無動力輸送帶 滾輪 相關
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2018年11月22日 · 或瑞士商Stadler Rail生產該組SMILE新新自強號的12節車廂全部由動力馬達車取代無動力拖車？ 筆者建議台鐵局能設計到性能更好的車輛，在坡度測試時，就必須有載客的情況下測試是最準確，回顧民國100年那時候採購日本普悠瑪、太魯閣號，滿員+超載測試（包括站立的無座位旅客），牽引馬達當隔離二分之一時，於千分之25坡度上，每秒加速度從0加速到100公里過程中，能否在180秒內完成？ 這麼陡峭的坡度能否維持95公里的速度中穩定行駛？
2020年8月18日 · 政府推動2030年公車電動化，電動公車領導品牌凱勝綠配合政府政策，發展MIT電動車產業與滿足國內未來需求，投資超過5億元在嘉義馬稠後工業區購入萬坪土地，興建台灣最先進的電動車輛研發生產基地，第一期工程生產廠房與研發測試設備今（18）日落成啟用，是台灣電動車產業最大規模、最完整的電動車產研基地。 凱勝綠能董事長陳怡仁表示，從102年苗栗客運採購2台凱勝電動公車開始營運，平均日行駛200多公里無須充電的續航能力及近99%的妥善率，輔以低於柴油車燃油成本近70%的優異節能，獲得公車業界肯定，現在北市、新北、桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄及花蓮等地都有凱勝電動公車的服務。 凱勝電動公車.
2024年2月23日 · 《CNEWS匯流新聞網》將從電動車的車輛結構、電氣安全、碰撞安全以及資訊安全等方面進行探討，以幫助消費者更好地了解和應對這些安全問題。 高壓電系統與碰撞安全. 電動車所使用的直流電壓高達200至500伏特，而儲存的電能相當可觀。 考慮到電動車的動力系統不同於傳統引擎汽車，碰撞後可能產生的危害也有所不同。 車輛必須避免短路造成的燃燒、爆炸、火災等危害，同時防止電池侵入乘員空間，造成乘客、用路人與救援人員的危險。 為確保電動車輛的安全性，各國已制定了相應的標準和規範。 例如，SAE J1766標準定義了電動車碰撞測試的規範，確保碰撞後電池通往馬達的電路是否仍為高電壓、絕緣阻抗是否足夠以及釋出的電能是否符合規範，避免電動車於碰撞後，可能存在人員觸電的風險。
2023年1月21日 · CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導 台北市交通大隊提供台北市十大危險路段的最新彙整，結果非常驚人。奪冠的路段仍為士林區的中正路，但全年的事故數卻從1,000件增加至1,107件，年增10.7%，平均每日就有多達3起車禍發生。 民進黨台北市議員（大安、文山區）趙怡翔認為，整體而言大安區的 ...
2024年4月19日 · CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導. YouBike從今年2月開始恢復前30分鐘免費，北市府聲稱可預期使用的次數增加，台北市議員黃瀞瑩議員在今（19）日的交通部門質詢中指出，優化騎乘自行車的道路環境、加強人力調度，才能鼓勵原本的汽機車族，選擇改搭大眾運輸，並用YouBike代步。 黃瀞瑩表示，在使用次數增加的情況下，YouBike無車可借、無柱可還的問題更加嚴重，特別是在上下班時段及熱門借還車站，即使站點一直增加、一直購車，也無法解決問題。 黃瀞瑩指出，問題不單單在車與柱的數量，而是有沒有調度人力可以在缺車、無柱的時候提供協助。 她說，目前的調度人力，不論是和去年同期比較，或和去年人數高峰比較都還少，甚至比「前30分鐘免費」政策施行前還要少。
2016年7月8日 · 2016-07-08. 編輯部. youbike 大數據. 字級. 分享. 匯流新聞網記者 王天淼／綜合報導. 淡水假日、捷運頂溪站、樹林火車站、新北市府、東方科學園區上下班時間，常出現「暴量」借還車潮。 新北市交通局日前以大數據分析熱門站點借還車趨勢，根據分析結果，在借還車高峰前預布調度人力，減少「無車可借」、「無位可還」的問題。 淡水觀光人潮多，捷運淡水站假日常有發生民眾想騎YouBike沒得借，沒有空位還車的窘境。 新北市立圖書館新總館學生下課後騎車來看書、晚間騎回家，平日傍晚還車多、晚上8、9點借車多。 捷運頂溪站、樹林火車站平日上班時還車多、下班時借車多的「雙高峰」。 新北市府、東方科學園區等辦公場所，除上下班時間借還車高峰，中午還有一次用餐借車潮。
2019年4月25日 · 台北國際汽車零配件展在24日登場，今年全球電商業者eBay推動台灣汽車零配件供應商透過eBay的跨境電商平台銷往美國、英國、澳洲等持續成長的市場，可望為台灣外銷訂單注入一劑強心針；這次eBay也在展覽會舉辦講座，介紹跨國貿易解決方案「eBay跨境易貿通」，幫助台灣業者無痛升級跨境電商，搶攻海外汽配零售市場。 英國汽車市場調查研究公司Jato Dynamic統計，2018年全球汽車銷售下滑0.5%，連帶影響汽車零配件銷售；台灣區車輛工業同業公會資料也顯示2018年台灣汽車零配件整體外銷金額相比2017年衰退0.11%。
