材用於心肺旁路系統。 發明人Bernard Refson開發了首款在實驗室外使用的技術上和商業上可行的蠕動泵，他後來成立了蠕動泵製造商Watson-Marlow Fluid Technology Group。
蠕動泵通常用於泵送清潔/無菌或侵蝕性流體，而不會使這些流體暴露於裸露的泵組件造成的污染。 一些常見的應用包括通過輸液設備， 單採血液分離術 ，侵蝕性化學藥品，高固含量漿液和其他材料將IV流體泵送，其中產品與環境的隔離以及環境與產品的隔離至關重要。 由於泵不會引起明顯的溶血 ，因此它還用於心肺機中以在旁路手術期間以及血液透析系統中循環血液。 蠕動泵還廣泛用於各種工業應用中，尤其是農業領域，因為它們非常適合常見的農業化學品。 滾子泵的獨特設計使其特別適合泵送研磨劑和粘性流體。
理想的蠕動泵應具有無限大的泵頭直徑和最大可能的滾子直徑。 這種理想的蠕動泵將提供儘可能長的管道壽命，並提供恆定且無脈動的流速。 這樣的理想蠕動泵實際上無法構造。 但是，可以將蠕動泵設計為接近這些理想的蠕動泵參數。 精心的設計可以在數周內提供恆定的準確流量，並具有較長的管路壽命，而無管路破裂的風險。 [ 需要引用]
軟管泵
高壓蠕動軟管泵通常可以在連續使用的情況下承受高達16 bar的壓力，請使用滑靴（僅適用於低壓類型的滾子），並在外殼中注滿潤滑劑，以防止泵管外部磨損並有助於泵的外部。散熱，並使用通常稱為「軟管」的增強管。 這類泵通常稱為「軟管泵」。 與軟管泵相比，軟管泵的最大優勢是最高16 bar的高工作壓力。 使用壓路機，最大壓力可以達到12 Bar，沒有任何問題。 如果不需要較高的工作壓力，則在泵送的介質不是磨料的情況下，軟管泵比軟管泵更好。 隨著管材技術在壓力，壽命和化學相容性方面的最新進展，以及更高的流速範圍，軟管泵相對於滾子泵的優勢繼續受到侵蝕。
管泵
較低壓力的蠕動泵通常具有乾燥的外殼，並與非增強的擠壓管一起使用滾筒。 這類泵有時稱為「管式泵」或「管道泵」。 這些泵使用輥子擠壓管子。 除了如下所述的360°偏心泵設計外，這些泵至少有兩個180°分開的輥，並且可能有多達8個，甚至12個輥。 輥子數量的增加會增加出口處泵送流體的壓力脈衝頻率，從而降低脈衝幅度。 滾子數量增加的不利之處在於，對於通過該管的給定累積流量，它成比例地增加了管道上的擠壓或堵塞數量，從而縮短了管道壽命。 蠕動泵有兩種滾筒設計： 1. 固定閉塞-在這種泵中，滾筒在旋轉時具有固定的軌跡，在擠壓管子時保持閉塞恆定。 這是一個簡單而有效的設計。 這種設計的唯一缺點是，管上的阻塞百分比隨管壁厚度的變化而變化。 通常情況下，擠壓管的壁厚變化足以使 咬合百分比可隨壁厚而變化（見上文）。 因此，具有更大壁厚但在可接受的公差範圍內的一段管子將具有更高的堵塞百分比，這會增加管道的磨損，從而縮短管道的使用壽命。 如今，管壁厚度公差通常保持足夠緊密，以至於這個問題沒有太大的實際意義。 對於那些機械傾斜的人，這可能是恆定的應變操作。 2. 彈簧滾輪-顧名思義，該泵中的滾輪安裝在彈簧上...
無污染。 由於泵的唯一與被泵送流體接觸的部分是管的內部，因此很容易對泵的內表面進行消毒和清潔。維護需求低，易於清潔；由於沒有閥門，密封件和密封套，因此維護成本相對較低。它們能夠處理泥漿及粘性、剪切敏感性和腐蝕性液體。泵的設計可防止無閥回流和虹吸。軟管會隨著時間的流逝而退化，需要定期更換。該流動是脈動的，特別是在低轉速下。 因此，這些泵不太適合需要平穩連續流動的場合。 然後應考慮使用其他類型的容積泵。有效性受液體粘度的限制選擇蠕動泵管的考慮因素包括對被泵送液體的適當耐化學性，是連續使用還是間歇使用泵以及成本。 蠕動泵中常用的管道類型包括： 1. 聚氯乙烯（PVC） 2. 矽橡膠 3. 含氟聚合物 4. 法醫 5. 熱塑性的 6. 含氟彈性體 對於連續使用，大多數材料在較短的時間內表現相似。 這表明被忽視的低成本材料（例如PVC）可能會滿足短期，一次性使用的醫療應用的需求。 對於間歇性使用，壓縮永久變形很重要，而有機矽是最佳的材料選擇。
行李輸送帶又稱行李轉盤、行李傳送帶，是一種通常出現在機場 行李提領處的設備，是為使託運行李的乘客在他們的目的地認領行李。 並非所有機場都配有此種設備，而大型機場則通常配有多條行李 輸送帶 ，每一條都有顯示輸送的是哪一班飛機的行李。
鐵路軌道 （英文： Railway track），是一種 鐵路設施 （德語：Bahnanlage），簡稱 路軌 、 鐵軌 、 軌道 等，也稱 鋼軌 、 股道。. 用於 鐵路 上，並與 轉轍器 及 道岔 合作，令 火車 無需轉向便能行走。. 軌道通常由兩條平衡的鋼軌組成。. 鋼軌固定放在 枕木 上 ...
