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    史前時期,澎湖有粗繩文陶為代表的新石器文化存在,證明该地至少在五千年前已有先住民生活。 宋代時,「澎湖」一名正式見於史書及地方志,最早有漢人居住澎湖記載始自南宋,在南宋理宗寶慶元年(西元1225年)宗室趙汝适著「諸蕃志」中記述澎湖「泉有海島曰彭湖,隸晉江縣」。 元世祖至元18年(西元1281年)11月澎湖正式設澎湖巡檢司,隸屬福建同安(同安縣),使澎湖收入中國版圖早於臺灣403年. 。 鄭成功攻臺之役中,鄭成功軍隊以澎湖群島為基地擊敗了荷蘭人。至清代(西元1727年)設立澎湖廳,隸屬福建省。清末因1895年4月甲午戰爭戰敗後,連同臺灣和遼東半島割讓予日本,惟澎湖早已於同年3月的澎湖之役中落入日軍之手。1920年,日本政府改澎湖郡併入高雄州,後復改回澎湖廳。1945年,第二次世界大戰日本戰敗後,由中華民國治理澎湖列島,設澎湖縣,劃入新設立的台灣省。 1995年,成立澎湖國家風景區,範圍為澎湖群島全境。2009年9月,澎湖縣進行博弈條款公投,贊成票數13,397票,反對票數17,359票,澎湖博弈產業確定破局,將配合中央政策推動,朝國家能源低碳島方向前進。 2009年12月,澎湖縣望安鄉東吉嶼至臺南市安南區鹿耳門週邊海陸域,正式成立臺江國家公園。2014年6月:澎湖南方四島國家公園公告實施。

    澎湖群島位於台湾岛與中國大陸之間的臺灣海峽上,由90座大小不等之島嶼組成。近年,因澎湖群島特殊的玄武岩地質景觀,國際地質專家建議爭取列為世界遺產或設置為國家地質公園,引發國內地質學者及文史工作者對澎湖群島64座島嶼、總面積126.864平方公里資料的正確性提出質疑。上述資料係日治時期由日本政府於大正5年(1916年)所測得。官方文獻紀錄及資料之引述,長久以來均以此為依據。澎湖群島地勢為起伏平緩、山勢低矮的丘陵地,澎湖本島山勢最高的拱北山也只有海拔52公尺高,澎湖外島最高的望安鄉大貓嶼則有海拔79公尺。著名的有湖西鄉的拱北山、奎壁山以及西嶼鄉的牛心山。在中華民國教科書上,一直沿用日治時期以來的資料,稱澎湖縣共有64座島嶼;但在2005年12月,澎湖縣政府乃擬具『澎湖群島島嶼數量委託清查計畫』,委託國立高雄應用科技大學調查。調查結果顯示,澎湖縣的島嶼共有90座,面積亦從126.8641平方公里增至141.0520平方公里,增加了14.1879平方公里。位置位於北緯23°12至23°47,東經119°19至119°43,島嶼數為90座。極東:查母嶼; 極西:花嶼; 極南:七美嶼; 極北:大蹺嶼,北回歸線23°27穿過群島之中的虎井嶼之南。不過至今內政部卻仍未審核通過,因此其隸屬的主計處仍舊維持原資料。 地名考源: 根據《澎湖縣誌》的記載,澎湖原名平湖,平字在閩南語中和彭字同音[來源請求],後來官方文獻[哪個/哪些?]把平湖寫作彭湖,最後約定俗成寫作「澎湖」。

    民國三十四年(1945年)臺灣脫離日本統治,澎湖廳改制為澎湖縣,縣治設於馬公鎮,共轄有2縣轄區6鄉鎮,民國三十九年(1950年)廢縣轄區由縣直轄鄉鎮。民國七十年(1981年)馬公鎮升格為縣轄市,全縣轄有1市(馬公市)、5鄉(湖西鄉、白沙鄉、西嶼鄉、望安鄉、七美鄉),共有6個鄉市。 1. 以下資料為2021年4月資料(页面存档备份,存于互联网档案馆) 1. 人口成長情形: 1.1. 高度成長:(暫無) 1.2. 穩定成長:馬公、七美、望安、湖西 1.3. 不穩定增減:白沙 1.4. 成長停滯:西嶼 1.5. 人口外流:(暫無)

    縣政機關

    澎湖縣政府是澎湖縣的行政機關,在中華民國政府架構中為縣自治的行政機關,同時負責執行中央機關委辦事項,澎湖縣的自治監督機關為行政院各部會(主要為內政部)。縣長由全體縣民直接選舉產生,任期為四年,連選可連任一次。澎湖縣政府並置縣政會議,為縣政最高決策機構,在縣長及副縣長之下,設有11個內部單位、7個所屬一級機關、9個所屬二級機關、54所各級學校。 澎湖縣縣長是澎湖縣之行政首長,對外代表該縣,負責綜理縣政,指導監督所轄鄉(鎮、市)自治,並指揮、監督所屬職員及機關。現任澎湖縣縣長為中國國民黨籍的賴峰偉。 澎湖縣議會是澎湖縣的民意機關,代表澎湖縣全體縣民立法和監察縣政府之施政。縣議員由公民直選選出,任期為四年,可連選連任。共有19位縣議員,第一選區11席縣議員、第二選區3席縣議員、第三選區2席縣議員、第四選區1席縣議員、第五選區1席縣議員、第六選區1席縣議員[註 1],議長、副議長由19位縣議員互選產生。現任澎湖縣議會議長為中國國民黨籍劉陳昭玲。

    司法暨檢察機關

    臺灣澎湖地方法院是澎湖縣的司法機關,屬於普通法院,當地之民、刑事訴訟由該機關審理。臺灣澎湖地方檢察署則是澎湖縣的檢察機關。

    選民結構及政治勢力

    澎湖縣是中華民國臺灣省下轄唯一的離島縣,位於臺灣海峽上,由於縣內遍布天人菊,有「菊島」的美稱。由於地理、軍事位置極佳,自古以來便是各方爭奪的要地。然而,由於交通、及經濟因素,該縣長期面臨人口外移、高齡化等問題。該縣原為藍略大於綠的地區,近期卻呈現泛綠領先泛藍五個百分點左右。 該縣早期地方派系,主要依縣治馬公市地理劃分為南、北兩派,以及其日後衍生的西蘭派、東許派、及許素葉系統。在戒嚴時期,由於澎湖特殊的政治及軍事環境,縣府長期由中華民國國軍背景的國民黨掌握,地方派系的影響力也因此受限。隨著1990年代末期台灣民主化,派系力量更進一步衰退,黨外力量也隨著崛起。而民進黨亦同時在澎湖迅速成長,票源逐年上揚,近期泛綠已能與泛藍分庭抗禮。自解除黨禁至今,該縣已歷經三次政黨輪替。

    澎湖傳統信仰以道教與民間信仰為大宗,兼雜儒宗神教(扶乩鸞堂)等民間宗教系統。其中因澎湖四面環海,具有海神屬性的媽祖、王爺、玄天上帝信仰特別興盛。 澎湖天主教和基督教新教的傳播發端於1949年,國民政府在戡亂失利後撤退至台灣,天主教神職人員隨著教友遷移至台灣各地,其中包括澎湖。自1950年起,便有山東籍神父傅興仁在馬公設置臨時聖堂(今馬公天主堂),當時宣講對象均為大陸來澎之軍眷。

    文學

    在文學史及相關論述方面,至2012年2月已出版的專書有《澎湖研究第一屆學術研討會論文集》、葉連鵬的《澎湖文學發展之研究》、文訊雜誌社出版的「高屏澎地區文學會議」論文集;碩博士論文有葉連鵬〈澎湖文學發展之研究〉、姜佩君〈澎湖民間故事研究〉等。 傳統文人有蔡廷蘭(清朝康熙年間)。在澎湖縣出生的作家有王福東、李 秀、王家珍、王家珠、蔡惠苓、岑澎維、鹿憶鹿、葉言都。曾被縣文化局(改制前的文化中心)出版過作品的作家有歐銀釧、謝聰明、張怡媚、許勝文、陳秋環、沈瑞華、黃東永、林麗卿、初惠誠、張慧玲、黃春鶯、陳鼎盛、李錫文、薛東埠、蔡愛清、顏玉露、黃中堅、余建中、洪東碧、張子樟、黃仁元、方英福、陳雪美、蕭瓊瑞、蔡宛璇、張慶麟。縣內的文化工作者有郭金龍、洪國雄、呂文雄、陳石筆、王文良、鄭美珠等。 基金會及文學團體有澎湖采風文化協會、澎湖鼎灣監獄寫作班。推廣及贊助文學活動的基金會有「澎湖縣文化基金會」;縣內沒有全國性文學社團。 該縣文化局舉辦的文學獎為「菊島文學獎」。除了文學獎,文化局也曾舉辦文藝營隊—菊島文藝營。

    大專院校
    高級中學
    高級職業學校
    社區大學

    航空

    1. 澎湖機場有航線往返臺灣本島的臺北松山機場、台中清泉崗機場、嘉義機場、台南機場、高雄國際機場,離島七美機場以及金門機場。 2. 兩岸直航後,於每週二、五,提供客運包機申請,得以往返武汉天河国际机场。

    鐵路

    1. 1924年,軍用鐵道馬公港支線開通,為澎湖群島當時境內唯一一條鐵路;該路線於1947年廢止,1951年全線拆除。

    公車

    1. 澎湖縣公車 1.1. 西嶼、白沙線 1.1.1. 外垵線 1.1.2. 通梁線 1.1.3. 沙港線 1.2. 澎南線 1.2.1. 風櫃線 1.2.2. 山水線 1.2.3. 烏崁線 1.3. 湖西線 1.3.1. 龍門線 1.3.2. 青螺線 1.4. 尖山線 1.4.1. 龍門經烏坎線 1.5. 光華線 1.6. 零路線 1.6.1. 東線 1.6.2. 西線 1.7. 公車機場線 1.7.1. 由太武、龍門、尖山、烏崁、青螺五路線之部分班次繞駛 1.8. 望安線 1.8.1. 往返潭門港與鄉公所,由縣府委辦望安鄉公所辦理,車輛由車船處提供,供鄉民免費搭乘。 1.9. 七美線 1.9.1. 環島公車每日1往返,由縣府委辦七美鄉公所辦理,車輛由車船處提供1輛、七美鄉公所自備1輛(自用車,非屬公共汽車),2輛交替使用,供鄉民免費搭乘。

    澎湖群島獨特的景色與人文,使其榮獲寂寞星球的2011年全球十大最佳世外桃源島嶼與成為世界最美麗海灣俱樂部(The Most Beautiful Bays of the World)的會員之一。澎湖群島多漁港,夜間萬點漁火流動,忽明忽滅,與水中映射之星斗互相煇映,1953年臺灣省政府將「澎湖漁火」選定作為臺灣八景之一。觀光遊憩是現今澎湖群島的重要產業之一,中華民國交通部觀光局也在1995年於澎湖群島設立「澎湖國家風景區」。

  2. 台灣個人遊 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/台湾自由行
    • 歷程
    • 现状
    • 特殊情形
    • 金門、馬祖及澎湖個人遊
    • 相關條目
    2011年6月28日,中國大陸制订《大陆居民赴台湾地区个人旅游注意事项》、《大陆居民赴台湾地区旅游管理办法》,對三个城市(北京、上海、厦门)率先开放对台湾的自由行。通常地,来到台湾自由旅游的中国大陆游客,可以在其签证规定的日期内依照自己的意愿访问、参加台湾(除禁止的区域和活动外)任何地方、活动。
    2011年7月29日,開放福建省9個城市居民(包括廈門、福州、莆田、泉州、漳州、龍岩、三明、南平、寧德)赴金門馬祖澎湖個人遊,但不得中轉至台灣本島(俗稱:小三通自由行)。
    2012年4月28日,開放了第二批城市對台灣的自由行,分成兩階段,第一階段開放天津、重慶、南京、杭州、廣州、成都六座城市,第二階段於2012年8月28日開放濟南、西安、福州、深圳四座城市。
    2012年8月28日,大陸官方新增開放海峡西岸经济区11個城市(包括浙江的溫州、衢州、麗水,江西的贛州、撫州、上饒、鷹潭以及廣東的梅州、潮州、汕頭、揭陽)居民赴金門馬祖澎湖自由行政策,但不得中轉至台灣本島(俗稱:小三通自由行)。連同2011年7月29日開放的福建省內的9個城市,合計開放陸客小三通自由行的城市已達20個城市。

    2019年8月1日前,開放陸客來臺自由行的城市有47個,这些城市的居民可以以自由行的形式前往中华民国控制下的所有地区(包括金門縣、连江县(馬祖)和澎湖縣,未开放的区域除外);另有14個城市的居民只能赴金門縣、连江县(馬祖)和澎湖縣,不得前往台灣本島(俗稱小三通自由行)。上述城市以外的居民不能参加自由行,只能跟随旅游团赴台。 赴台自由行需要申请人提供财力证明,小三通自由行不需要。 以上政策已于2019年8月1日暂停实施,这些城市的居民无论是否前往台湾本岛均需要参加旅游团,但已在此前取得有效个人旅游签注的仍可按原政策赴台旅游。 2019年9月20日起,海峡西岸经济区(福建、浙江、江西、广东4省共20个城市)的居民可前往金门、马祖、澎湖进行自由行,但仍不得前往台湾本岛。

    中国大陆非自由行城市户籍的大学生(含研究生)在开放自由行户籍的城市就读的,可以办理自由行手续并享受自由行待遇。此种情形的学生身份申请人需要在学校相关部门开具带有公章的在读证明,之后携带申请人本人学生证、户口本、身份证到所就读学校所在地的公安局关机出入境管理部门办理即可,具体办理程序与规定因各地而异,解释权在当地公安局关机出入境管理部门。 2016年4月1日起,在全国实施居住证制度的县级以上城市,居住证持有人在居住地可以申办因私出入境证件,申请材料与户籍居民一致(即如果申请人居住的城市开放个人游并持有该城市居住证,申請人可以在該市申辦個人遊)。

    陸客到金馬澎旅遊的型態可分為個人遊及團體遊等二大類,其中個人遊有二種方式,團體遊有三種方式,共五種方式。 1. 個人: 1.1. 第一種:2011年6月28日啟動的廈門、北京、上海等3城市居民來台灣(含金門、馬祖和澎湖)個人遊。截至目前開放了五批共47個城市。 1.2. 第二種:2011年7月29日上路的福建省內的9個城市居民赴金門、馬祖和澎湖個人遊,不得中轉至台灣本島(俗稱:小三通自由行)。 1.2.1. 2012年8月28日,再開放海西地區11個城市(包括浙江的溫州、衢州、麗水,江西的贛州、撫州、上饒、鷹潭以及廣東的梅州、潮州、汕頭、揭陽)居民赴金馬澎自由行政策。截至目前開放了20個城市。 1.2.2. 2015年1月1日起,陸客到金門、馬祖和澎湖(不含中轉到台灣)將可辦理落地簽入境。 2. 團體: 2.1. 第一種:2004年12月7日開放的大陸居民赴金門團體遊。 2.2. 第二種:2008年9月開放的大陸居民得經金門赴台旅遊或赴台旅遊經金門往返兩岸的團體旅遊。 2.3. 第三種:2011年6月13日開放的非福建省居民來廈暫住赴金門團體遊(屬延伸性旅遊)。 2.3.1. 2013年6月16日第五屆海峽論壇宣佈,非福建省居民在廈門暫住人員得赴金門遊從一日遊開放為二日遊。

    • 大陆居民赴台个人游、台湾自由行
    • 大陸旅客臺灣自由行、陸客來臺自由行、陸客自由行, 、陸客來臺觀光自由行
  3. 小三通 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/小三通
    • 背景
    • 構想
    • 實施
    • 影響
    • 參見

    自從中華人民共和國政府在1949年於中國大陸成立,中華民國政府遷至台北後宣佈停止對中國大陸一切形式的通商、通航和通郵。期間兩岸居民被禁止往來長達近40年,中間亦發生數起兩岸間的劫機事件。 1980年代中華人民共和國實施改革開放,首先引進香港的投資者到中國大陸設廠生產,使沿岸地區經濟「先富起來」。1987年中華民國放寬台灣居民以探親名義赴中國大陸,台灣海峽兩岸民間的交流漸漸頻繁。由於中華人民共和國廈門市和中華民國金門縣只隔一水對望,地緣關係使部分金門居民到福建探望被分隔多年的宗親。

    基於當時兩岸仍在意識形態上仍有重大的分歧,重現三通的機會極微,但實際上兩岸居民間在福建沿海和金馬地區早已有經濟上的交往。1992年3月中華人民共和國福建省提出「兩門對開,兩馬先行」的「小三通」構想。這是由於「兩門」(即中華人民共和國的廈門和中華民國的金門)和「兩馬」(即中華人民共和國的馬尾港和中華民國的馬祖)均只是相距咫尺的地方,在此進行小規模的「三通」是可以說是在當時的限制中可行的辦法。

    通商

    1994年1月由中國大陸单方面實施《關於對台灣地區小額貿易的管理辦法》,指定福建、浙江、江蘇、上海、山東等東南沿海口岸,由台灣居民和中國大陸對台小額貿易公司進行「小額貿易」。

    通航

    1993年12月2日與1994年3月2日陳清寶立委與陳癸淼立委先後提出「離島建設條例」草案。 1994年6月由金馬愛鄉聯盟提出《金馬與大陸小三通說帖》,表達希望能以「單向通航」、「定點直航」或「先海後空」、「現貨後客」等方式,漸漸進行小三通。 1997年4月19日,兩岸開始進行高雄與福州、廈門間的「不通關、不入境」的境外通航。 及至2000年3月21日,中華民國立法院通過《離島建設條例》第18條,訂明「為促進離島(指澎金馬地區)發展,在台灣本島與大陸地區全面通航之前,得先行試辦金門、馬祖、澎湖地區與大陸地區通航」(俗稱小三通條款),條例於同年4月5日實施。 2000年12月13日,中華民國行政院根據《離島建設條例》通過《試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法》,以作為小三通的管理依據。並於2001年1月1日開始實施定點定時的客運船班。目前有「金門—廈門」、「金門—泉州」、「南竿—福州馬尾」、「北竿—福州黃歧」的小三通固定船班。 2008年,政府曾研議放寬小三通的限制,將其放寬為「中三通」,但並未施行。

    全面開放

    2008年6月19日,擴大小三通方案19日正式公告實施,只要持有兩岸入出境有效證件,就可以從金門或馬祖進出中國大陸。陸委會主委賴幸媛說,擴大小三通是政府照顧金馬地區民眾的一項政策,緩和未來兩岸直航所帶來的影響。 擴大小三通方案下午正式公告後,在金門碼頭,一艘載著200多名乘客的客輪隨即從金門出發,駛往對岸,成為擴大小三通實施後的第一個航班。 在擴大案實施後,金馬逐漸發展成為來往兩岸的一個轉運站。但大量非本地旅客利用金馬往來台灣的航線,造成當地居民購票的困難。另外,由於離島居民購買機票有補助,也吸引台灣居民遷戶口至金馬地區,導致金門實住人口僅約戶籍人口的一半。

    而後小三通的確能夠加強福建和台灣之間的民間交流,可說是為日後的台商包機開設先例。從2001年開航以來,因為節省旅費旅程,逐漸成為台商往返兩岸的捷徑。2001年的旅客數只有2萬人次,目前成長到2005年的50萬人次。

  4. 澎湖水仙宮 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/台廈郊會館

    澎湖水仙宮,係由清 康熙卅五年(1696年)澎湖水師協右營游擊薛奎倡建,主祀水仙尊王,又祀大禹、伍子胥、屈原等五水仙以及天上聖母,在《澎湖廳志.規制》的記載中,另外二水仙係項羽和魯班,或作王勃和李白 [1],亦屬闔澎公廟,因光緒元年(1875年)水仙宮祭祀場 ...

  5. 澎湖時報 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/澎湖時報

    澎湖時報》(英語: Penghu Times ) [1] 成立於1997年,是台灣 澎湖縣在地的綜合型時報。初期由創辦人曾正修四人草創於澎湖縣,報社位於馬公市。內容以澎湖當地有關的人、事、物為主,與另一家《澎湖日報》並稱,是在地歷史悠久、發行量最高的地方報紙。 ...

  6. 澎湖縣公車 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/澎湖縣公車
    • 路線
    • 參考資料
    • 外部連結

    澎湖本島

    澎湖本島的公車營運由「澎湖縣公共車船管理處」營運,管理處辦公室位於澎湖縣馬公市光華里200號;位於馬公市區的公車轉運中心(俗稱「公車總站」)則位於馬公市民族路58-1號,公車總站原址為台灣清領時期澎湖廳城拱辰門(北門)所在位置。澎湖本島公車路線悉由馬公總站發車,回程終點站亦均為馬公總站,下列路線圖發布於2017年10月17日:

    望安島

    望安島上公車由澎湖縣政府委辦望安鄉公所辦理,主要提供往返潭門港與鄉公所之間的大眾運輸,車輛由澎湖車船處提供,供鄉民免費搭乘。

    七美島

    七美島環島公車每日一往返,由澎湖縣政府委辦七美鄉公所辦理,車輛由車船處提供1輛、七美鄉公所自備1輛(自用車,非屬公共汽車),2輛交替使用,供鄉民免費搭乘。

    ^ 張, 玉璜. 《媽宮(1604-1945):一個臺灣傳統城鎮空間現代化變遷之研究》. 澎湖縣: 澎湖縣立文化中心. 1998. ISBN 9570215895 (中文(台灣)).
    ^ 〈公車路線圖〉. 澎湖縣公共車船管理處. 2017-10-17 [2020-08-07] (中文(台灣)).
    ^ 〈營運概況〉. 澎湖縣公共車船管理處. 2020-04-27 [2020-08-07] (中文(台灣)).
    ^ 4.0 4.1 〈品牌介紹〉. 日野汽車. [2020-08-05] (中文(台灣)).
  7. 澎湖縣馬公市寺廟列表 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/澎湖縣馬公市寺廟列表
    • 以地域劃分
    • 以主祀神祇劃分
    • 以信仰系統劃分
    • 相關條目

    四大古廟

    首見於清雍正十二年(1734年)澎湖通判周于仁在《澎湖志略》中的敘述,當時在媽宮街水師協營(即澎湖防衛司令部前身)附近有所謂四大古廟,分別是:澎湖天后宮、澎湖水仙宮(臺廈郊會館)、紅木埕武聖廟與東甲北極殿。

    闔澎公廟

    闔澎公廟泛指祭祀圈涵蓋全澎湖群島境內的村民,普遍定義下的闔澎公廟多建於清代,具備官祀性質:40,其中澎湖天后宮、媽宮城隍廟與澎湖觀音亭由於香火興旺,遂有「闔澎三大古廟」之稱。:25 現存闔澎公廟共計11間,分別是:澎湖天后宮、媽宮城隍廟、澎湖觀音亭、紅木埕武聖廟、澎湖三官殿、澎湖水仙宮(臺廈郊會館)、祠壇、澎湖福德祠、施公祠、陰陽堂、文澳城隍廟。:27-49

    三甲七保

    清領時期以後,專指以澎湖媽宮社為中心,包含周遭聚落代表的十間宮廟。分別是闔澎三大公廟:澎湖天后宮、媽宮城隍廟、澎湖觀音亭,媽宮社三大甲頭廟(角頭廟):東甲北極殿、南甲海靈殿和北甲北辰宮,郊區火燒坪社的靈光殿(今光榮里)、後窟潭社的威靈殿(今重光里)與西衛社的宸威殿(今西衛里),外加紅木埕武聖廟。

    觀音信仰

    主祀觀音菩薩的佛寺長期有來有佛道揉合的傾向,從建築內部和祭祀習慣可略為簡單與正信佛教劃分:

    王爺孤魂系統

    澎湖如同台灣本島,孤魂與王爺信仰非常興盛,信仰起源也頗為相似,常見迎請王爺奉祀,抑或鎮壓避邪、送迎王船等習俗。

    班兵會館系統

    昔清代班兵緣以同鄉設立的澎湖七所會館;閩安館與海山館今已不存、南澳館僅剩斷垣殘壁、烽火館尚存乾隆30年(1765年)立的〈重建烽火館碑記〉(位於今馬公市民族路租車行巷弄中)與光緒16年(1891年)立的〈烽火館充香費碑〉、海壇館館址不存,其伙房被改建為施公祠(祠內保留殉職海壇標兵的牌位),媽祖館與銅山館合併。

    鸞堂系統

    「鸞堂」又稱「善堂」,主祀文衡帝君(關公)。清領時期由澎湖媽宮鄉紳組成鸞堂組織,澎湖地區常見各地宮廟除了祀奉主神之外,廟中亦同時附設鸞堂,併祀鸞堂主神文衡帝君。:25、47 1. 西衛金龍殿(主祀孚佑帝君) 2. 一新社聖真寶殿 3. 文澳聖真寶殿

  8. 澎湖寨巡檢司 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/澎湖寨巡檢司
    • 元朝澎湖巡檢司
    • 明朝澎湖巡檢司
    • 管轄區域
    • 參考文獻

    澎湖寨巡檢司,或稱澎湖巡檢司,設置於澎湖群島。設治時間以1281年(元世祖至元十八年)的考證最為早,也就是根據一般史書及《元史》、《新元史》,考定:「蒙元世祖遠征日本因風失敗,迂迴台灣,道經澎湖設治澎湖,企圖進取台灣,作為征日本之準備。」 該地原於南宋隸屬於晉江縣,曾遣兵戍守澎湖。到元朝時該地方區劃隸屬於元朝福建行省泉州路,主官為澎湖寨巡檢。而澎湖寨巡檢是元朝於澎湖群島設置的官職,也是澎湖群島首度設立正式的地方統治官署(前澎湖列島歸屬於晉江縣)。 駐於澎湖馬公的巡檢官職,是元朝最基層的官員,隸屬於福建泉州路。而1366年尚在任的澎湖寨巡檢陳信惠是元朝首位駐澎官員。

    1370年代,明朝統治中國後,仍循例於該地設置巡檢官職,也繼續設置澎湖巡檢司這個行政官署,直至1384年實施封海政策而廢除。1563年,考量沿海治安等因素,明朝復設澎湖寨巡檢。此官職直至1622年,荷蘭佔領澎湖為止,才免予實授。 1604年(萬曆三十二年)時,荷蘭東印度公司司令官韋麻郎(Wijbrant Van Waerwijck)率兩艘船抵達澎湖,並派員往福建請求貿易。福建當局立即嚴禁人民出海接濟,並派都司沈有容率兵船五十艘前往澎湖,要求荷蘭人撤退。韋麻郎見求通商無望,又缺乏補給,於是在當年底離開澎湖。明朝政府於島上立有沈有容諭退紅毛番碑,現存於澎湖天后宮。 此官署直至1622年,荷蘭侵犯澎湖為止。1622年時,由於與葡萄牙人爭奪澳門的軍事攻擊行動失敗,荷蘭艦隊最後抵達了澎湖並且在馬公風櫃尾蛇頭山頂設立了基地。明朝政府退出澎湖。荷蘭軍隊強迫當地的居民建設碉堡,並使得奴役工作的1500個工人的其中1300人死亡。明朝政府警告駐紮的荷蘭艦隊澎湖為其領土,之後荷蘭人於澎湖之戰(1624年)被明軍擊退,轉往台灣。 然而此戰之後,明朝雖再次取得澎湖,卻未復設澎湖巡檢司之職。

    澎湖群島:90個大小島嶼所組成,以下列出主要有人居住的島嶼 1. 澎湖本島 2. 白沙島 3. 西嶼 4. 望安島 5. 七美嶼 6. 吉貝嶼 7. 鳥嶼 8. 中屯嶼 9. 大倉嶼 10. 員貝嶼 11. 目斗嶼 12. 小門嶼 13. 虎井嶼 14. 桶盤嶼 15. 花嶼 16. 將軍澳嶼 17. 東吉嶼 18. 東嶼坪嶼 19. 西嶼坪嶼

    来源

    1. 劉寧顏 編:《重修台灣省通志》,臺北市:台灣省文獻委員會,1994年。 2. 莊永明,1989年,《台灣紀事》,台北,時報出版社。 3. 南宋理宗宝庆元年(西元1225年)宗室赵汝适著《诸蕃志》记载:“泉有海岛曰彭湖,隶晋江县” 4. 南宋马端临的《文献通考》曾记载:“ 琉求国在泉州之东,有岛曰澎湖。烟火相望,水行五日而至” 5. 《元史·琉求》的记载: “在南海之东。漳泉兴福四界内彭湖诸岛,与琉求相对” 6. 《元史·琉求》中记载元世祖在位时曾遣使自澎湖巡检司出发宣抚流求,渡海遇到一个“山长而低者”的地方,使臣认定到达琉求,但跟当地人语言不通,登陆的两百余人中有三人遭到杀害,无功而返,元成宗元贞三年,福建省平章政事高兴言:“今立省泉州,距琉求为近,可伺其消息,或宜招宜伐,不必它调兵力,兴请就近试之。”九月,高兴遣省都镇抚张浩、福州新军万户张进赴琉求国,生擒一百三十余人而返。

  9. 郊 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/郊
    • 起源
    • 組織
    • 經費
    • 商號
    • 沒落
    • 相關條目

    「行郊」源自於中國古代的「行會制度」:其原型可追溯魏晉南北朝之際,形容「工商貨殖之民聚居於都市」的「行」,但「行」此一名詞實際出現於隋代,而在唐、宋之際才發展成熟。元、明之後,「行」這類同業組織已經非常普及,但稱呼並不固定,作「會」或作「幫」時有不同;又若這類同行所興建的建築設施,則又統稱為「公所」或「會館」。:73-74 康熙廿三年(1684年),台灣、澎湖被納入大清帝國版圖之後,隨著福建、廣東移民陸續湧入,因應兩岸貿易風氣盛行:70-72,也將原鄉「同業公會」的制度帶入台灣。:130台灣的商人為避免惡性競爭、保障自然利益使然,大多採聯合同一地區的商人組成幫會,而此幫會在台灣則稱作「郊商」或「行郊」。:72-78 台灣最早有「行郊」二字的文字記錄出現在乾隆三十年(1765年)所立的「水仙宮清界碑記」(台南水仙宮);乾隆四十九年(1784年),官方正式開放台灣彰化鹿港與福建泉州蚶江為對渡口之後,「行郊」便開始大肆林立發展。不過,「行郊」此一名詞僅見於福建閩南地區,由於郊商組成多為航運商人,便特別盛行於仰賴航海貿易的台灣。據考「郊」字淵源來自於明朝,朱瞻基在宣德四年(1429年)起間開辦「稅關」;後繼的清朝政府延續此一在海關設卡驗收查稅的制度,原本係指「交關」之意,而「交關」的「交」在閩南話之中兼具「做生意」的意思,故往後在台灣往返商的船之間,漸漸乃有以音近的「郊」代替「交關」之用法。:72-78

    「行郊」組織由「郊員」運作,郊員又分成「爐主」與「爐丁」。凡成為郊員一份子之前,需繳交「插爐銀」(入會費),另外需在登記簿上須註明其詳細居所、店號以及負擔金額,便可成為該行郊的爐丁(又作爐腳、爐下);而主掌行郊所有事務者即為「爐主」。爐丁若要退出行郊,必須先行通報爐主、若爐丁觸犯郊規,爐主對爐丁亦有處分的權力。爐主除行郊業務外,因商業活動高度仰賴航海平安,特別看重海神信仰,故每年度皆必須操辦祭典大會,以祈求風調雨順,而行郊普遍會挑選農曆三月廿三日媽祖聖誕日,抑或是農曆五月初五的水仙尊王聖誕日舉辦祭典大會;大會聚餐之日爐主有義務向爐丁報告該年度的收支以及行郊的狀況,且爐丁可針對爐主報告時提出意見或質疑。:85-86

    行郊為一商業組織,乃由各方籌措經費方可運作。因應清代地方政府效能不彰,亦常有賴郊商成員出面主持社會公益、約束鄉民,甚至出資籌組民團、保衛鄉里,故行郊經費上的運作對單一聚落的影響性可謂舉足輕重。:72-73

    「郊」泛指一統稱、集合名詞,例如「泉郊」此一名詞,可見於鹿港、亦可見於笨港或台南,郊下有其「商號」,商號才是商人實際經營的公會行號;在雲林北港「泉郊」的商號稱作「金石順:98」、在台北艋舺的「泉郊」作「金晉順:105」、在彰化鹿港的「泉郊」又作「金長順」,旗下曾有多達兩百間店家。此外,商號由於經營據點時常跨足不同縣廳,即便是同一商號,在不同地方也會被冠上不同的郊名,以商號「金長順」為例,在鹿港被歸屬為「泉郊」,但在澎湖卻被歸類成「廈郊」。:100、96 在清廷尚未開放台灣開港通商前,全台灣各地皆有不少知名的郊商組織,其中以「府城三郊」、「鹿港八郊」和「淡水三郊」較為知名。郊商之間亦會因利益糾紛、省籍不同,導致武裝衝突,其中以咸豐三年(1853年)「頂下郊拚」最具代表性。:72-73

    行郊儘管為清領時期甚為流行的商業組織,但終究因不敵環境和社會變遷而走向衰落,造成行郊衰敗原因,茲列如下::132-144 1. 社會動盪:台灣為移墾社會,官府與班兵素質參差不齊,械鬥、民變頻繁,每逢民眾作亂,不僅市街遭到戰火波及,財產受損,也會造成郊商經濟上的損失。 2. 郊規效力不足:郊員雖受制於郊規,但官府鮮少干涉行郊業務,對觸犯郊規者缺乏第三方裁量和執行單位,導致郊規無法有效約束郊員,形同具文,但若有觸犯者,依舊連帶破壞行郊的商譽。 3. 航運風險:航運的獲利雖大,但沿途面臨氣候、海象、礁石等不確定變數也高。又一旦發生船難,船隻的損失也十分慘重。[註 2] 4. 胥吏索求:商船進出港口,常要面臨胥吏索賄的陋規,此一陋規稱之為「規禮」,而規禮之金額多寡,甚至公開授受,成為定例,長此以往,並不利商業發展。 5. 港口堵塞:諸如鹿港、笨港、八里坌、安平都曾面臨河流淤塞的問題,導致原本發達的通商口,變成無法從事大型航運的廢港。 6. 洋行設立:咸豐八年(1858年)間,清廷簽署〈天津條約〉後,陸續開放台灣各處的港口,便於各處開立洋行與郊商競爭,洋行在挾有輪船載貨量以及政治上的優勢,郊商仍採用的戎克船受限於氣候和動力限制:94-96,難以與外商爭搶生意。 台灣日治時期前期,日本政府仍透過台灣當地的行郊管道與福建廈門等地通商,直到1937年中日戰爭爆發,日本政府限制與中國沿海岸口的貿易行為,連帶影響行郊出口貿易量緊縮。而1949年後,台海兩岸更呈現軍事上長期的對峙,更導致日後的衰落、甚至解散。不過,由於行郊組織的辦公會館常合併用於寺廟,少數行郊如澎湖的臺廈郊會館和台南的水仙宮等,尚有保存原行郊組織的祭祀功能迄今。

  10. 澎湖發電廠拆除事件 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/澎湖發電廠拆除事件
    • 背景
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    • 圖輯
    • 相關條目
    • 外部連結

    根據澎湖縣議員陳海山之提案與促成,澎湖縣政府建設處規劃的「隆貴公園廣場兼停車場聯通道路工程案」,因應新路鋪建以接通新生路與海埔路,決議拆除澎湖發電廠廠房與隆貴公園,並在廠址內分設兩座停車場。 「隆貴公園廣場兼停車場聯通道路工程案」自2018年、澎湖縣長陳光復任內便爭議不斷。2018年7月30日,澎湖青年陣線召集人冼義哲便嚴正批評此案浪費公帑,明明100公尺外便有四線道的北辰街從新生路連結至海埔路,直言「新村路貫通海埔路」之工程完全無必要性。 澎湖縣議員陳慧玲調查後也提出質疑,該設計藍圖的連結道路根本未與停車場相通,明顯有逃避法規取巧之嫌;且新村路連結至海埔路的高低段差達8公尺,難免有行車安全的疑慮。建設處長盧春田則向陳慧玲保證,安全性絕無問題。 2019年2月,繼任的澎湖縣長賴峰偉核准工程款新台幣2582萬的馬公市光復里「開闢連通新村路-隆貴公園-海埔路車行道路」的計畫,決議拆除澎湖發電廠以及隆貴公園。同月15日,澎湖縣政府經濟建設處城鄉發展科科長陳韋成率同建商進行拆除工程,遭到光復里居民抗議,陳韋成當眾「政府都有完成程序,是民眾失職」一席發言,引發民眾強烈不滿,差點擴大衝突,翌日又傳「工程鑑界」出問題,工程暫時停宕。 「澎湖電廠及隆貴公園自救會」代表曾宥輯曾向文化部提報申請電廠為「歷史建築」,惟澎湖縣政府在4月22日(星期一)舉辦「本縣古蹟、歷史建築、紀念建築、聚落建築群、史蹟暨文化景觀審議會108年第3次會議 」,澎湖縣總計13位文資委員[a],現場十位文資委員出席,九位委員投票(郁國麟利益迴避),全數反對將澎湖發電廠列為歷史建築。

    2019年8月3日,建設處科長陳韋成再度受命拆除電廠廠房,並以「防止陳抗」為由,發布現場管制,不准任何媒體進入採訪,成功拆毀電廠廠房。不乏民眾質疑縣府特意選擇在周末施工,批評此舉與突襲無異,陳韋成否認突襲動工,強調「事先告知村里辦公室」一詞,回應各界質疑。 自救會代表曾宥輯在獲悉拆除後在訪談中表示:「監察院審查判決還沒下來,縣府就故意挑在假日進行強拆。」冼義哲更公開批評文資委員之一的郁國麟:「身兼拆除單位的土木技師,又同個時間擔任同一個案件的文化資產審議委員,完全不遵守利益迴避!」 郁國麟則回應,依規定簽轉技師不用利益迴避,但文資審查投票時他自動缺席,並未參予投票,現場仍是以9:0否決「歷史建築」的提案,可見澎湖電廠並無保存價值,此外,拆除的部分還是1983年所建,整間電廠根本不算百年建築,遑論文化資產,希望冼義哲發言恪守分寸,以免觸法。

    澎湖縣政府:「開闢連通新村路-隆貴公園-海埔路車行道路案」
    新闢新村路
    新村路與台電舊廠區
    台電廠房(攝於2020年)
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