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2021年2月23日 · 在台灣成長、留學美國，今年 61 歲的嚴正在 JPL 服務超過 20 年，自 2003 年開始，參與 4 次 NASA 火星探測計畫。 他領導的「機器人介面與視覺化小組」（Robot Interfaces and Visualization）負責操控車子。 「 未來 3 個月，每天當火星進入黑夜，我們控制中心就開始上班，編排程式指令。 一到火星的早晨，我們就把寫好的程式傳過去，讓車子開始工作。 」嚴正在受訪時談到「在地球過火星時間」的特殊輪班制。 火星進入夜晚，溫度降到攝氏零下 80 度，這樣的極端環境下，探測車的馬達與各項儀器，須花費更多時間與能量去熱機運轉，因此經過計算，探測車只在白天執行任務。 開動火星上這輛 1000 公斤重的車子，不像操縱一般遙控汽車。
2023年11月23日 · 2023-11-23. 整理・撰文 盧廷羲. pixabay. 曾試射 3 次火箭失敗、燒光上億元！ 團隊面臨重大打擊時，馬斯克如何逆轉？ 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 今年剛出版的 《馬斯克傳》 作者華特．艾薩克森（Walter Isaacson）形容，伊隆．馬斯克（Elon Musk）有多重人格，他瘋狂、沒有包袱、冷靜計算風險，不害怕失敗。 早在 2002 年，他剛成立太空發射公司 SpaceX，願景是載送 100 萬人移居火星。 這聽起來有可能嗎？ 2020 年 5 月，SpaceX 做到了第一步，成功把太空人送到國際太空站。 今年 10 月，馬斯克公開表示，大約再過 3～4 年，他們就有能力在「無船員」狀態下登陸火星。 延伸閱讀： 先給糖，再提醒你誰是老大！
2019年8月23日 · 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 全世界大概只有 2200 位億萬富翁，僅佔世界總人口的 0.0002%。 其中 67% 的億萬富翁有一項特色── 他們都是白手起家的人 。 《億萬財產的秘密》（The Billion Dollar Secret）作者 Rafael Badziag 花了 5 年訪問 21 位白手起家的億萬富翁，並將這些故事出版成冊。 他們成功的模式大致有幾種：推出某個很成功的產品（比爾‧蓋茲推出微軟）、解決了人類某種困難（布萊恩布萊恩切斯基切斯基創辦了 Airbnb）或純粹投資眼光很精準（如同股神華倫‧巴菲特）。 當然，如果你非常優秀，在頂尖公司爬到高階主管的位置（如同蘋果執行長提姆‧庫克），也是有機會躋身億萬富翁行列。 不過，機率相對小了些。
- 熱愛閱讀在小說裡發現宇宙
- 戰場淨賺 2.5 億美元
- 生活是為了追尋更永恆的存在
- 運輸、能源產業都將被他顛覆
馬斯克出生於南非。和許多科技領袖一樣，他自學程式，12 歲時就把自己開發的遊戲軟體以 500 美元賣出。不過，馬斯克的特別之處，在於他對閱讀的熱愛。「我一度把學校圖書館和社區圖書館的藏書都讀完了，還曾試圖說服館員幫我訂書。」 馬斯克曾說，《魔戒》、《基地》系列和《怒月》都是他喜歡的書，而其中，英國作家道格拉斯．亞當斯（Douglas Adams）的《銀河便車指南》（The Hitchhiker’s Guide to the Galaxy）更是他的最愛。這部科幻小說中提到，在幾百萬年前，超智慧生物老鼠建造了一部超級電腦，想知道「生命、宇宙以及萬事萬物」的終極答案究竟是什麼。經過長時間的計算，超級電腦得出的答案是「42」。但超級電腦卻說，它只能算出答案，原因必須由另一部更高智慧的電腦解釋，而這部...
馬斯克的第一個戰場在網路金融。在他 28 歲時，參與了創辦線上支付公司 X.com，後來與另一間公司合併，並更名為 PayPal。而在 2002 年的時候，eBay 以 15 億美元收購 PayPal，馬斯克從這筆收購案中淨賺了 2.5 億美元，讓他瞬間成為億萬富翁。不過，荷包滿滿的他，決定冒險投入下一個豪賭，而這也是他畢生追逐的夢：太空。 他曾經自嘲：「我常被人們笑說：『你聽過一個人從太空事業得到小小財富的笑話嗎？而且他是從一筆大財富開始的！』而我會告訴這些人，我曾經在尋找一個方法，能夠把一筆大財富很快速地燒光。」 的確，相對於 PayPal，馬斯克在 31 歲成立的 SpaceX，在當時看來根本就是一個瘋狂又不切實際的主意。太空產業之所以難以跨入，主要是因為火箭升空之後，這些造價高昂的玩...
馬斯克對世界的探索並不止於發射火箭，他還想去更遠的地方。其實，早在創立 SpaceX 前，他就對火星移民的構想很感興趣。他曾誇張地說，如果可以選擇死亡地點，死在火星上也很不錯。 2016 年 9 月，馬斯克在墨西哥舉行的一場航太研討會上發表了自己的火星殖民計畫。在眾人驚異和興奮的目光注視下，他說，首先要打造一艘可以乘載 100 人的太空船，運用可回收火箭推進器，先把這艘太空船送到預定軌道，再返回地球補充前往火星的燃料。馬斯克表示，第一次火星任務是 2018 年，到了 2024 年，他要運送人類上火星。他還強調，預計一趟火星之旅需要 80 到 150 天，可是這趟旅程的風險非常高，無法保證可以活下來。 「我認為這對未來非常重要，我們最終可以翱翔於星際之間。」對於火星殖民計畫，馬斯克這麼說，「我...
除了太空，運輸和能源也是馬斯克醉心的領域。當年，他到史丹佛攻讀博士學位時，原本就是想研發出超級電容器，以供給電動汽車。而特斯拉，就是他改變汽車產業的工具。雖然剛起步時獲利表現不佳，但是近年來已經逐漸站穩腳步。 而無人車，也是特斯拉的目標。「就像馬現在無法被當成交通工具，未來手動駕駛車也會被視為不切實際的次級品。」他預言，在 15 到 20 年之後，所有汽車都是全自動，六年以後，無人車的安全性會比人類駕駛高出十倍。而他對自家公司充滿信心，認為特斯拉的無人車開發速度將會領先其他競爭對手。 被特斯拉收購的 SolarCity，則負責為馬斯克的帝國拼上能源這一塊版圖。加上 SolarCity，特斯拉成為全球唯一的垂直一體化能源公司。 2008 年，他和表兄弟林登．賴夫（Lyndon Rive）和彼得...
2020年7月27日 · 特斯拉（Tesla）執行長伊隆．馬斯克，做電動車、研究火箭，夢想是帶全人類移民火星，狂人形象深植人心。他勇敢追夢的勇氣，來自於他的母親 梅伊．馬斯克（Maye Musk）。現年 72 歲的她，至今仍是活躍於時尚圈的超級名模，事業如日中天。
2019年12月17日 · 其實火星沙漠研究中心（MDRS）這個項目最早是由 NASA 和瑞典隆德大學的工業設計學院合作推出的，IKEA 後來加入，還在 2017 年派出了一組設計團隊在模擬火星的環境中居住了 7 天。 IKEA 設計師在體驗中記錄下自己的想法，為 NASA 的火星居住計劃提出設計建議，建築師亞當斯（Constance Adams）指出「太空中每一件東西都應該具備多種功能」，否則成本將難以承擔。 設計師卡爾松（John Karlsson）認為太空設計和 IKEA 北歐的設計風格十分契合，「因為那是挖掘少數物品的功能性，當你製造工業化產品時，必須要追求效率，無論是生產過程還是使用過程。
2021年5月7日 · 有護國神山之稱的台積電，過去一年股價大幅成長近 100%，身為台灣半導體教父的張忠謀也因為台積電持股，身價上升 87% 至 28 億美元。 負責半導體封裝測試的日月光張虔生及張洪本兄弟，身價則從去年的 46 億美元一舉上升至 72 億美元。 近年掀起的電動車浪潮，也使有著逾 70 年歷史的長春集團受到青睞，特斯拉、Panasonic 等大廠都是長春集團的客戶，也令長青集團共同創辦人鄭信義之子鄭正及女兒鄭信愛首度上榜，以 26.5 億美元位列第 17 名。 延伸閱讀： 特斯拉真正的價值，不只是汽車！ 從產業發展的角度，反思Tesla的破壞與創新. 幾家歡樂幾家愁，哪些富豪身價下跌？
