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2019年2月6日 · 熬10年公司實現固態電池量產,新融資1.5億美元. 公開日: 2019-02-06. 不論是新能源車或儲能設備,最重要的關鍵零組件之一就是電池,這幾年電池行業的一項挑戰就是拉高能量密度、追求更安全的方式,不論是嘗試新的正極、負極材料,或是提高鎳的比重 ...
2019年7月14日 · 盈利能力堪憂 成長性不足. 奧特維主要從事高端智能裝備的研發、設計、生產和銷售,產品主要應用於晶體矽光伏行業和鋰動力電池行業。 2016年至2018年,其實現的營業收入分別為4.4億元、5.66億元、5.86億元,營收增速分別為87.12%、28.71%、3.53%。 由此經營數據不難看出,2018年的奧特維營收增長乏力,成長近乎停滯。 奧特維主要產品為光伏設備與鋰電設備,2018年其營收中光伏設備收入佔比達87.94%,鋰電設備收入佔比則僅有5.38%,顯然,奧特維的收入主要來自於光伏行業。
2019年7月25日 · 7月22日上午,首批科創板企業之一的樂鑫科技 (SH:688018)正式掛牌交易。. 截至昨日(7月24日)收盤,樂鑫科技3個交易日累計上漲158.95%,報收162.10元/股。. 在這一片火熱的氛圍中,這家物聯網通用芯片廠商又宣布了一個好消息。. 7月22日晚間,樂鑫科技 ...
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2019年7月5日 · 6月15日,一封名為《四億安盛保險一夜虧空》的公開信,以二百餘名中國內地、新加坡等地的安盛保險投保人的名義,投訴法國安盛集團旗下的安盛(香港)保險有限公司(下稱“AXA安盛”)的投連險產品,致其4億港元虧空。 國際保險巨頭、虧空數億、投連險(全稱“投資連結保險”,ILAS),在這些關鍵詞的加持之下,這封公開信被迅速刷屏。 作為一款源自歐美的“舶來品”,投連險曾以高收益受到投資者青睞。 分別發生於2002年和2007年的投連險風波,以及近年來行業向 “保險姓保” 回歸以及資管產品多樣化,投連險的佔比無論是在內地還是香港,都呈萎縮之勢。 發生在2015年的香港投連險101風波,則促使香港監管部門頒布《承保類別C業務指引》(即“GN15”)。
2018年7月17日 · 數據顯示,公司去年實現淨利潤14億元,而今年一季報實現淨利潤4.1億元,中報卻虧損1.06億元至1.59億元。 如果11.2億元的預付款大部分或全部無法收回,公司今年恐怕將面臨巨虧。
2019年8月7日 · 這方面的一個案例是,卓力能6月5日將自己10%的股份賣給了A股上市公司維科,作價1億元,2018年淨利潤1個億,估值10億,PE10倍。 所以,從目前看來,多數電子煙從業者無論是品牌還是供應鏈,都是處在賠本賺吆喝的狀態,遠遠達不到讓外界羨慕嫉妒恨的暴利印象。 那這個行業有沒有賺得盆滿缽滿,然鵝你又不知道的企業呢? 確實有。
2019年7月22日 · 4月23日,中際旭創發布了2018年年報以及今年一季報。據財報數據顯示,全年業務收入51.56億元,同比增長118.76%,歸母淨利潤6.23億元,同比上升285.82%。 2018年,公司高端光通信收發模塊實現收入49.98億元,其中25G/100G/400G光模塊收入37.49億,佔