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  1. 澎湖租汽車 相關
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  1. 南台灣客運 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/南臺灣客運

    南台灣汽車客運股份有限公司 (英語: South Taiwan Bus ,簡稱 南台灣客運 )是一家由 屏東客運 、 南投客運 、 台灣租車 等公司共同籌組而成,第一家設立於 高雄市 的民營市區 客運 業者,主要行駛 高雄市公車 。.

    • 南台灣客運、南台灣
    • 董事長:郭子義
  2. 臺灣車輛牌照 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/臺灣車輛牌照
    • 現行制度與號牌型式
    • 歷代號牌演進
    • 現代號牌演進
    • 相關議題

    型式與懸掛規定

    自2018年初新增電動機車號牌起,一般號牌可分為29種(汽車19種及機車10種,詳如下表),特殊號牌則有:臨時號牌(汽車/機車)、測試車輛號牌(汽車/機車)、使節車輛號牌(使/外/領字,其中領字因本國仍無任何外國駐臺領事館,目前仍未實際製作)、農用機械號牌及動力機械號牌等。 目前通行的兩代共四版號牌(1992年/2007年/2012年/2014年)皆為拉丁字母及阿拉伯數字混用,其中含有拉丁字母部分為區段代碼(官方又稱代字或字軌),數字部分則為區段編號,至於號牌之懸掛位置,於《道路交通安全規則》裡有詳細規範: 1. 第9條 汽車號牌之型式、顏色及編號,按其種類由中華民國交通部定之。 2. 第11條 汽車號牌懸掛位置,除原設有固定位置外,應依下列規定懸掛固定: 2.1. 汽車號牌每車兩面,應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置。(含排氣量大於550c.c.之大型重型機車) 2.2. 曳引車號牌每車二面,應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置。 2.3. 機車及拖車號牌每車一面,應正面懸掛於車輛後端之明顯適當位置。 2.4. 測試車輛號牌與臨時通行許可比照上述車種辦理。

    號牌的生命週期

    1. 號牌跟車不跟人; 2. 同代號牌,一個牌號僅有一次壽命。 這也就意味著: 1. 車主喪失對這一車輛的所有權(賣掉或報廢掉)之後,無權再保留這一牌號; 2. 牌照被註銷(包括購買二手車想自己申領新的牌號而不想要原有的號牌,以及車輛報廢)之後,這一牌號不會再被回收利用。 簡單實例——你絕不會看到「(台北市)AF-0236」這一1990年代就已發的號牌裝在嶄新的2000年以後生產銷售的新款車輛上。

    現行一般號牌樣式一覽

    註:代別的計算是以臺灣歷史為出發點而非中華民國政府,故「台灣第七代車輛號牌"實際上等同於「中華民國第六代車輛號牌」,另外官方並無「第幾代第幾版」之稱呼。 上述各車種包括特種車在內,即設有特種設備供專門用途而異於一般汽車之車輛,包括消防車、救護車、警備車、警憲巡邏車、工程車、教練車、身心障礙者專用特製車、灑水車、郵務車、垃圾車、清掃車、水肥車、獄務車、 靈車及經交通部核定之其他車輛。(其中大多數皆申領自用車輛號牌)

    自1920年各州陸續實施車籍登記開始,至今已發行過八代共近二十版本、超過150種號牌,最近二十年來也逐漸將車種細分(例如電動汽機車)以利管轄,目前通行的是第七代(1992式)與第八代(2012式)共四種版本,而在1992年以前所使用的號牌,皆已在1995~1997年左右全數註銷,不得再掛牌行駛,以下是台灣車輛號牌的完整演進過程:

    第七代(1992年1月3日至今)

    1990年年中,在六代號牌已使用五年餘後,機車車種即將把七碼編碼給全數用盡,加上1980年代末期監理系統電子化作業起步,汽機車編碼衝突(重號)一事導致開錯罰單找錯車主情事越來越常發生,政府隨即著手規劃新式號牌,花費近一年時間將相關業務及製作模板全數定案,並於隔年第一個星期五開始,同步發放給全車種新領使用。 型式、編碼、字體與配色設計 首先是型式部分,六代(1984式)與七代(1992式)號牌,是歷代中唯二採用上綴標示的號牌(關於上綴標示使用的歷史,最早可追溯到1903年美國麻薩諸塞州第一代號牌),但此代號牌中的上綴標示,從原本的管轄所別改成了管轄屬地,依照編碼順序分別有「台北市」(臺北市政府交通局監理處)、「台灣省」(台灣省政府交通處)、「金門縣」(金門縣公路監理所)、「連江縣」(連江縣公路監理所)、「高雄市」(高雄市政府交通局監理處)五種,並且由於碼數減少的關係,版長從原本的340mm縮短成320mm,同時字寬從40mm增加至45mm,降低了在遠處辨識牌號的困難度。 在編碼的部分,台灣與墨西哥相同,採用全國統一編碼,而非美國的全分區編碼或日本的半分區編碼,舉例自用小型車來說,首...

    第八代(2012年12月17日至今)

    2012年,交通部公路總局宣布為節省資源,新領牌車輛採用新制車牌,原行車輛車牌可不予換發,繼續沿用。新版的二十四種號牌全面新增一碼,且字體也改採用「澳洲字體」式樣,於12月17日起實施,英文字母增加1碼,號牌加長、厚度變薄,取消下方螺絲鎖孔,改為梅花圖案,另增加雷射細微字雕刻、摺邊及使用預防變造之字體。汽車號牌寬度由32公分增為38公分,機車號牌寬度由25公分增為30公分。2014年1月9日交通部核定:新式普通重型機車、輕型機車、小型輕型機車等號牌規格,由300mm ×150mm× 1.4mm 調整為260mm × 140mm × 1.4mm。 字母I、O與數字1、0混淆的問題 2012年新式車牌,雖然只要一直遵守「英英英-數數數數」即不必擔心字母I、O與數字1、0混淆的問題,官方依然承諾不會使用字母I、O。 但即便不會用,官方標準文件內依然展示了字母I、O的形狀:I為充斥整個45×90mm矩形的「工」字,O與數字0一致。 大事記 1. 2012年12月11日:士林監理站等4站所進行第八代號牌首次線上競標。 2. 2013年1月17-24日:因汽機車車號衝突事件,士林監理站等7站...

    民間忌諱

    因為台灣一般民眾忌諱與中文「死」唸音相近的「4」(台語中「四」音更近於「死」),因此當汽機車車牌換發時若碰至數字4時,民眾常因而取消領牌手續並自費重新選號。因此自1978年第五代號牌發行起,即已經停止製作最右邊為數字4的號牌(例:05-0004、01-00140);1997年起,不論該號牌是否已製作,皆不發放數字中位碼為4的機車號牌(QA2-040),2003年,則又取消車牌號碼右邊第二碼的4(2T-0040),領牌同時開放跳過牌號有4之號牌。在第八代號牌啟用之後,於2015年因避免客運業與遊覽業駕駛與乘客中的忌諱,不論是否已下單製作,所有車種一律不發放含有4之號牌(也不接受自選),至此,中華民國成為全世界唯一僅使用9個數字作為車牌數字部分編碼的國家。 另外在第八代首批發放的自用小型車號牌中,AC開頭之部分區段因與台語諧音「會死」相近(例如ACL/會死喔、ACR/會死阿),一度引發民眾抗議,寧願赴外縣市領牌,但最終監理機關並沒有更換區段發放。而舊式號牌也並不如傳聞所述有眾多區段禁用(跳碼)情形,對此公路總局表示,英文車牌忌諱多參考國外實例,凡是涉及政治、宗教、性別及辱罵、負面字眼...

  3. 台聯客運 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/台聯客運

    台聯汽車客運股份有限公司,簡稱台聯客運,是「台灣租車旅遊集團」(Taiwan Car Rental)成員,主要經營公路客運與國道客運,其國道客運用車多以大宇巴士及三菱扶桑為主。 同集團的公司有台灣租車股份有限公司、台灣觀光巴士有限公司、台灣空港巴士公司、建明國際 ...

  4. 大南汽車 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hant/大南汽車

    2021/6/3 · 大南汽車股份有限公司(英文:Danan Bus Company, Ltd.),簡稱:大南汽車,主要經營臺北市聯營公車、新北市公車與新北市新巴士,1969年8月由裕隆汽車集團集資成立,目前與欣欣客運同屬行政院國軍退除役官兵輔導委員會管理的客運公司,大南汽車於2009年初取得ISO ...

  5. 臺灣清治時期 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/台灣清治時代

    臺灣清治時期,又稱為清領時期 [3] [4],是指臺灣由清朝統治的歷史時期,自1683年清朝康熙皇帝派遣施琅攻滅南明勢力東寧王國起,至1895年4月清朝與大日本帝國簽訂《馬關條約》將台灣割讓予日本為止,共計212年,是臺灣歷史上統治持續時間最長,且唯一超過百年的近 ...

  6. 臺灣荷蘭統治時期為1624至1662年間,尼德蘭七省聯合共和國與聯合東印度公司於南臺灣歷時38年的殖民統治,影響力遍及整個臺灣西部。若將澎湖群島與臺灣本島兩者視為一體,則可視1622年荷蘭人建風櫃尾城堡為本時期的開端。 日本史書稱為雞籠國 [3]

  7. 维基百科,自由的百科全书. 臺灣日治時期 是指 臺灣 在1895年至1945年間由 日本 ( 大日本帝國 )統治的時期,於 臺灣歷史 上又稱為 日本時代 、 日據時代 、 日治時代 、 日本統治時期 、 日本殖民统治时期 。. 日本身為最後一個躋身 新帝國主義 的國家,其 ...

  8. 臺灣第一列表 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/台灣第一列表

    澎湖跨海大橋 1984年 第一條海底隧道 高雄港過港隧道 1984年通車 1960年 第一條橫貫公路 中橫公路 1960年通車 1979年 第一條定期長途客運路線 台北~高雄高速公路路線 第一座汽車用大型吊橋 復興吊橋 於北橫公路通車時啟用 現已改建成一般橋梁 1979年 灰狗

  9. 民宿 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/民宿
    • 簡介
    • 緣起與形態
    • 法規情況

    民宿是指利用自用住宅空閒房間,結合當地人文、自然景觀、生態、環境资源及農林漁牧生產活動,為外出郊游或遠行的旅客提供個性化住宿場所。除了一般常見的飯店以及旅社之外,其它可以提供旅客住宿的地方,例如民宅、休閒中心、農莊、農舍、牧場等,都可以歸纳成民宿類。而民宿的產生是必然的,並偶發於日本或台灣,世界各地都可看到類似性質的服務,民宿这个名字,在世界各国会因环境与文化生活不同而略有差异,欧陆方面多是采农庄式民宿(Accommodation in the Farm)经营,让一般民宿能够舒适地享受农庄式田园生活环境,体验农庄生活;加拿大则是采假日农庄(Vacation Farm)的模式,提供一般民宿假日可以享受农庄生活;美国都多见居家式民宿(Homestay)或青年旅舍(Hostel),不刻意布置的居家住宿,价格相对饭店便宜的住宿选择;英国则惯称Bed and Breakfast(BNB),按字面解释,意谓提供睡觉的地区以及简单早餐,索费大多每人每晚约二、三十英镑,视星级而定,当然价格会比一般旅馆便宜许多。

    此字「民宿」源自日本的 Minshuku,原意與英美的「Bed & Breakfast」(簡稱B&B)有許多相似之處,也就是僅提供住宿與免費早餐的家庭旅館,但日本之民宿除了提供早餐,也會提供午餐、晚餐並必定由屋主家人負責接待,對於只提供住宿,並不提供三餐及沒有接待服務的家庭旅館,日文稱為『民泊』 Minpak,民泊的對像除了旅客之外,還有以當地人作對像,就像香港離島的度假屋。 典型的民宿以傳統產業(農漁業)盛行、具有觀光資源的鄉間地區為多,例如屬於休閒農業分類的(市民農莊)便是,至於在旅館林立的都會區則較少見。住家主人將客房提供旅客住宿,就是民宿的一種,民宿的規模則視主人的居家環境而有不同。最小的民宿可能只有一間客房,大型的民宿則可能具有露營地,獨棟別墅等,某些民宿主人也發展許多與當地觀光有關服務,如協助住客租賃車輛、規劃有當地旅遊、當地特產製作過程等的行程。所以具有當地特色與口碑的民宿常為熱門之選,不少家庭出遊,往往寧捨連鎖旅館,而選親切熱情的民宿。此外,不少具有建築風格、客房裝修精美的民宿,經常成為媒體雜誌報導的焦點而成為知名民宿,更有甚者成為連續劇的取景地而廣為人知。 儘管民宿為家庭旅館的一種,但房客不見得就與主人住在一起,共用同樣的廚房與衛浴設備;某些不喜家庭被打擾的主人,有時會聘用外人來協助經營民宿。但是無論如何,在意義上住民宿相當於「到別人家作客」,許多民宿主人心態上是「分享自己的生活空間與風格」。然而有些客人以為民宿與旅館一樣必然以客為尊,不知不覺用以上對下的態度與民宿主人應對;部分民宿主人則可能因為陌生人進入家中而與客人互相產生隱私爭議,因而可能產生誤會與衝突。

    台灣

    民宿由於涉及商業行為,但又屬於民間私人的經濟體系,因此在法規上存在著一定的灰色地帶。民宿營業執照由觀光局管理,歸於「家庭副業經營」,限定需為「自有住宅的空閒房間」並規範其消防安規、客房數量、所在地區、經營規模等,以利於一般旅館做區分。然而不合法的民宿所在皆有,據統計,全台有超過7400處旅館和民宿,其中866家不合法。不合法民宿在觀光業發達的南投、屏東、花蓮最多。常見有未申請執照的民宿,或是在申請執照後大幅增建客房,規模如同汽車旅館或商務旅館,或是在經營上諸多不善,不遵守法規的經營規範等。 由於臺灣法令禁止在都會區內經營民宿,因此市區民宿多以「日租套房」為名攬客。而政府單位認為日租套房等同於旅館,未拿到旅館許可證,都屬於違法經營。此外,在詐騙犯罪裡,利用網路上虛擬的民宿照片與地址,吸引民眾訂房,預收匯款,等民眾實地造訪才發現受騙。或是民宿無預警關閉,已訂房的民眾無法追回訂金等。民宿主人的素質和背景也是令人擔憂的部份,主人有可能利用民宿經營掩護其犯罪行為,這些都是民宿在法規上灰色地帶尚未良善規範與執行完全的部份。

  10. 臺灣民主國 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/zh/臺灣民主國
    • 歷史
    • 政府組織
    • 研究與評論
    • 相關影視作品
    • 參考文獻
    • 参见
    • 外部連結

    甲午戰爭

    日本帝國於1874年(清同治13年/明治7年)牡丹社事件出征台灣之前,聘用美國人李仙得為外交顧問。李仙得參與出征台灣的計劃,同時向日本政府進言:「除非將北自樺太島、南至台灣的一連串列島加以佔有,把中國以半月形勢包圍,再在朝鮮與滿州兼持立足點,否則不足以保障帝國之安全、制御東亞」。他的建言給與日帝很大刺激,影響所及種植了日本侵略台灣,佔為殖民地的決心。日帝後來的大陸政策,幾乎都是根據李仙得的建議而訂的。 為了朝鮮獨立,大清,日本兩國於1894年(清光緒20年/明治27年)8月1日發起戰端,是為甲午戰爭。同年年底,日方眼見勝利在望,前樞密顧問井上毅,向首相伊藤博文遞呈漢文意見書,陳述:「世人皆知朝鮮主權必爭之,卻不知台灣之佔有尤為必爭。朝鮮究竟無力獨立。而且,為其保護國雖有義俠美名,並無富殖實益,台灣則然。不但能扼黃海、朝鮮海、日本海航權,亦可開闔東洋門戶。況且與沖繩(琉球)及八重山群島相連,一臂伸處,得以鉗制他人出入。若此一大島落入他人之手,我沖繩諸島將受鼾睡之妨礙,利害相反不啻霄壤。若失此機會,二、三年後台島必為他一大國所有。不然又必成為中立而不可爭之地」,井上說明領有台灣的重要...

    澎湖陷落

    1895年1月(清光緒21年/明治28年),日軍大本營接納井上與中村的意見,決定先行佔領澎湖列島。3月13日於佐世保軍港下令比志島支隊攻佔澎湖,因天候不佳,至3月23日始登陸正角,並於26日完全佔領澎湖,日軍以霍亂病死二千人。為封鎖清政府對台灣的支援,佔領澎湖島不但必要而且是有效的戰略。此佔領給台灣官民帶來衝擊,對日本佔領台灣的企圖感到不安。雖然中日兩國於同月30日簽署了停戰協定,因為台灣與澎湖列島被排除在停戰區域之外,不安情緒更為增高,台灣與澎湖列島割讓的傳說也增加了真實感。清政府將和談會議上有關遼東半島與台灣割讓之事極力隱瞞,不過,台灣官民由外國人洋行得到情報,和談會議的內容約略已知。

    割讓台灣

    4月17日,《馬關條約》簽訂,除賠款外,清廷將臺灣、澎湖與遼東半島割讓給日本。台灣巡撫唐景崧上書表示,台灣民眾不服,其約(馬關條約)可廢。5月8日,馬關條約獲清政府批准而正式生效。5月10日,日方擢昇海軍中將樺山資紀為大將,並任命為首任台灣總督。18日,樺山總督指揮常備艦隊及當時駐在遼東半島的近衛師團,準備接收台灣。而原本一併割讓的遼東半島則因沙俄、法國、德國三國出面干涉,改由清廷贖回。

    歷任大總統

    1895年(清光緒21年/明治28年/永清元年),清廷簽訂《馬關條約》將臺灣和澎湖割讓給日本。5月25日,共和國政體的「臺灣民主國」成立,原臺灣巡撫唐景崧擔任大總統。不久,唐景崧率先逃回中國。同年6月,民主國在臺南城擁立原大將軍劉永福為第二任大總統。10月20日,劉永福亦兵敗逃離;翌日臺南城陷落,臺灣民主國因而滅亡,存在時間僅150天。

    台北時期政府組織

    1. 大總統:唐景崧 2. 副總統兼團練使:丘逢甲 3. 大將軍:劉永福 4. 義軍總兵:李惟義 5. 軍務大臣:李秉瑞(原禮部主事) 6. 內務大臣:俞明震(原刑部主事。唐景崧就任後,改布政使司為「臺灣承宣布政總理內務衙門」,以俞明震為「臺灣承宣布政總理內務衙門」督辦。) 7. 外務大臣:陳季同(原副將) 8. 情報局長:李祥甫 9. 遊說使:姚文棟 10. 議院議長:林維源 11. 議院議員:陳雲林、洪文光、白其祥等 12. 臺灣道觀察使:忠滿(兼護印),一說為區鴻基 12.1. 臺北府知府:俞鴻 12.1.1. 淡水縣知縣:凌汝曾 12.1.2. 新竹縣知縣:王國瑞 12.1.3. 宜蘭縣知縣:俞秉焜 12.1.4. 基隆廳同知:方祖蔭 12.1.5. 南雅廳通判:宋維釗 12.2. 臺灣府知府:黎景嵩 12.2.1. 臺灣縣知縣:史濟道 12.2.2. 彰化縣知縣:羅樹勳 12.2.3. 苗栗縣知縣:李烇 12.2.4. 雲林縣知縣:羅汝澤(農曆五月內渡,後改李郁華) 12.2.5. 埔里社廳通判:溫培華 12.3. 臺南府知府:忠滿(兼護印) 12.3.1. 安平縣知縣...

    台南時期政府組織

    1. 大總統:劉永福 2. 義軍總兵:李惟義 3. 軍務大臣:李秉瑞 4. 全台義民大統領: 吳湯興 5. 情報局長:李祥甫 6. 議院議長:許獻琛 7. 議院議員:許南英、林際春、徐元焯、謝鵬翀、陳鳳昌、林馨山等 8. 籌防局長:陳鳴鏘 9. 財政部長:連德政[a] 10. 臺灣道:忠滿(兼署) 10.1. 臺北府(府治已失陷) 10.1.1. 新竹縣(部分失陷)知縣:李烇(兼署) 10.2. 臺灣府知府:黎景嵩 10.2.1. 臺灣縣知縣:史濟道 10.2.2. 彰化縣知縣:羅樹勳 10.2.3. 苗栗縣知縣:李烇 10.2.4. 雲林縣知縣:羅汝澤(農曆五月內渡,後改李郁華) 10.2.5. 埔里社廳通判:溫培華 10.3. 臺南府知府:忠滿(署理) 10.3.1. 安平縣知縣:鄭文海 10.3.2. 嘉義縣知縣:孫育萬 10.3.3. 鳳山縣知縣:林東青 10.3.4. 恆春縣知縣:盧肇經 10.4. 臺東直隸州知州:孫振鐸(原砂金局督辦)

    關於英文名稱

    「台灣民主國」所用的英文名稱似乎是「The Republic of Formosa」。後來以劉永福為首的「第二共和」政府也併用「The Taiwan Republic」這個名稱。 然而,在英文文獻中,相關作者對「民主國」採用的譯名卻相當不一致,除了「The Republic of Formosa」和「The Taiwan Republic」以外,還可以發現的譯名包括「The Formosan Republic」、「Republic of Taiwan」以及「The Formosan Democratic Republic」。 民主國的英文郵戳則有使用「Formosan Republic」。

    亞洲第一個共和國之疑義

    臺灣民主國的誕生比同樣採取共和制的中華民國早16年,容易被誤認為「亞洲最早的共和國」或「亞洲最早的民主共和國」。然而在此之前,早在1777年婆羅洲就出現蘭芳共和國,是亞洲第一個以共和國自稱的政權。接著1868年北海道出現蝦夷共和國,是亞洲最早透過選舉制度組織政府的政權(士官級以上的幹部具備選舉權)。精確的說,臺灣民主國應該是亞洲第一個以民主國自稱的政權,但未能執行民主制度。 另一方面,比台灣民主國晚了3年,在菲律賓也出現同樣短命之阿奎納多(Don Emilio Aguinald)的菲律賓共和國。繼1912年的中華民國之後,1920年在極寒地帶之西伯利亞,也出現另外一個短命的遠東共和國。其後,亞洲地域再有新的共和國出現就要等到第二次世界大戰結束以後。

    各界對民主國的解讀

    對於這個在臺灣歷史上曾經短暫存在的政權,學者間對其本質一直存在著不盡相同的看法。 首先,全世界大多数的学者,似乎不约而同地强调这个所谓“共和国”的“人为性(artificiality)”。他们认为,民主国是清朝官方及台湾地方上层领导阶级用来寻求国际支持、藉以吓阻日本攻台的权宜作法,还维持其对清廷的忠诚。以李筱峰的看法为例,他说:“台湾民主国不能算是一次真正的台湾独立运动。清廷的官吏在甲午战败后,想以台湾作为和谈的筹码,但恐台民不服,因而必须在台湾制造抗日行动,使台民觉得是日本来占领台湾,而不是清廷将台湾出卖”。 第二,比较倾向中国民族主义的作者,则认为民主国的抗争是中国人民对抗日本帝国主义之斗争的一环。为了强化其对台湾主权属于中国的结论,他们通常会强调“抗日运动”当中的中国性(Chineseness)。赖建国就对“民主国”有这样的评论:“台湾民主国的政治定位,是设计属于清朝或中国之下的,并不具备一种独立自主的地位;加上它是一种过渡性的短暂组织,当台湾归还中国的任务达成后,它就自行结束。” 也有一些支持台独的学者所持看法與上開論述十分的类似。史明认为:“‘台湾民主国’虽说以独立自主...

    電影《一八九五》,改編自李喬《情歸大地》,2008。
    電視劇《台灣1895》,中國大陆,中央電視台,2008。
    電視劇《亂世豪門》,台湾公共電視,2007。

    書籍

    (按作者姓氏注音符號與英文字母順序排列) 1. 臺灣省文獻委員會. 臺灣史 (M)使用|format=需要含有|url= (帮助). 台北市: 衆文圖書. 1990年. 2. 李筱峰. 一百年來台灣政治運動中的國家認同. 台灣,我的選擇!:國家認同的轉折 (M)使用|format=需要含有|url= (帮助). 台北: 玉山社. 1995年: 73–145. 3. 台灣史研究會. 簡論邱逢甲詩並對連橫著「台灣通史」及其他有關邱逢甲事蹟評論的覆議. 台灣史學述研討會論文集 第一集 (C)使用|format=需要含有|url= (帮助). 台灣史學述研討會論文集. 台北: 台灣史研究會出版. 1988年: 26–50. 4. 梁華璜. 光緒乙末台灣的交割與保台 (M)使用|format=需要含有|url= (帮助). 高雄: 庚子出版社. 1974年. 5. 黃秀政. 台灣割讓與乙未抗日運動 (M)使用|format=需要含有|url= (帮助). 台北: 台灣商務印書館. 1992年. 6. 黃昭堂. 台灣民主國之研究 (M)使用|format=需要含有|url= (帮助). 廖為...

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